东风日产轩逸怎么样值得买吗

今年的汽车圈是“流血”的一年。新能源车企掀起的价格战越来越激烈，越来越多的国内车企ALL IN电动化，正在演变成一场市场变革。

但对于普通人来说，行业是车企的事，个人的真实需求才重要。到底是电低于油还是油低于电，以10万级家用车领域为例。燃油汽车仍然是市场的中坚力量。例如，根据乘联会的数据，2023年销量最高的燃油车是来自东风日产的轩逸，年销量为377957辆。最新销量数据显示，根据最新销量数据，轩逸以110，453辆夺得1-4月燃油车累计销量冠军。

那么这个就值得深思了。市场体量如此之高，为什么东风日产轩逸依然是10万级家用轿车的首选？

新能源不是10万轿车市场的最优方案。

从行业角度来说，不可否认新能源汽车在政策的扶持下有很大的优势。从体验上看，新能源汽车的智能化体验也很棒。从成本上看，电费确实比油费低很多。这些方面似乎完全没有给传统燃油车留“面子”。但如果把消费板块放到10万轿车级市场，不一定有强有弱。

比如目前的新能源市场，尤其是纯电领域，一个不容忽视的事实是，真正能凸显电动车性能、智能驾驶等领域优势的车型往往价格不菲，20到30万甚至40到50万的国产新能源随处可见。以至于业内有句玩笑话“不努力，只能买得起BBA”这句话的背后，反映了很多新能源车企过于追求品牌，导致价格高，不接地气。

一方面，这些昂贵的新能源汽车由于更新迭代速度快、折旧快、保值率低，更像是喜欢追逐新潮人群的大玩具，而忽略了还有很多预算不高的家庭用户。其实他们对智能驾驶并没有那么强烈的渴望，也没有太花哨的功能。

而且新能源车，尤其是纯电动车，续航焦虑，混动车比同级别的油电车贵。而且在政策方面，除了一线城市，其他地区的品牌新能源不限行政策影响不大，这部分用户更看重耐用、经济、量大、口碑好的传统燃油车。

所以新能源在10万级轿车市场不占优势，这也是轩逸一家连续四年蝉联中国燃油车年度销量冠军的原因。

全方位产品力，轩逸家族成为“幸福家用车”和“家用车王”

如果说行业因素只是轩逸家族保持销量优势的背景，那么轩逸过硬的产品力才是致胜法宝。有人说，燃油车还能干什么？没有他，只能满足用户需求，无所不能。

选择10万级家用车的用户看重什么？是口口相传。口碑来自于传统合资厂商的实力和销量。轩逸自2006年进入中国。是汽车界的“常青树”，拥有500万用户的口碑。被誉为“幸福家用车”、“家用车之王”。而口碑和销量又有什么用？销量高代表着消费者对产品质量的认可。试想，一辆车如果投诉不断，质量问题不断，还有销量和口碑吗？有了口碑和销量，你拿到了保值率高的通行证，新能源可能吃螃蟹或者容易背刺。

选择10万级家用车的用户看重什么？就是舒适和经济。轩逸的外观一直是与时俱进的经典抢眼设计。2712mm的长轴距，680mm的后排膝部空间，让全家人乘坐舒适。

作为一款燃油车，新轩逸在动力和节油方面有着出色的表现。第三代1.6L智能发动机与CVT智能无级变速器的默契配合，无论是城市拥堵路段还是高速公路场景，都能轻松应对。5.57L/100km的燃油经济性和部分新能源混动车相差无几，没有里程焦虑。成本不输给新能源，再加上量大保存率高的优势，就更好了。

而且轩逸家族有不同的动力选择来满足用户的需求。对于想要选择新能源，信任传统合资工厂的用户来说，超级混动电驱轩逸也是不错的选择。

选择10万级家用车的用户看重什么？很安全。中保研究所获得七个直A，C-NCAP五星安全:中保研究所在碰撞测试中获得七个直A，C-NCAP以91%的综合得分率获得五星安全认证。

总之，你会发现，轩逸一族或许没有过于张扬的外观和秒杀跑车的动力，也没有各种华而不实的虚高配置，但一切都是那么“恰到好处”，舒适、经济、好用。这不正是十万级家庭轿车真正看重的吗？

“放新价”的政策给了选择轩逸家庭的用户一个“安全价”

在刚刚过去的五一黄金周，东风日产轩逸组合抓住消费热潮，销售10550辆，再创新高。东风日产推出了“新价格”政策。即日起至5月31日，轩逸舒适版6.98万元起。此外，购买轩逸舒适版还可享受优惠金融方案，19900元超低首付，日供仅需33元。可以说，这个“新价格”政策给了宣仪家庭用户一个“安全价格”。

总结:

优秀的产品力、用户口碑和品质，无疑是轩逸家族能够在内卷化的汽车市场中脱颖而出的关键原因。尽管市场乱象频出，轩逸家族依然坚持回归普通家庭的实际用车需求，实惠省心，所以依然是10万级家庭轿车的首选。