进口别克车型大全

正文:了解车底的高彭帅原著

【了解车地原厂产品】2023年下半年以来，以通用旗下品牌为代表的部分美系合资品牌，通过在短期官方降价措施上下大力气，打出了价格的“底牌”。短期价格刺激后，长期需要新产品的支撑。经过粗略统计，美国品牌有望在2024年迎来一个产品年。其中，通用旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌预计将发布近十款新车。在本文中，我们来看看计划于2024年上市的美国品牌重点新车。

新一代凯迪拉克XT5：车身尺寸全面增加，曲面连体大屏内饰，能否抗衡奥迪Q5L？

全新一代凯迪拉克XT5实车图此前已经出现在工信部第379批《道路机动车生产企业及产品公告》(以下简称新XT5)中。作为换代车型，新车前脸采用最新家族式设计风格，轴距同步增加。预计新款XT5的定价将与在售车型保持相近区间，2024款XT5的指导价为35.27万-45.27万元。

新XT5两驱版新款XT5双轮驱动版

新XT5的前脸采用了凯迪拉克最新的家族设计风格，采用了分体式大灯组的造型，与GT4和新CT6相似。同时，新款XT5继续提供V运动套件选择，包括黑色网状前格栅、黑色车身框架和熏黑尾灯。

车身尺寸方面，全新XT5的长宽高分别为4888/1957/1694(1698) mm，轴距为2863 mm。相比在售的2024款XT5，整体车身尺寸有所增加，继续拥有中型SUV的定位。此外，新款XT5还提供20英寸和21英寸轮圈，分别对应235/55 R20和265/45 R21轮胎尺寸。

目前，全新XT5内饰全景图尚未曝光。不过，从此前曝光的海外测试车局部细节和谍照来看，预计新款XT5中控台将换成凯迪拉克品牌最新车型常用的33英寸曲面联体屏，换挡方式将调整为挡胸式设计。辅助仪表盘区域设计有立式双杯架和多媒体系统控制旋钮。

根据工信部新车宣传信息，全新XT5动力总成搭载型号为LXH的2.0T发动机，与在售的2024款车型发动机型号一致。尾标继续为“28T”，2.0T发动机净功率169KW，额定功率174KW。新款XT5将继续提供两驱和四驱车型。

凯迪拉克IQ傲歌：售价将比LYRIQ锐歌更低，或与特斯拉Model Y竞争

IQ奥格是继IQ锐格之后，凯迪拉克品牌在中国推出的第二款Autoenergy平台电动SUV。但该车定位低于IQ，与特斯拉Model Y属于同级别电动中型SUV，根据车型不同，IQ奥格续航里程为536 km -615 km。

此前，IQ Aoge测试车已经在中国的开放道路上曝光。该车外观延续了凯迪拉克IQ家族的设计风格，提供了具有夜光效果的封闭式前格栅、垂直排列的大灯组、隐藏式门把手和上下断开式的尾灯组。根据之前曝光的申报信息，IQ Aoge长宽高分别为4822/1912/1644mm，轴距为2954mm，可提供19英寸和20英寸轮圈，轮胎尺寸分别有245/55 R19和245/50 R20。目前IQ奥格的内饰还没有曝光，预计也会采用IQ瑞格的内饰设计语言。

结合之前曝光的工信部申请信息，凯迪拉克IQ奥格可以选择单电机两驱和双电机四驱车型。其中，单电机两驱版的最大功率分为150 kW和180 kW。150 kW车型匹配容量为79.7 kWh、续航里程为615公里的电池组，可以理解为单电机小功率长续航车型；180 kW车型匹配容量为68.4 kWh、续航里程为536 km的电池组，可以理解为单电机大功率标准续航车型。

IQ Aoge双电机四驱版，前置电机最大功率143 kW，后置电机68 kW，电池组容量79.7 kWh，续航里程600 km，可以理解为四驱高性能版。参考目前30万元以下的IQ锐歌入门版价格，你觉得定位降低的IQ傲歌价格多少合适？

