奥迪r8是超跑吗

我们是最专业的关于造梦(怀)，对有着神圣的向往。

江西S-Power改装俱乐部之旅于7月29日正式起航。这是一次富有挑战性的旅行。早在一个月前，S-Power就开始规划路线，准备材料。穿越川藏线不是一件容易的事情。除了沿途的艰苦条件和路况，滑坡、泥泞、涉水、颠簸等恶劣路段随处可见，危险系数极高。对于高原反应的人来说，这是一场灾难。所以S-Power前期做足了功课，保证了这次之行的圆满成功。真正的之旅不仅仅是到达，在布达拉宫前合影，而是沿途壮观的景色和独特的民族风情。这些才是在朝拜圣地的真正目的。

接下来，我想介绍一下主角和第一个配角:奥迪R8 v10和丰田红杉。

这次之行，有两辆车，一辆是负责后勤保障的丰田红杉，一辆是奥迪R8。

什么？奥迪R8，没错，就是R8！一辆超级跑车，确切地说，是经过S-Power大幅升级的奥迪R8。R8汽车采用德国进口的鹦鹉漆，再由中国顶级抛光大师打造而成。按照劳斯莱斯等超豪华品牌的漆面处理技术，手工打磨橘皮，镜面效果完美。加上PPI一体式宽体包围、THULE旅行箱、DIY手动支架搭配碳纤维GT大尾翼、Theequator定制20寸两件式锻造轮毂、Theequator钛合金双气门中尾排气、AZN专用ECU动力程序、意大利alcantara翻毛定制内饰等，只是换个底盘，完全可以有进藏的实力！

7月29日，两车六人，S-Power之旅从江西南昌正式出发，以一天750公里的自驾行程顺利抵达此行第一站湖北宜昌。在高速路上开超跑，注意力需要高度集中，需要避开路上的坑坑洼洼，尤其是晚上。

停在武汉江夏服务区稍微整改一下。

山城重庆，奥迪R8与解放北步行街的相遇。

离开宜昌后，S-Power的之旅来到了第二站——山城重庆。说到重庆，首先想到的就是美食。重庆火锅世界闻名，还有麻辣烫、酸辣粉、辣子鸡等。真是吃货们的天堂。同时，重庆也是一座旅游城市，有长江三峡、朝天门、解放碑、仙女山、武隆风景区等著名景点。晚上，S-Power一行在著名景点洪亚东停留。重庆的夜景名不虚传，让人流连忘返。

到达成都，修复车辆，准备进藏。

告别山城重庆。7月31日，S-Power一行驱车350km到达本次之行的起点成都。到达成都，停车保养，为即将开始的之旅做最后的准备。同时，成都也是一座有着悠久历史和人文魅力的城市，一座来了就不想离开的城市。

“和我一起走在成都街头，直到所有的灯都熄灭，不要停下来。”这就是赵雷说的中国的成都。成都是一个慢节奏的城市，同时，成都人更擅长生活。一个木凳，一个口红锅，一个油碟，一个龙门阵，都是一晚。白天工作的压力被晚上的喧嚣淹没了。

在成都休整四天后，S-Power的川藏之旅正式起航。著名的318国道被命名为“中国人民景观大道”。身体在地狱，灵魂在路上，这应该是对川藏南线最合适的诠释。8月3日，从成都到康定200多公里，途经雅安、泸定。雅安距离成都120公里。因为你驾驶的是改装过的超级跑车R8，山路上的颠簸在所难免，但沿途的美景绝对会让你流连忘返。

过了雅安，就到了泸定，泸定肯定是大家都熟悉的。1935年5月29日，中国工农红军在这里取得了飞越泸定桥的伟大胜利，泸定成为著名的革命历史名城。泸定有二郎山，是进藏必经之路。

