桑塔纳和捷达大众捷达是一代人的回忆，它们可能是许多家庭的第一辆汽车，也可能是许多人驾驶的第一辆汽车。
让我们回顾一下历史。而国产捷达就是第二代捷达A2。1991年，一汽-大众引进捷达A2并成功组装，并将其命名为捷达。此后，中国逐渐进入家用车时代。
1998年，一汽-大众对捷达的外观进行了重新设计，并推出了改款捷达。前脸基于帕萨特B4的设计风格，部分零件与帕萨特B4共享。CTX/GTX的顶级版本配备了带有双顶置凸轮轴的20气门1.6升电喷发动机，并被命名为新捷达王。
2004年，一汽-大众对捷达进行了第二次改款，并对外观和内饰进行了许多更改，使捷达能够更好地满足消费者的审美需求，并相应地增加了更多配置的使用。
2009年，捷达在中国的总销量为183万辆，捷达用数字证明了自己的实力。一汽-大众再次推出了改款捷达。
本期的主角是一辆2013年上牌的捷达前卫，造型方正，延续了经典。
经典就是经典。卖了20年也不会变。
他曾经是一个精力充沛的少年，现在已步入暮年
纯机械行李箱开启
行李箱仍然很大
孔众在当时是一种奢侈品，尽管它已经是一辆经过改装的汽车。
无视卫生纸，改变无法阻止旧气味…
这个出风口
仪表盘
各种松动和裂缝，当时谁会在意呢？
1.6自吸8阀
后排
一代经典老捷达的辉煌已经一去不复返。良心和诚实主宰了现在不那么良心的人（文章来自老司机用户:极速季）
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