为什么玩车的都喷劳恩斯酷派

买一辆跑车是很多男人一辈子的终极梦想，但是一辆好一点的跑车要一百多万，不是每个人都能买得起的。在丰田86推出之前，市面上的廉价小型跑车并不多，劳恩斯酷派就是其中之一。既然劳恩斯让那么多人梦想跑车，为什么玩车的人都喷劳恩斯爽？

其实跑车界也有一个“鄙视链”，鄙视链最底层的跑车就是劳恩斯酷派。当年劳恩斯酷派的价格只有23.36万-36.69万元，比较亲民，所以很多预算不多的人都会选择劳恩斯酷派作为自己的第一款跑车。

但是，汽车行业的人真正鄙视的从来不是劳恩斯酷派的车，而是很多“精神家伙”拿着几万块买一辆劳恩斯酷派改装汽配城，晚上在大街上狂轰滥炸。这不仅非常令人不安，而且非常非主流。因为发生了太多这样的事情，人们自然会把劳恩斯酷派和“精神家伙”联系在一起。

当然，如果从硬件和可玩性上分析劳恩斯酷派，酷派最多只能说是一款“有着跑车外观的家用车”。劳恩斯酷派搭载了一台大功率的2.0T发动机，可以产生260马力的最大功率输出和353牛·米的扭矩，传动系统匹配了一台8AT传动系统。这样的硬件水平目前来看并不算空。

但是劳恩斯酷派在调校和轻量化方面做的并不好。这款发动机的涡轮延迟巨大，转速超过2000转涡轮才会介入，所以驱动力无法随叫随到。其次，8AT变速箱在调教上也很保守，不愿意转起来。这导致劳恩斯酷派零加速，耗时7.2秒。就改装潜力而言，劳恩斯酷派比不上当时的马自达RX8。可以说劳恩斯酷派的综合实力并不强，只有外观能吓到人。

劳恩斯酷派坏了，好修。其实修复草坪的故障并不难。劳恩斯虽然是进口车型，但是由于数量较大，随时可以在二手配件市场找到零配件，价格也相对便宜，所以保养起来不会太麻烦。