新一代雪佛兰巡领者：配2.0T油电混动系统，可选8座，大众途昂新对手？

此前，上汽通用推出的新一代雪佛兰Trerse被曝光。与海外版搭载2.5T发动机不同，国产版途睿德搭载2.0T混动系统，可提供7座和8座版本，以及ACTIV越野版。据此前报道，国内游《领袖》定于2024年上映。

国产版指南者基本延续了海外版的车系设计，提供分体式大灯、双层前格栅和L型尾灯。值得注意的是，国产版巡逻车还申报了一款ACTIV车型，可以理解为越野版。外观细节与海外版巡逻Z71相似，提供红色拖车钩、熏黑外观细节和全地形轮胎。

车身尺寸方面，国产版途乐的长宽高分别为5197/2021/1803(1814) mm，ACTIV车型的长宽高分别为5192/2031/1829 mm，轴距为3072 mm，属于中大型SUV尺寸级别。根据车型不同，国内导游整备重量为2097kg-2206kg，轮圈尺寸分为18寸、20寸、22寸，有7座和8座版本。

动力方面，国旅领跑者搭载的是2.0T混动系统。2.0T发动机最大功率150 kW，最高时速分为185 km/h和200 km/h，匹配三元锂电池组。根据之前的报道，途乐将被定位为国产雪佛兰SUV系列的旗舰车型。面对和大众途安、福特探险者一样油耗的中大型SUV，你会选择8座的途乐领袖吗？

新一代雪佛兰探界者：外观更硬派，新增插混动力、越野版，挑战全新大众途观L？

作为雪佛兰探险者系列最新的第四代产品，国产版新一代探险者之前已经曝光。新车的动力系统将涵盖1.5T/2.0T汽油发动机和1.5T插电式混动系统，还将增加一款带有越野风格套件的Activ版本。

在新能源转型的当下，似乎只有燃油动力不足以与主流车型抗衡。该车基于全新一代雪佛兰探险者PHEV打造，外观设计与2.0T汽油版基本一致，并配备RS运动外观套件，包括黑化细节、大网格前格栅、前后黑色logo等独家提供与2.0T汽油版不同形状的铝合金轮圈，轮胎规格为235/55 R19。

为了体现插电式混动车型的身份，新一代雪佛兰探险者PHEV弱化了排气造型，排气管与后保险杠融为一体，并增加了PHEV尾部标签。该车的长宽高以及轴距都比现款探险者有了一定程度的提升，有望继续定位为中型SUV。

新一代雪佛兰探险者PHEV的燃油动力部分，搭载1.5T汽油发动机，最大功率127kW，最高时速180km/h..电池匹配磷酸亚铁锂锂离子电池组，供应商为福迪电池有限公司，电池容量16.5 kWh，纯电续航里程80公里。

燃油动力车型上，新一代探险者搭载2.0T汽油发动机，申报功率169 kW，额定功率174 kW，与现款探险者2.0T发动机最大功率一致。此外，新一代探险者普通版车型还可以提供最大功率为127 kW的1.5T发动机，比在售的1.5T发动机高出3 kW。

雪佛兰探界者EV：可选双电机四驱，提供RS运动外观套件，卖20万元你买吗？

除了燃油版和插电混动版，上汽通用推出的雪佛兰探险者EV的实车图之前已经曝光过。该车是雪佛兰品牌在国内推出的首款通用纯电动平台SUV。探险者EV在北美市场的预计起售价为3万美元，约合人民币22万元。

首先，从探险者EV两驱版来看，该车强调的运动风格与四驱RS车型不同。取消了一些车身细节的黑化处理，包括进气格栅、轮圈、前后标识等。，并增加了一个更小的19英寸轮辋，轮胎尺寸为245/55 R19。

车身尺寸方面，国产探险者EV的长宽高分别为4845/1913/1644 mm，轴距为2954 mm，与别克E5保持一致。预计在国内市场会有电动中大型SUV的定位。

目前国产探险者EV的内饰部分还没有曝光。参考之前亮相的美版车，探险者EV的内饰风格类似于雪佛兰燃油车，提供一体式大屏和圆形空出风口。而且方向盘上的多功能按键和车内的空控制区都是实体按键，方向盘上部的指示灯表明探险者EV还将配备超级巡航超级辅助驾驶系统。

