拥有320万车主，与客户相伴一生是一种怎样的体验？
中国市场有这样一个品牌，致力于打造快乐、舒适、开朗的生活方式和潮流个性，打造了131X家庭社区，秉承对家的呵护，以车主的视角开启新篇章。
而且是来自“启国”牌雪铁龙。
它已经在中国市场努力了30年。5月18日，东风雪铁龙迎来30周年庆典。回顾过去30年，东风雪铁龙也带来了很多经典的杰作，比如富康、爱丽舍，见证了国人的辉煌发展。
三十年代的今天，东风雪铁龙还有哪些车型值得铭记，从老爷车到融入潮流生活方式的新产品？
时间:1992年
型号:富康
1992年，中国东方F汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立神龙汽车有限公司，并在很短的时间内推出了第一款国产车型——富康。在当时，富康是国内汽车行业最早的两厢车。
而且当时国人收入体系较低，富康却做到了月销量4000+的车。只要能开，你的身价也是非富即贵的象征。皮质、耐用的口碑特点深入人心。90年代成为很多家庭的第一辆车，至今保有量已达40万辆，也代表着东风雪铁龙的金字招牌。
时间:2002年
车型:爱丽舍
2002年东风雪铁龙尝到甜头后，在ZX原型车的基础上，东风雪铁龙还衍生出了一批相当“爆款”的车型，包括富康998、爱丽舍等。尤其是爱丽舍在中国屡创传奇业绩，以其卓越可靠的品质在中国长期成为“常青树”。
不仅如此，2013年，基于PSA EMP1最新平台打造的全新爱丽舍再次转型。在同级别车型中，全新爱丽舍采用了高强度钢板和航空空激光焊接技术，这是A级车非常少见的技术，因此续写了爱丽舍的传奇故事，直到2018年爱丽舍才在国内市场谢幕。
时间:2004年
模特:毕加索
2004年，一款多功能五座单舱MPV毕加索横版空出现，很快在国内市场掀起一波热浪。毕加索凭借大空、视野好、乘坐舒适等优势，也刷新了国人对MPV的认识。本来MPV不一定是方方正正的面包车，也可以是与众不同，多元化的。
时间:2006年
型号:雪铁龙C2
2006年，雪铁龙C2成为东风雪铁龙的又一力作，瞄准A0级车市，秉承“大车设计”的布局理念，雪铁龙C2内饰充足合理空，全系标配新一代超强跟踪ABS系统，驾驶操控性强，曾是WRC最常见的种子选手。
时间:2008年
型号:世嘉
随着两厢市场的日益火爆，在飞度、马自达3星、福克斯等车型激战正酣的时候，2008年，东风雪铁龙再次带来了热门的世嘉两厢版。流线型的车身设计使其风阻系数达到了创纪录的0.28，世嘉在空气动力学不是很讲究的时代达到了领先水平。并且在随后的一年里，为了迎合中国消费群体的价值理念，三厢版世嘉也一同亮相，形成了两车发售的阵容。
时间:2010年
型号:雪铁龙C5
没错，2010年，雪铁龙C5也带着旗舰光环与我们见面，大气而高贵的档次感。当年比帕萨特、雅阁、凯美瑞先进很多，在机械品质上配备了第三代主动液压悬挂技术，可以根据路况、车速、路面类型自动调节车身高度。高智能科技品质，在b级车市场真的让人耳目一新。
时间:2017年
型号:雪铁龙C6
2017年，旗舰兄弟雪铁龙C6已经正式进入我们的视野，豪华的内饰和硬派的配置也成为其最耀眼的卖点，不亚于奔驰c级、宝马3系等更高级别的一线豪华品牌。
时间:2021年
型号:凡尔赛C5 X
2021年，凡尔赛C5 X在很多人的期待下强势来袭。b级车只卖A级车的价格可以说是性价比很高了，超常的性能也吸引了不少用户的青睐。凡尔赛C5 X的出现也带动了法国车出圈，比如新潮的露营文化，这也是凡尔赛C5 X车主最喜欢的项目。
三十年来，东风雪铁龙也在尽力迎合一代又一代用户的需求，努力让车主享受驾驶，用舒适引领出行。无论从最早的富康到今天的凡尔赛C5 X，都创造了不一样的。
而且，在30周年之际，东风雪铁龙还与中国自行车运动协会达成战略合作，正式成为中国国家自行车队官方合作伙伴，赋能“4+2”出行模式，共同创造舒适愉悦的生活。
坦白说，东风雪铁龙最近的威信不如日系和美系品牌，但是专注客户需求的方向并没有改变。从新品凡尔赛C5 X可以看出，它以多种时尚方式为用户带来了不一样的生活体验，迈上了一个新台阶。未来30年，东风雪铁龙将继续以人为本，雪铁龙或许真的会在新篇章之后回归客户喜爱的主流品牌。
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