840英国马力（852德国马力）的6.2L V8机械增压发动机，峰值扭矩为1，044牛·米；；从0加速到96公里/小时仅需2.3秒，从0到400米的线性加速为9.65秒@ 225.3公里/小时-这一04成绩不仅杀死了“三大神器”，而且是目前量产车型中最快的04加速记录！该记录还得到了NHRA（国家飞车手罗德协会）的认证。
尽管戴着“04之王”的桂冠，道奇表示这款“魔鬼”要到明年才开始交付汽车，而且只会限量生产3300辆，其中3000辆仅在美国销售，另外300辆将销往加拿大——但是！《恶魔》的起拍价不会超过10万美元！多好啊！我好像看到经销商磨刀霍霍准备加价了！
道奇挑战者SRT恶魔的全名是道奇继地狱猫之后的又一力作，但恶魔比地狱猫更疯狂！更极端！在极致思维的指导下，除了将马力输出推得更远之外，就连道奇也深知轻量化的重要性，以至于极端到将所有不必要的设备都拆除了——仅仅拆除后排座椅是不够的，甚至连前排乘客座椅也一并拆除了。“魔鬼”其实是一款单座量产跑车！
魔鬼减肥清单上有什么？让我们一起来看看吧:
●拆下前排乘客座椅和安全带-重量减轻26.3千克
●拆下后排座椅、安全带和地毯-减重25千克。
●拆除16扬声器音频、功率放大器和相关连接线-重量减轻10.9千克
●拆下发动机罩装饰件、隔音棉和备胎罩-减重9千克。
●使用较小的空防侧倾杆-重量减轻8.6千克
●拆除车身消音器、绝缘体和泡沫-重量减轻8.16千克
●轻质全铝四活塞卡钳制动器和直径360毫米的制动盘-重量减轻了7.26千克
●轻质轮圈和对开耳环螺母-重量减轻7.26千克
●将转向柱更换为手动方向盘角度调节-减重1.8千克
●拆下驻车传感器和控制模块-减重0.9千克
减肥项目有很多，加起来比地狱猫少105公斤，但那只肥猫已经重达两吨多，即使减肥成功，魔鬼的体重仍高达1941公斤…哦！顺便说一下，潜在客户不必担心您的女性同伴没有地方坐。选择前排乘客座位只需额外支付一美元。真皮加热座椅，加热方向盘，天窗，Harman Kardon的19扬声器高级立体声音响等都是可选的！嗯…
你认为“魔鬼”在追求轻量化的道路上已经疯了吗？还没有！为了让“魔鬼”的直线加速能力更加高效，除了标配四条315/40 R18日东直线加速轮胎外，后备箱还提供了两条只有在专业直线加速赛车上才能看到的“单轮胎”作为前轮的替代品，以减少滚动阻力…道奇真的疯了！
道奇挑战者SRT恶魔配备了目前最强大的V8量产车发动机-即使是配备V12发动机的最新法拉利812 Superfast也只能“输出”800马力。6.2L V8 HEMI发动机的活塞、连杆和气门全部更换了加强件，并配备了流量为2.7L的增压器，增压值为14.5psi，发动机转速红线为6,500rpm。该机器实际上使用了一个独立的空调节装置来冷却从顶盖导风口引入的空气体！为了保持发动机的性能处于良好状态，“延迟冷却系统”将在汽车关闭后继续运行冷却风扇和中冷器水泵，以便增压器更快地冷却下来。
当然，默认情况下，“魔鬼”发动机模式在“840马力”状态下不起作用。每辆车都会有两把黑色和红色的车钥匙（就像地狱猫一样）。黑键只能使发动机输出“500马力”的功率，而红键则输出“808马力”的功率。为了输出“840HP”的峰值功率，除了使用红色键启动外，还应选择名为“Demon Crate恶魔之盒”的套件。该套件包含一套性能控制模块。只需按下中控显示屏上的“赛车燃油模式”，并匹配100辛烷值的无铅汽油（在中国的大多数赛车赛道上都有），即可释放疯狂的840马力！即使你手里只有黑钥匙也没关系。500马力的恶魔跑04只需11.59秒，这比许多相同功率的跑车都快！
BTW:“DemonCrate恶魔之盒”套件包括:用于赛车的燃油开关按钮、高流量进气过滤器、用于线性加速的窄前轮以及一套包括液压千斤顶、电动扳手、扭力扳手、轮胎压力表、发动机下隔板和工具包在内的赛道工具箱。每个工具箱都印有与车辆相同的生产序列号。
“恶魔”的疯狂设定还不仅限于这些！为了营造更好的弹射起步效果，道奇还为其配备了“扭矩储备系统”和“变速箱制动器”以锁定变速箱的输出轴，旁通阀处于关闭状态；只要发动机转速略高于950rpm的怠速转速，系统就会启动，增压器就会开始提前增加进气压力。然后，当发动机转速提高到2，350rpm时，就会触发喷射，并提前调整燃油喷射量和点火角度，以确保不会将或多或少恰到好处的扭矩分配给后轮。
再加上ZF 8HP90八速自动变速器和新改进的液力变矩器，车辆启动时不再需要一只脚踩刹车，另一只脚踩油门-现在只需踩油门并触发换挡拨片，“魔鬼”就会以难以想象的状态弹出！最大加速度高达1.8G！由高强度钢制成的传动轴可以承受比Hellcat高15%的扭矩，后轮轴差速器可以承受比Hellcat高30%的扭矩，由高强度钢制成的后半轴也可以承受比Hellcat高20%的扭矩。更值得一提的是，“魔鬼”在弹射启动瞬间的行驶距离为0.89米，这使其成为吉尼斯世界纪录中第一辆提升距离最长的量产车！
Demon强大的加速能力不仅归功于动力系统和轮胎，还配备了Bilstein可变阻尼悬架和一组更软的弹簧。当进入“Drag Mode线性加速模式”时，前悬架的压缩阻尼将被调整为最硬，回弹阻尼将被调整为最软，后悬架的双向阻尼将被调整为最硬。在此设置下，后轮的抓地力可以提高11%，以实现最佳的操纵稳定性和加速性能。可见动力部分之外的升级对加速性能的提升同样重要！
爱惜生命的有钱车主不必担心“魔鬼”的力量。它有多种驾驶模式可供选择。它甚至可以设置密码来限制发动机功率输出和发动机转速（4,000rpm）。密码还可以禁止使用换挡拨片和弹射起步功能！有钱人再也不用担心司机或下属开着“魔鬼”去洗车和保养了，他们会撞车的！这个功能太棒了！
道奇为魔鬼提供三年或36，000英里的车辆保修，动力系统提供五年或60，000英里的保修。此外，道奇还将在鲍勃·邦杜兰特驾驶学校为所有“魔鬼”车主提供为期一天的高性能驾驶课程…嘿尼玛！看了真的很痒！美国车迷真是太有福气了！
最后，我忍不住提醒“三大神器”的车主:如果你在灯光前遇到宽体道奇，你一定要看清楚它是什么，不要随便和别人玩…粤语里有句话:“在你面前给了别人，自己却失去了它！”」
道奇挑战者SRT恶魔2018
6.2升V8增压器/8at/fr/6300转/分时840马力/4500转/分时1044牛米。
0-100公里/小时:2.5秒/0-400米:9.56秒@ 225.3公里/小时最高时速:300公里/小时+/整备质量:1，941千克。
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