编者按:近日，奔驰正式发布了2022款全新C级，外媒也对这款车型进行了详细报道。据美国知名IT媒体《CNET》记者Chris Paukert报道，2022款全新C级轿车仍然是感受梅赛德斯-奔驰后驱车魅力的最便捷（最便宜）的方式。
梅赛德斯-奔驰对C级的换代早就应该进行了，但考虑到当前车型早在2016年就已发布，并且设计迄今为止并未落后，因此它在全球范围内仍有出色的销量表现，这似乎是可以理解的。然而，正是因为C级车的重要地位，梅赛德斯-奔驰决定倾尽过去五年的设计和R&D成就，因此才有了最新的2022年全新C级车。
采用全新设计语言的全新C级乍一看像是奔驰A级，但更长的前车身和倾斜的驾驶舱都表明了这款车更高档的定位，这将使您想起奔驰家族的顶级轿车S级。
轻混加持
得益于全新的平台架构和48V轻混技术，全新C级的参数足够亮眼，它还配备了双涡轮增压系统。代号为M254的2.0T直列四缸发动机可以爆发出190 kW的最大功率和400 Nm的最大扭矩，轻混系统中的电动机可以在急加速时提供15 kW和200 Nm的额外扭矩。同时，全新C级全系匹配9AT自动变速箱。
就像价格一样，新C级的油耗数据要等到上市后才会公布，但奔驰官方透露，在轻混系统的帮助下，新C级的油耗有望降低10-15%，这主要得益于电子系统可以在轻载时关闭发动机，实现制动能量回收，并提供更平稳的发动机启停系统。
相比之下，目前的C300后驱车型在美国环境保护署的测试中取得了城市工况10.22升/100公里、高速工况6.71升/100公里和8.7升/100公里的综合油耗成绩。这意味着全系C级在市区的油耗约为9.04升/百公里，高速为5.88升/百公里，综合油耗为7.58升/百公里。
有趣的是，尽管新C级的动力参数有所提高，并提供了电动机支持，但无论后驱还是四驱版本，0-96 km/h的加速时间为5.9秒，比当前的C300（190 kW，370 Nm）慢了0.2秒。这应该与较大的尺寸有关。新C级的轴距略有改善，达到2865毫米，长度为4.75米，长了约64毫米。
更“大” 更豪华
更大的轴距意味着空之间的性能更好，即使车身高度略微降低了不到1.5厘米..尤其是在C级之前被诟病的后排，奔驰表示新C级第二排的头部空增加了13 mm，膝部空增加了近38 mm .宽度的增加也将使肩部空更加宽敞。后备箱的容量保持不变，为507升。
不仅空车内空间更加宽敞，许多直接移植自奔驰S级的科技配置也将全新C级的豪华感和科技感提升到了一个新的高度，比如全新的12.3英寸数字液晶仪表和中控区域偏向主驾驶位置的11.9英寸大屏幕，配备了奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。根据奔驰的规划，这套系统还将在下一代车型中支持OTA升级。
这是梅赛德斯-奔驰首次采用将中控向主驾驶倾斜的设计。同时，这也表明奔驰正在适应整个汽车行业减少物理按钮并更多地使用触摸屏和语音控制的趋势。至于这些新技术是否好用，在实际使用中的反应如何，我们还要等到试驾才能揭晓。
其他重磅技术升级包括增强安全性的指纹识别和可选的AR导航系统，该系统可以在仪表板中投影前置摄像头的道路场景，并通过AR技术集成导航信息。它看起来像一支漂浮在路上指引你的箭。在2021款凯迪拉克凯雷德上，我们体验了类似的技术。
从纯粹的造型角度来看，充满现代感的全新C级座舱足够吸引人。同时，驾驶者可以在经典、运动和低调模式之间随意切换。它们将针对屏幕的外观、主题和显示效果进行不同的设置，并配合64色氛围灯，营造更符合驾驶者喜好的车内氛围。
运动性如何？
到目前为止，梅赛德斯-奔驰的官方宣传更多地集中在新C级的设计、动力、座舱科技配置、安全等方面，但它没有为这款车的新转向和悬架系统提供足够的细节。
当我们问及新C级的性能校准目标时，梅赛德斯-奔驰高管马库斯·谢弗告诉我们“更具运动性是这款车最本质的特征”，他用新C级更低更宽的车身姿态作为证明。谢弗还提到，全新C级将提供不同的悬架类型，以满足不同消费者的驾驶口味。例如，标准版将配备连续可调的减震器，而AMG Line系列可以配备更具运动感的悬架。同时，空空气悬架将不再提供。
全新驾驶辅助系统
为了提高安全性，新C级还从S级上导入了更先进的驾驶员辅助系统，升级后的摄像头和传感器更系统、更高效地集成在一起。例如，在360度摄像头的配合下，梅赛德斯-奔驰最新的车道识别技术将提高其在弯道和高速公路中的性能。
新C级还可以看到更远的道路，检测和响应道路上静止车辆的最高速度也从目前的60公里/小时提高到100公里/小时。同时，新C级还配备了V2X技术，可以与其他汽车或智能基础设施共享车辆和路况数据。
会有Coupe、敞篷版吗？
目前，奔驰已经出现了C级四门版和旅行版，并计划仅在美国推出新款C级四门版车型。谢弗表示，“暂时没有在美国推出旅行版的计划。虽然很棒，但需求太小了。至于轿跑车和敞篷车的计划，将在稍后公布。”
去年6月，有媒体报道称，奔驰计划大幅削减轿跑车型和敞篷车型，以便在SUV车型上投入更多精力，但目前还不清楚C级是否在其中，因此如果您喜欢这两款车型，可以再等等。
总结
在过去的10年里，C级一直是奔驰最畅销的系列。然而，随着消费者口味的快速变化，特别是考虑到梅赛德斯-奔驰的SUV阵容和雄心勃勃的电动化计划，C级轿车似乎不太可能在未来10年继续保持这一地位。虽然新C级的新架构已经支持更高水平的电气化，但它还计划推出插电式混合动力版本。然而，随着梅赛德斯-奔驰智能电动汽车品牌EQ的快速推进，推出纯电动版本的C级车显然是不可能的。
这样来看，2022年全新C级的出现可能无法阻止奔驰在紧凑型豪华汽车市场销量的下滑。尽管如此，在与奥迪A4、宝马3系、捷恩斯G70或雷克萨斯IS的竞争中，新C级不会落后。凭借出色的外观和强大的技术，新C级甚至有机会将一些消费者的目光从SUV上拉回来。
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