宝马750落地价多少钱

随着换代的“失败”,这一代7系只能通过大幅降价来追赶奔驰S级,而作为宝马的旗舰D级轿车,全系没有四驱系统,这确实让宝马粉丝吐槽。

所以那些停产的车型就更霸气了,就像宝马的上一代750LI和M760LI,一个是V8发动机,一个是V12发动机,这两个都是高不可攀的。

展车为750LI。当时裸车价格198.8万。刚推出时没有优惠,200万+妥妥落地。停产前价格下降明显,不到180万在路上,但仍相当于两台740LI的价格。

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外观方面,双肾格栅非常大。乍一看,它是宝马的高端车,两侧带有激光大灯,新一代7系,甚至连激光大灯都直接取消了。

老款7系的长度为5273毫米,宽度为1902毫米,高度为1498毫米,轴距为3210毫米,气场强大,轮圈为20英寸。全系标配空空气悬架、电吸门、360度全景影像、全速自适应巡航和感应尾门。

与当时的M760LI相比,主要区别是魔毯智能悬架和蓝色涂装的M复合卡钳。

原厂提供4.4TV8双涡轮增压发动机,8AT+适时四驱,输出功率530马力/750牛·米,百公里加速4.1秒,最高时速250公里/小时,与奥迪S8持平。

尾部突出的750LI标志仍然非常醒目。它开在街上,足以震撼后方车辆。750LI没有像M760LI那样的四出排气管,但它仍然是双边的,但内部有两个排气口,实际上是双边四出的。

在内饰部分,它采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏。这些座位都是用皮革制成的。前排座椅具有加热、按摩(仅驾驶员座椅)和通风功能。后排独立座椅配有小桌板和独立液晶屏。原厂提供包华魏健音响系统和前置手机无线充电功能。

毕竟价格接近200万元,所以这款车很少在路上看到,因为大多数买得起它的有钱老板都会加钱选择宝马品牌的宾利飞驰。一旦单价低于100万元,其吸引力远不如宾利、奔驰和保时捷。买的人也都是年轻不缺钱的土豪。不知道你觉得这辆车牛逼吗?

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