MDX采用了讴歌最新的家族化内饰，很有层次感。在夜间，MDX中的所有按钮都是背光的，因此在夜间操作并不困难。室内照明和氛围照明以冷光为主。
MDX的做工没什么可说的，边缘和接缝非常规则，按钮手感细腻。中控台上半部分全部采用软质材料包裹，触感非常柔软。MDX使用木纹饰板来烘托氛围，中控台、车门和挡板后部都使用了木材进行装饰。我不得不承认，木板的线条优美而优雅。
改变车载系统的操作习惯:地图整体良好，缩放缓慢。
新内饰的主要特点是双液晶屏的设计。顶部屏幕只负责显示各种信息，包括导航、音频、行车电脑、空提示音、电话和摄像头，并不用于控制。
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下方的屏幕和按钮是控制区域，可将旋钮的操作模式更改为触摸屏。屏幕有触摸反馈，触摸显示的虚拟按钮时会有振动反馈，因此系统的灵敏度更快。但这几天最让我不满意的是导航反应慢，用旋钮调节地图比例时无法实现实时变化，有明显的延迟。我拍了一段视频。
全景影像系统非常容易使用，可以选择不同的角度，辅助线标记得很好。前摄像头可以低速启动，在狭窄道路和非铺装道路上可以及时了解视线盲区的情况，减少擦碰的概率。
坚持讨喜的设计:按键都很完美，伸缩声控按键没用。
值得一提的是，讴歌引入中国的产品已经高度本土化。中控台上的按钮都用中文标注，翻译起来没有歧义。即使没有任何英语基础的人也可以完全理解每个按钮的含义，这比许多品牌都强，相当人性化。（来源:汽车之家）
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