康定美景

经过六个小时的车程，S-Power车队终于抵达康定。一首流浪的《康定情歌》让康定名扬海内外。这里不仅是情歌之乡，还是茶马古道的重要驿站，康巴锅庄文化的发祥地。

随着时间的增加，S-Power团队离越来越近，海拔也让团队的每一个成员都感到越来越累。8月4日，S-Power的之旅抵达理塘。4000多米的海拔不仅抵御了高原反应，对车辆本身也是一个很大的考验。一天300公里的路程跑6个多小时，糟糕的路况和断断续续的堵车也经历了全年的气温变化。

高山牧场、滚滚河流、雪山交替出现。走在川藏线上，四季交汇，还有不容忽视的山体滑坡。一路充满未知，却是它的魅力所在。8月5日，进藏之路越发艰难。沙石泥路，悬崖峭壁，从理塘到芒康，行程300公里，历时7小时。进入芒康正式进入边境，东至四川巴塘，南至云南德钦。这里是茶马古道的第一站，现在也是川藏和滇藏公路的交汇处。

芒康县是一片充满神奇和灵性的净土，不仅拥有丰富的水电、矿产、森林等资源，还拥有得天独厚的自然美景。这里有许多雪山、河流、郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民俗风情、金碧辉煌的千年古刹…也许只是路过，但只是一瞥就会让你记忆深刻。

起伏的高原草原上，大大小小的黑牦牛在游动。它们是这片土地上最有活力的动物，也充满了灵性和神性。8月6日，S-Power一行从芒康县城出发，行程380公里到达八宿，耗时9个多小时。这是一段艰难的旅程，对R8来说是很多考验。与此同时，该党也在忍受高原带来的不适。

波密，藏东南留下的天堂。比稻城干净，比墨脱深情。去过那里的人没有一个不喜欢它。背着雪山，对着湖，徘徊在古村落…..这里的天总是很亮。

从巴苏到波密，318景观大道最精华的部分。从这里开始，一路鲜花盛开，一路美景，各种色彩斑斓、光怪陆离、无与伦比的自然风光映入眼帘，让人仿佛进入了梦中的童话世界。

波密之后，我来到了林芝。林芝是中国第三大林区。60%的森林集中在林芝，这里海拔低，植被茂密，夏天也不热。工部家乡的窗外，是中国最美的雪山，南迦巴瓦。雪山是一个大冰柜，在酷暑中给林芝送去了天然的“退烧药”。这个季节来林芝正好，夏天是藏东南既能过过眼瘾又能饱餐一顿的最好时机。山里的野生鲜松茸迎着充沛的雨露从山坡上冒出来，家家户户都养起了藏香猪。这头精瘦的黑猪，和松茸一起，创造了布衣餐桌上的传奇。

8月8日，S-Power一行抵达此次取经之旅的关键一站拉萨。拉萨，这座阳光之城，是藏民心中的圣城，如今已成为世界各地游客的“圣城”。这片土地的景观和人们的赋予了拉萨神秘的色彩。所有的人都向往它，人们都想接触它，了解它，融入它。无论是布达拉宫、大昭寺、八廓街，还是罗布林卡，总有一个地方能把你推到心灵深处，成为你灵魂的归宿。

短暂的休息后，我以为全队会结束这次奇怪的之旅，没想到总统把底盘最低的车开到最近的地方。这一次，可能是自2008年R8诞生以来，它第一次与自然如此接近，几乎融为一体。

是因为在崎岖的土路上奋战了100公里后，超级跑车第一次站上了珠穆朗玛峰的大本营。可惜Te生产的排气和轮毂完好无损，保险杠已经千疮百孔，只能回南昌更换。也正好天气好，常年聚集在顶峰的云被拨开，得以一睹珠穆朗玛峰的风采。

最后，旅行在一路风景中结束。

五彩缤纷的飘带和R8绚丽的紫色交相辉映。

只存在于电脑待机画面中的风景。

沿途欢呼的路人

一切都让之旅充满意义。

最后，被一辆小型摩托车拖回常。

没有救援，没有形势，没有演出的铺板。

s动力以最低姿态成功挑战世界屋脊高度。

如果说汽车人的浪漫是用轮子挑战天空的高度。

那么S力的精神就是，没有什么是你做不到的，只是想。