参考最新曝光的工信部新车宣传信息，国产探险者EV两驱版搭载单电机，最大功率分为150 kW和180 kW，与同平台别克E5相同。目前国内探险者EV两驱车型的电池容量、续航里程等信息尚未曝光。根据别克E5，其单电机两驱车型的CLTC续航里程为545-620公里。

国产雪佛兰探险者EV RS搭载前后双电机四驱系统。前置电机最大功率143 kW，后置电机最大功率68 kW。整备质量2260 kg，其中动力电池总重523 kg，电池容量79.7 kWh，续航里程600 km。电池容量与别克E5长续航版和ia四驱版相同，但续航里程略有降低。

雪佛兰TAHOE太浩：通用汽车官方进口，提供越野版，海外售价约合人民币46万元

在去年11月举行的2023广州车展上，通用旗下高端进口车平台道朗歌发布了雪佛兰TAHOE太浩Z71越野版。与Tahoe版TAHOE相比，该车升级了全地形越野轮胎、空空气悬架和兰乔单管减震器。多兰格此前透露，雪佛兰TAHOE tahoe系列将于2024年进口国内市场。此次亮相的TAHOE tahoe Z71越野版美国指导价为6.43万美元起，约合人民币46万元。

雪佛兰TAHOE TAHOE定位大型SUV，与凯迪拉克凯雷德、GMC YUKON 空同平台。Tahoe太浩的长轴距版叫Suburban。与普通版相比，TAHOE tahoe Z71越野版的前保险杠拥有银色下护板和标志性的红色前拖车钩，并升级了20英寸轮圈、全地形轮胎和管状侧踏板。

TAHOE太浩Z71越野版布局为3排7座，座位安排为2+2+3。第二、三排座椅放倒后，最大载货量3480升空。动力系统可搭载5.3升或6.2升汽油V8发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。

新一代别克GL8：“入门版”世纪，或配插混动力，能否夺回MPV销量榜首宝座？

此前，新一代别克GL8伪装测试车的谍照已经在国内社交媒体上曝光。新车外观采用了类似别克世纪风格的设计语言。预计动力部分将增加插电式混动系统，有望使别克GL8进入大众新能源MPV阵营。作为参考，目前市场在售的别克GL8系列包括陆地商务舱、es陆尊、ia，指导价区间为23.29万-47.39万元。

从之前曝光的谍照来看，新一代别克GL8前脸疑似采用分体式大灯组设计，上灯组大概率采用贯穿式风格。结合梯形大尺寸前格栅和L型尾灯组，新一代别克GL8的外观风格与世纪相似。虽然整体造型的新鲜感有所减弱，但从更高级别车型上分散下来的设计语言可能对新一代别克GL8更有利。

结合之前曝光的消息，新一代别克GL8的新能源改造将落地，预计可以提供插电混动版甚至纯电动版。但目前关于新一代别克GL8的产品信息有限，更多信息还需要别克进一步披露。

随着国内新能源MPV市场可选车型的增多，别克GL8长期占据的MPV销量头把交椅已经易主。近一年零售量统计显示，腾势D9 DM-i以111560辆的销量位居第一，超过别克GL8，但两者差距并不太大。不可否认，国产MPV销量第一的位置拱手让人，意味着别克GL8的“领地”正在被蚕食，而搭载插电式混动系统的腾势D9 DM-i登顶，也说明了当前消费者对纯燃油动力MPV的需求可能正在放缓。

显然，新一代别克GL8的新能源转型迫在眉睫。作为别克品牌在国内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，取代GL8的预期无疑被拉到了一个更高的层次。大胆想象一下，如果新一代GL8自带世纪产品形象和全新插电式混动系统，你会选择吗？

新款别克昂科威S/PLUS：别克销量中流砥柱，但缺少新能源动力或自我设限

作为中期改款车型，新昂科威系列的昂科威Plus官图之前已经曝光过。新车前脸采用别克最新家族式设计，内饰提供30英寸曲面一体式屏幕和换挡机构。参考在售车型，2023款昂科威Plus的指导价区间为22.59万-29.59万元。

