奥迪20万左右的车suv

奢侈品牌的入门款是智商税吗？至少我不这么认为。奥迪Q2L作为奥迪最便宜的SUV产品，在有限的购车预算内，让很多年轻消费者实现了环环相扣的美好。2022款奥迪Q2L在外观上再次升级，进一步向运动化迈进。

熟悉的动力系统

奥迪Q2L的动力总成大家并不陌生，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，动力参数也比较熟悉。

本次试驾车型为2022款35 TFSI时尚动感车型，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。与之匹配的是7速干式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为9.3秒。

在驾驶层面，奥迪Q2L表现出了友好的一面，入门几乎没有难度。油门响应出乎意料。无论起步还是超车，加速都没有延迟，动力输出的一致性甚至比我试驾过的全新奥迪A3 Sportback还要好。

7速双离合变速箱可以保证良好的换挡平顺性，检测不出明显的换挡顿挫感。在换挡速度和降档响应上也有很高的水准。相比运动属性更强的奥迪车型，这款变速箱的D档和S档之间的两极分化现象改善了不少。D挡模式很乐意升档，S挡模式也不算太激进。

底盘悬挂不刻意追求舒适性，有一定的韧性。过滤颠簸时的悬挂动作足够干脆利落，但毕竟只是一辆20万左右的奥迪，在整体感和厚重感上还是需要一些温度的。悬挂行程符合SUV车型应有的表现，解决大颠簸时压缩回弹的动作不会太生硬。

与2021款相比，2022款官方0-100km/h加速时间慢了0.6秒。在城市环境下，动力表现完全不用担心，加速感非常流畅；但中后期车辆动力储备略显不足，高速时发动机声音并不悦耳。如果高速路况下需要超车，建议提前切换到S档。

转向力度相对较轻，可变转向比的加入让驾驶者在面对直角转弯和掉头时更加从容，方向盘从中心位置到全位置只需一圈。清晰的指向性和良好的侧向支撑赋予了它出色的操控性，加上较短的车身，可以轻松穿梭在车流中。

更激进的外观套件

全新奥迪Q2L依旧提供优雅动感的外观套件，进气格栅采用全新设计，整体风格与家族车型更加统一。

从奥迪Q2L的产品定位来看，我觉得动力型值得优先考虑。前包围比较激进，加上蜂窝状的中网，看起来真的是一个不好惹的小家伙。

灯腔内部结构进行了优化，LED光源是整个系统的标配。LED日间行车灯改为“三段式”造型，点亮时辨识度更高。

18英寸五辐轮圈采用金色涂装，并标有字母“RS”，造型非常特别。轮胎方面，匹配以安静舒适为主的米其林Primacy 3ST系列轮胎，规格为215/50 R18。

长宽高:4270/1785/1547毫米

轴距:2628毫米

车尾的变化体现在细节上。后围上线条犀利时尚，造型与前围相呼应。排气不再是一面两出的外露设计，而是隐藏式布局。尾灯组采用全LED光源，灯腔内部结构完全没有变化，少了些新鲜感。

落后时代的室内设计

内饰驾驶舱方面，全新奥迪Q2L没有发生质的变化。车内的用料还是有很高水准的，但是从视觉效果上来说，这套源自上一代奥迪A3的内饰设计语言无疑是整个家族中的垫底。

平底方向盘是动感专属配置，辐条采用真皮包裹，很有运动感。仪表盘的造型真的很寒酸，单色显示屏在功能性上没有问题，但是几乎没有质感。12.3寸全液晶仪表盘只是顶配车型的标配，其他车型都需要选装。希望以后能下放到更多车型上。

在如今的大屏时代，这块7寸的中控屏显示效果并不出色，也不支持触控。只能通过手柄后面的旋钮/按钮区域进行操作，需要一定的适应过程。功能方面，CarPlay和语音识别系统全系都有，但导航、车联网等功能只在顶配车型上有标配。

座椅采用真皮包裹，内部填充物硬度适中。配置方面，主/副驾驶座椅支持12向电动调节(含腰部支撑调节)，前排座椅加热需要全系可选，价格2000元。

受限于小型SUV的水平，即使轴距加长，它的后座空也只能算够用，不拥挤。配置表现不突出，没有全景天窗也可以理解。全系不配备后排出风口有些不合理，真的很小气。

写在最后:

全新奥迪Q2L的外观得到了有效的改进，无疑加强了其产品竞争力。但在内饰座舱方面，并没有完全改造，还是有一种落后感。

当然，考虑到它的价格和目标人群，这些缺点也并非不可接受。你真的对20万就能买到的奥迪SUV没心没肺吗？