奔驰400

【汽车之家原创试驾】奔驰用“川”来形容GLE级运动型SUV，因为它跑起来像一条河；用“山”来形容GLE级SUV，因为它像一座山一样不可阻挡。关于“山”的描述，我有不同的意见，因为我一直认为这次测试的GLE级SUV不再端庄和坚韧，也不像M级那样老气。然而，在“年轻”的外表下，我看到了一颗坚实的心，因此我认为这台GLE 400 4MATIC试驾车最适合被称为一个全面的年轻人，年轻而勇敢。

●梅赛德斯-奔驰GLE级？带你一分钟了解梅赛德斯-奔驰的最新命名规则。

在奔驰官方公布的全新命名方式中，SUV车型的命名变化最为明显。我们这次测试的梅赛德斯-奔驰GLE级是由之前的M级更名而来的。“GLE”三个字母中的“E”代表GLE级SUV车型和E级轿车共享的平台，两款车还将共享大量零部件。“G”意为向梅赛德斯-奔驰G级越野车致敬。接下来，我们需要做的是在脑海中摆脱梅赛德斯-奔驰M级的名字，然后大声说三遍GLE级。

●外观整体变化不大，但细节有所调整。

奔驰GLE级 2015款 GLE 400 4MATIC

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制造商指导价格

932,000

回到主题，虽然我们这次测试的梅赛德斯-奔驰GLE 400 4MATIC（简称GLE 400 4MATIC）采用了新的名称，但这款车的身份实际上是中期重新设计的ML 400 4MATIC。如果你瞥一眼，你可能看不出它外观变化的线索，但当你用一点精力看它时，一些细节很容易被发现。

对于GLE 400 4MATIC的外观，我听到了两种评论。有人认为GLE级的前脸失去了M级原有的稳定性，有点浮躁，不够厚重。然而，仍有一些人认为GLE级的前脸更加动感。虽然家族式的设计让它缺乏特色，但王者之风依然存在。显然我属于后一类。

车身尺寸对比数据类型/车型GLE 400 4MATIC宝马X5 xDrive35i长（mm）48134909宽（mm）19511938高（mm）17611772轴距（mm）29152933

侧面线条与老款M级相比变化不大，小到你很难区分它们。硬朗的风格依然存在，依然很MAN。如果您喜欢“HIGH”风格，来自同一家族的GLE运动型SUV是您的新选择。接下来，我将介绍这台GLE 400和旧的ML 400之间的区别。

区别之一:GLE级大灯配备了最新的全LED智能大灯，除了微调风格外，功能更丰富。它集成了自适应远光灯功能，还可以根据行驶速度自动调节照明角度和亮度，从而实现雾灯、弯道辅助等模式。不过内部的LED日间行车灯和转向灯用灯带样式取代了原有的多颗灯珠形状，点亮后整体感强了很多。

第二个区别:另一个细微的变化集中在尾部。LED光源的全新尾灯是当前的趋势，GLE 400 4MATIC无疑也紧随其后。转向灯的位置也从灯组调整到下端。

此外，后保险杠底部的镀铬装饰再次下移，点缀在排气管，双边共两出的扁平排气尾管不再像过去那样“隐藏”，终于露出了“头”。不用说，中国市场的消费者非常关注排气系统的布局和样式，梅赛德斯-奔驰读懂了消费者的心思。

●两处调整给内饰带来了质的变化。

打开车门，内饰设计绝对引人注目，我想将这一功劳归功于整个中控台顶部的8英寸多媒体液晶屏和全新的三辐式多功能方向盘。原因是什么？正是因为与之前的奔驰M级内饰相比，这两个元素就像是点睛之笔。对于潜在消费者来说，这些将成为他们最喜欢的谈资；对于老M级车主来说，这是他们最羡慕的变化。

正是由于多媒体液晶屏和方向盘的调整，我们感到GLE级内饰设计的档次增加了一倍。但我呼吁大家先冷静下来。事实上，除了上面提到的两个变化元素外，GLE级内饰的其余设计基本上与M级相同。

