大众magotan

迈腾和帕萨特是国内商用中型轿车市场的中坚力量。它们多年来一直占据着销量排行榜的第一名，它们也是街头知名度很高的车型。如今，随意一瞥城市的街道就会出现在视野中。大众的选择往往不会错，销量好的车也逃不过真香定律。

测试车是迈腾2020款330TSI DSG豪华型。中配配置在整个车系中处于中等动力水平，自然是2020款迈腾的销量中坚车型之一。在此之前，汽车之家已经对280TSI和380TSI车型进行了试驾体验，但失去330TSI确实是错误的。今天，这款330TSI终于姗姗来迟。

这一代迈腾的前脸比上一代要个性得多，低而宽的进气格栅和前大灯构成了一个富有侵略性的前脸。它保留了明显的家族元素，也具有自己的汽车系统的特点。当人们交谈时，即使他们用手挡住车标，他们也知道这是一辆大众迈腾。与2019款相比，2020款主要变化在车尾。

迈腾的四个车门都有无钥匙进入功能。锋利的腰线立即使汽车丰满的侧面变得相当干练，这是点睛之笔。是2.0T的，而且是中大型车。17英寸的轮圈有点小。轮胎配备了固特异Royal II，这是一种强调静音和舒适性的轮胎，但215mm的宽度有点遥不可及，因此后排的制动测试结果一般。车尾设计相当简洁。与老款车型相比，最大的变化是将字母移到了行李箱盖的以及LED尾灯的内部结构。

车内也有很强的商务气息，细节的质感很棒，但有点冷。中控台使用了大量拉伸的水平线条，没有任何向驾驶员倾斜的环抱式设计，门板没有明显的凹凸，因此尽可能做得很薄，这是为了营造车内的宽敞感，非常成功。

9.2英寸触摸屏的显示效果也很清晰易读，无边框设计和左侧基本控制键之间的金属装饰纹理也很棒。基本功能都有，但触控反应还是不够流畅。空调色板还使用了触摸设计来提高质感。虽然触摸键之间的距离增加了以便于操作，但仍然不如物理键方便。后排空色调中控屏同样采用了美观的触控设计。前排无线充电+Type-C接口，后排两个U充电口很难出现充电口不足的情况。

全文摘要:

体面的外观、宽敞的空房间和舒适的体验通常是我们对中型汽车的基本期望。迈腾非常清楚自己的定位和目标。因此，它注重整洁得体的设计，宽敞的后排和酣畅淋漓的力量感。在商务和家用之间，它似乎更倾向于前者，但宽敞的空房间和良好的人体工程学设计使它也适合家用。1.4T车型是商务用途的高性价比选择，而2.0T车型则可以给驾驶者带来质的不同的驾驶体验。与日本竞争对手相比，它在质感，空和动力感方面具有优势，缺点在于车内的温暖和这两次熄火带来的担忧。

其实这款330TSI豪华型也是我最推荐的车型。首先这套动力总成可以覆盖大部分日常工况。配置上还有全液晶仪表、导航、膝部气囊、座椅加热、无钥匙进入等常用配置。目前迈腾在全国范围内有着4万元左右的优惠幅度，这意味着这款车型在市场上的裸车价可以达到20万元左右，相当不错。感兴趣的朋友可以看看51汽车，并以10%的首付驾驶新车。