相比之下，新昂科威Plus主要在前后设计上有所更新，包括最新的家族分体式大灯组、梯形前格栅和贯穿式尾灯组，整车的logo也换成了别克品牌的最新logo。细节方面，新款昂科威Plus在前保险杠中间增加了毫米波雷达，这意味着该车将增加自适应巡航功能。

内饰方面，全新昂科威Plus增加了酒红色的内饰配色，改变了别克最新车型上普遍配备的曲面一体式大屏，换挡方式由现款昂科威Plus的按键式调整为胸式。其他升级包括一个新的多功能方向盘和121色室内氛围灯。

动力方面，根据此前曝光的工信部新车宣传信息，全新昂科威Plus继续搭载1.5T和2.0T发动机。两款发动机的动力参数与在售车型相同。1.5T发动机最大功率155kW，2.0T发动机最大功率174kW..不同的是，新昂科威Plus 1.5T车型的尾标由“552T”调整为“25T”，2.0T车型的尾标由“652T”调整为“28T”。与两款发动机匹配的传动系统预计将继续为9速手自一体变速箱。

根据近半年的销量统计，昂科威系列零售量为46309辆，在别克品牌车型销量中排名第三，在别克旗下SUV车型销量中排名第一。所以对于别克来说，昂科威系列可以算是销量支柱，新昂科威系列也影响着别克品牌未来的销量走势。目前，别克官方尚未公布全新昂科威家族的上市日期。您对新车在设计和配置上的修改和升级是否满意？

新一代别克昂科雷：新家族式外观/内饰设计，配全新2.5T发动机，国产昂科旗会迎来同步换代吗？

继1月份别克官方公布设计草图后，海外媒体根据设计草图绘制了全新一代别克昂科威假想图，并提前向外界透露了新车的外观设计。根据之前的报道，新一代昂科威将于2024年晚些时候发布，但具体日期尚未透露。

在海外媒体的解读下，新一代昂科威的前脸延续了现款别克品牌的家族造型特征，包括大尺寸梯形前格栅、分体式大灯组等细节。同时，新车上灯组的线条有望借鉴别克野猫EV Concept的风格，车身侧面线条也较现款昂科威减少了美国中大型SUV的臃肿感。

结合此前曝光的海外测试车谍照，新一代昂科威中控台提供了全新的曲面双屏，方向盘造型也有所更新。上方指示灯区域表示新一代昂科威配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统。作为另一个明显的调整，新车的换挡方式由昂科威使用的键式改为排挡式，并且空调节控制面板保留了实体键。

别克透露，新一代昂科威的完整产品信息将于今年晚些时候公布。有海外媒体猜测，新一代昂科威将换装与全新雪佛兰Patrol和全新GMC ACADIA相同的2.5升四缸涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为245千瓦(333马力)，峰值扭矩为442牛·米，从而取代了现款昂科威搭载的3.6升V6自然吸气发动机。与2.5T发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱，并提供四驱版本。

根据别克公布的销量数据，2023年别克品牌在北美市场的销量增长了61%。从单车销量来看，昂科威GX增长92%，昂科威(国产车型为昂科威S)增长71%，昂科威增长29%。其中，2023年全新车型在北美市场上市后，为别克品牌吸引了更多的年轻消费者，其中70%的高配置用户是别克品牌的首次购买者。别克全球副总裁兼GMC邓肯·奥尔德雷德(Duncan Aldred)表示，2024年别克将有许多大事件，第一颗炸弹将是全新旗舰SUV昂科威的发布。

从产品来看，新一代昂科威将是该系列最新的第三代产品。2007年第一代昂科威上市后，别克通过进口渠道将该车引入中国。2017年，第二代昂科威发布，但该车并没有继续进口到国内市场。

长期以来，别克一直试图在主流品牌和豪华品牌之间寻求平衡，尤其是在推出高端子品牌enir之后。未来，外媒预计新一代昂科威将延续这一产品定位。因此，在北美市场，昂科威的潜在竞品将涵盖丰田大汉兰达、起亚特柳赖德等主流品牌，以及豪华品牌阵营讴歌MDX、英伦和菲尼迪QX60等车型。