GLE 400的功能控制区域排列非常规则，按键布局也很人性化，操作起来非常方便。之前，ML 400上大量光滑的胡桃木装饰在GLE 400上变成了粗糙的胡桃木。手感和表面处理都不逊色，在有档次感的同时不会让你觉得太古灵精怪。此外，内饰各部分的可靠性仍然相当不错。

对于奔驰来说，豪华不是表面的浮华，而是拥有顶级设计意识的象征，让消费者从感性层面就能沉醉其中。这款GLE 400仍然做到了，从人机交互设计到旋钮的感觉，这就是百万级SUV应该给我们的感觉。

有点遗憾的是，除了最引人注目的8英寸液晶显示屏外，GLE 400的配置没有给我留下足够的印象。在论坛中，我看到许多车主抱怨M级空旋钮没有液晶显示屏来显示温度。显然，在这一点上，改变后的GLE级仍然没有装备。事实上，它只是一个非常详细的小组件，但对于购买百万级SUV的消费者来说，它往往会成为他们更关心的东西。当然，我个人认为，缺乏这些细节永远不会影响人们对GLE级卓越的评价。

空性能出色，存储空间丰富空。

GLE级空的性能并不太令人惊讶。毕竟只是中期改款车型，与M级空相比并没有太大变化。前排和后排的头部空之间有足够的空间，无论是驾驶还是乘坐，绝对可以满足我们的需求，头枕也可以进行多种调节。个人认为，作为一款5座SUV，如果后排乘客之间的腿部空间可以再大一点，就非常合适。

后备厢数据最大纵深1710mm纵深1000mm宽度1025mm高度850mm隔板高635mm容积690L-2010L

丰富的储物空房间绝对可以称得上是GLE级的特色，前排和后排的储物空房间分布非常合理，永远不会让您担心放手机和瓶装水等日常使用的东西。此外，GLE级行李箱空仍然相当平坦，存储容量不是最好的之一，但绝对足够了。

电力系统

与ML 400一样，GLE 400仍然配备了我们熟悉的代号为M276的3.0T双涡轮增压发动机的高功率版本，最大输出功率为333马力，峰值扭矩为480牛·米。接下来，你必须注意这一点。与这台发动机匹配的变速箱是7G-TRONIC PLUS，而不是最新的9G-TRONIC变速箱，这与GLE运动型SUV不同。

起初，我们猜测7G-TRONIC PLUS变速箱的配备是为了照顾GLE级的越野性能。然而，我们随后询问了梅赛德斯-奔驰的相关人士，原因是全新的动力总成和全新的车型将匹配9G-TRONIC变速箱，例如全新的3.0T柴油发动机、GLE 450配备的3.0T双涡轮增压发动机以及全新的GLE运动型SUV车型。未来，随着车型的不断调整，GLE 320和GLE 400也将更新9G-TRONIC变速箱。

仔细想想，这次上市的GLE 350d和刚刚在海外上市的GLE 450都已更换为9G-TRONIC变速箱。GLE 320和GLE 400车型仍然配备7G-TRONIC PLUS变速箱。怎么琢磨这事心里不是个滋味，总觉得有点坑。

试驾感受

我一直认为双涡轮增压发动机最适合这种巨大的“大家伙”，它就像一剂灵丹妙药。与大排量自然吸气发动机相比，它可以满足高功率和低油耗的双重标准。双涡轮增压的介入也可以在低扭矩下增强这样一个近2吨的大家伙的输出，峰值扭矩可以在1600rpm时释放，因此初始性能永远不会手软，油门踏板会被踩下一小部分。

