大家好！我是骑士精神和英雄的化身，汽车检查员中最帅的检查员——大哲！以前是修车的机修工，现在是问题车卸货工。尽力保障大家的用车权益，帮助大家避免买车踩坑，是我的价值观！
今天轮到我来分享这个问题的趣事了！如果你觉得有用，记得关注，以免需要进行车辆检测的时候找不到我！
大哲今天要测试一辆日产匡威，我的客户是我们汽车检查员的铁杆粉丝。考前这个好大哥带我聊了差不多半个小时。从二手车行业的现状到未来的发展方向，从二手车三方检测到消费者的汽车消费观，进行了深刻友好的交流和探讨，也从很多客户的角度学到了很多知识。
哥的需求很简单，可以总结为三点:日常运输，能装能拉，价格低。
说实话，我终于相信这位兄弟真的懂车了，因为这辆车可以说完美满足了他的三个需求！
这辆车，前卫，一定是所有合资车拉货能力排行榜上最便宜的一辆。当然，仅仅是把这一块活拉过来，李威还是斗不过我们国产车五菱的，哈哈~
但是，这车毕竟这么老了，车况如何？还有就是，毕竟客户感兴趣的是它的拉货能力，以及车的发改系统的情况。这些都是关系到我们客户买了车以后能不能正常使用的关键指标。让我们跟随大哲学家的测试步骤，一起来了解一下吧！
[车辆信息]
和车商对比一下车的相关文件和手续，你就准备开始今天的车辆检测了。照例先给大家简单介绍一下这款车的一些基本信息:
车辆车型年份:1.6XE手动舒适版前卫2013款。
生产日期:2013年12月
许可日期:2014年2月
表观里程:90，600公里
新车指导价:8.58万元
卖家报价:28800元
车上牌9年多了。可能是因为我们是做这个工作的，还是有一些职业病的。正式检查前，我走进驾驶舱看了看内饰的整体情况，主要是仪表盘。
里程确实是9万多公里，但是这个里程对于这个车龄来说能正确吗？
而且以我这么多年检测二手车的经验来看，从这辆车液晶屏的包浆和划痕程度来看，这一公里真的很难让人相信。但还是那句话，二手车检验讲究的是事实，不能对涉嫌犯罪的事情举一反三。让我们在检查之后得出结论。
[车辆检查]
带着疑问，今天日产骊威的全车检测正式开始。
绕着车转了一周，这个前保险杠把我震住了！车商彻底废了？连装都懒得装？
什么是真理？大概就是这样，专注于一个本质！像这样的前保险杠，放在其他任何一家二手车商手里，肯定是要修的。修好后多卖个1000到2000不难。
这个有点意思！车商会不会不理解？还是卖二手车是主要的演技？是不用修了，还是为了掩盖一些其他问题，还是破罐子破摔？我们继续往下看。
使用漆膜测试仪，对整车漆面进行检测。不出所料，整辆车的漆面几乎全被擦掉了。关键是修补一些钣金和腻子，不是简单的喷漆。这车之前的使用场景肯定不好。
接下来，让我们检查一下机舱内部。
打开机舱盖，可以看到水箱架是否已经修好，说明发动机和纵梁出现问题的可能性不大。经观察，断点无腐蚀变形。结合横架和漆膜仪综合判断，这辆车的横架没有问题。
如上图所示，灯框上有一条非常明显的裂缝，但我们可以确定不是事故造成的。一次事故怎么可能准确的只损坏这个地方？这个大家都知道。这种现象一般出现在较老的车上，易损件老化是常年同震造成的。
虽然事故已经排除，但新的问题又出现了。一般这样的同震伤只会出现在20万公里以上的车辆上！
然后再看减震器座和内翼子板架，可以看到是平的，不用拆修。如果修的话肯定会生锈，因为会有腻子，会导致车辆变形等等！
测试发动机时，没有拆下螺丝，也没有明显位移，说明发动机没有问题。这款车的发动机也是传统日系车技术的结晶，经得起考验！