虽然第二代昂科威没有继续进口到中国，但在该车发布两年后的2019年，上汽通用推出了全新的国产SUV。该车的英文名使用了与吴哥相同的“Encle”，中文名以新的“吴哥旗”命名。昂科威Banner基于通用C1XX短轴距平台打造。相比美版昂科威，整体尺寸有所缩小，动力系统也换成了2.0T发动机。基于以上产品背景，随着未来新一代昂科威的推出，也可能意味着国产的昂科威旗也将很快被取代。

GMC YUKON育空：美系大型SUV， 可选6.2升V8发动机，海外售价约合人民币69万元

同样是在去年11月举行的2023广州车展上，通用旗下高端进口车平台道兰格在国内发布了GMC YUKON Yu 空DENALI旗舰版。据悉，DOOLANGER将于2024年以进口方式将该车引入中国。GMC YUKON DENALI ULTIMATE 6.2升V8四驱车型在美国市场的官方建议零售价为96450美元，约合人民币69万元。

广州车展亮相的GMC YUKON Yu 空是YUKON Yu 空于2020年问世的第五代产品，定位为大型SUV。GMC YUKON YU 空DENALI ULTIMATE终极版可以理解为YUKON YU空系列的高配版，属于GMC子品牌DENALI。此外，YUKON 空系列还包括AT4越野版、XL长轴距版等衍生车型。

道兰格表示，YUKON Yukon 空DENALI旗舰版可以提供22英寸铝合金轮圈、全粒面真皮座椅、18扬声器BOSE音响、12.6英寸后置双触摸屏、GPSP智能安全辅助系统、增强型SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。

参考海外销售的车型，YUKON DENALI ULTIMATE可以提供6.2升V8汽油自然吸气发动机和3.0升直列6缸柴油涡轮增压发动机，匹配的都是10速自动变速箱。预计国产车型将搭载6.2升V8汽油发动机。

江铃福特烈马：预计4月北京车展期间上市，美系硬派SUV，定价是关键

作为福特在硬派SUV市场抗衡Jeep herdan的重要车型，2020年福特复兴的野马由江铃福特引入中国，中文名字确定为“猛马”。预计这款车将在4月份的2024北京车展期间公布。

作为国产车型，猛马的外观基本延续了海外车型的设计，采用非承载式车身结构和前双横臂/后多连杆式整体桥式悬挂结构。据悉，国产版猛马具有拖带资质，允许拖带的最大总质量为1500 kg。

江铃福特猛马将提供三种不同规格的选装包和轮胎。根据版本不同，车身尺寸略有不同。标配车型长宽高分别为4800(4825)/2070/1990 mm，轴距为2950mm；大沼泽地版本的长宽高分别为4825/2070/1990 mm。

针对中国市场，国产版马车系统升级为高通骁龙8155芯片，提供G.O.A.T模式地形管理系统，支持普通普通、生态经济、运动体育、湿滑和湿滑，以及沙沙越野、泥巴/车辙车辙、岩爬攀岩模式。

动力方面，福特猛马搭载长安福特提供的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，传动系统匹配10速自动变速箱。通过性数据方面，非大脚版猛马接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242 mm，最大涉水深度800 mm。

装上大脚袋后，猛马的所有通过数据都有所提升，接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273 mm，最大涉水深度850 mm(带涉水喉925 mm)。车身配色可以提供火山黑、白雪白、沙丘白、悬崖灰、狂暴蓝。

总结：

经粗略统计，2024年预计将有11款美国品牌新车在中国上市。可以看出，2024年，美国品牌新车的发布频率预计会高于往年，其中主流细分市场的SUV和MPV非常多，甚至还有硬派SUV，以及插电式混动和纯电动等不同的动力形式。未来在新品不断出口后，美系品牌是继续在国内市场相互竞争，还是通过新能源车和燃油车的结合，重回主流合资品牌市场的C位，我们拭目以待。