当然，我不认为优秀的动力设备会给车手带来，这仍然离不开工程师的调整。GLE 400绝对是驾驶时“奔驰味道”的代表。也许我们已经多次听到“梅赛德斯-奔驰风味”这个词，但我实在想不出其他任何词语来描述梅赛德斯-奔驰的独特调校感受。动力输出非常平稳，您几乎可以忘记这是一台双涡轮增压发动机。无论你如何试图激怒它，它总是会非常温顺地还给你，然后你就会瞬间打消各种强烈的幻想。

在铺装路面上，这款GLE 400的舒适性是一流的，带有ads自适应减震系统的air matic active空空气悬架系统在过滤路面颠簸和支撑车身方面是如此无可挑剔。这种大师级的舒适性调校表明，奔驰在底盘调校方面相当老练。

当动态选择系统切换到运动档位时，系统将改变发动机、变速箱和转向系统等许多参数，空气悬架将最小化（减少15毫米）。也许你会认为GLE 400的个性最终会改变？但现实会马上给你答案:“不会！”GLE 400的动态表现仍然稳定，除了悬架对道路颠簸的反馈更明显外，其余感觉与COMFORT舒适模式没有太大区别。

在运动模式下，路感反馈的增强对于驾驶员来说是一种有趣的状态，但显然对于后排乘客来说，他们不会太喜欢这种状态。即使GLE级已经损害了舒适性，过多的频繁颠簸仍然会导致乘客在运动模式下感到不舒服，所以就我个人而言，我更喜欢有人的舒适驾驶模式。

简单的越野体验

既然我们都愿意称GLE级SUV为“全能男孩”，我相信这款GLE 400在越野性能方面的表现不会令人失望。我们在距离重庆约60公里的重庆越野公园中行驶，然后该测试这台GLE 400了，它混合了泥土、涉水和爬坡等常见的地形和路况，但出于安全考虑，制造商这次没有让我们体验太多的越野环节。

GLE 400的4MATIC四轮驱动系统使用多片离合器差速器作为核心部件，分动箱中的低速齿轮使其减速比达到2.93:1。所有前轮和后轮轴车轮都采用开放式差速器，轮对轮打滑限制完全由4ETS四轮驱动电子牵引力控制系统完成。

动态选择系统包括五种驾驶模式，即舒适、运动、雪地、INDIV和越野。由于GLE 400将越野2模式（即后轮轴差速锁和低速扭矩放大功能）设置在越野套件选装包中，因此我们这次的试驾没有纯越野模式的功能，因此我们只能依靠车轮之间的限滑来完成简单的项目。

GLE 400的4MATIC四轮驱动系统具有非常强大的车轮间防滑能力，基本上可以在一般复杂路况下自由通过，包括泥泞和简单的涉水。如果选择带有后轮轴差速锁和低速扭矩放大的越野套件，相信其越野能力将攀升至一个新的高度。

尽管整个越野过程并不顺利，但由于越野项目的轻松设置，GLE班在越野项目中没有遇到任何困难。如果将来有机会，我们可以在更困难的情况下深入体验GLE级的越野能力。不过，作为一款能够在满足越野需求的同时兼顾公路性能的豪华中大型SUV，其在通过性和脱困方面的表现已经为其赢得了“全能男孩”的称号。

全文摘要

随着梅赛德斯-奔驰GLE级SUV的正式发布，这款GLE 400车型的价格最终公布，为93.2万元，高于之前的ML 400 4MATIC动感型，但这款GLE 400增加了无钥匙启动、8英寸液晶显示屏、AMG运动套装和COMAND平板电脑。与ML 400 4MATIC豪华型相比，尽管缺少OFFROAD2越野模式，但售价2.8万元的越野组件价格仍比ML 400 4MATIC豪华型低近4万元，因此我认为这款GLE 400的性价比相当高。

总之，这款GLE 400 4MATIC是一款兼顾公路性能和越野需求的豪华中大型SUV。它在道路上的舒适性能和在简单越野中的轻松表现让我不得不称它为“全能男孩”。如果你想买一辆全能的豪华中大型SUV，那么这款GLE 400绝对值得推荐。（文/图/摄乘汽车之家周宇轩）