这辆车的电池必须更换，电池严重缺电；你可以通过仪器查看一下机油目前的情况，可以看到还是比较正常的，暂时不需要保养或者更换。
虽然现在不看机舱检测水泡，但是机舱可以推断内饰是否有水泡。我通常会看着他们。我看到这辆车的机舱上附着了很多泥沙，说明这辆车之前有过涉水经验。看插头颜色和槽内泥沙附着情况。你觉得这正常吗？推断这辆车的车头一定是被水浸泡过的，否则这辆车的螺纹不会是这样的，因为螺纹和年代无关！
机舱没什么大问题。下面我们来看看内饰部分。因为外观检查时车辆尾部油漆值明显变差，所以我决定先检查一下后备箱。
果然，从图片上可以看到，背板颜色完全不一样。你可能不知道，后面的尾板必须切掉才能更换。这辆车从它的颜色可以判断出后尾板被切割修补过，明显是更换过的。
这张图可以看得更清楚。很难想象这辆车经历了什么。后翼子板变形很大。我真的不知道该说什么。一般的事故车都可以定性。
我当时问了客户的意见，他的意思是已经是这个年代了，这个价位了，那就继续看吧，能不能开！我能说什么呢？你之前告诉我的只是说说而已。这是什么？你想要更多吗？
走进车内，如上图所示，9万公里的里程，这磨损是不是有点过了？经常打网约车的人都知道，他们的公里数都在10万英里的范围内，座椅有没有什么异常，那么这辆车的座椅已经磨损到这个地步，我坚持当初超过20万公里的推断。
这张图看起来很明显，可以看到转向轴和踏板的磨损和锈蚀，还是能证明泡水不符合我们前面说的里程数。
接下来，我们把车抬起来，看看它的场地怎么样。
可以看到发动机下部的油泥还是很严重的，油泥和漏油已经变成了一种附着在发动机上的油浆，还是可以证明里程数很大的推断的。而且发动机漏油这么严重，工况也不会很好！
后悬挂也是多处布满锈迹，说明这款车的防锈不是很好，因为里程太大，悬挂多处损坏，所以行驶时肯定会有各种异响。
最后，我们来看看这个轮胎轮毂。谁能把这样的车开9000万公里？
[汽车状况总结]
至此，今天的测试全部结束，车况不能再差了。不管怎样，还是跟你简单总结一下车况吧:
车辆后翼子板切割更换，按检验标准定为一般事故车；
机舱内有沉淀物，车内转向柱等金属部件锈蚀，综合判断车前部进水。
从车辆整体磨损情况来看，表观里程与实际里程差距较大；
发动机和变速箱有明显渗漏；
全车80%以上的漆面都是钣金喷漆修补，内部磨损严重，破损明显。
总体来说，车辆的状况还是比较差的。在我个人看来，肯定不建议买。但是每个人的想法不一样，最终还是要看粉丝怎么决定。
[后续]
测试结束后，我小心翼翼地向车迷们讲述了车况。我跟我大哥讲清楚了泡泡车的一些风险，以及实际行驶里程，车的后期使用和保养费用。
但是看到大哥的样子，似乎还是舍不得走，这让我有点疑惑。这车毛病百出，真不知道他看中了什么。
既然话都到了，我就来说说吧，哲学家。买二手车外观有些缺陷我们可以将就，但是不要在事故、泡水、发动机这种大问题上碰运气，到时候你会后悔的。
最后，我查看了夏薇在全国各地的市场情况。10万公里左右，3万元左右的车，价格基本不算太离谱。不过这车的真实里程肯定是3倍，所以2.88万的价格可能有些坑人。
好了，今天的测试分享到此结束。我是个很棒的汽车检查员。如果您对自己喜欢的车或二手车有任何疑问，请搜索汇鑫微信官方账号的“车检员”，我们会尽力解答。验车师愿意成为你最懂车的朋友！
喜欢就赞，不喜欢就喷。找我验车绝对没有错，但是我真的不擅长写文章。请原谅我。伟大的哲学家在此感谢我！
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