这篇文章有什么值得买的？原用户:冷静的娇子。
购买汽车
从初中就喜欢车，到今年年初，工作两年已经刷了无数次瓜子。因为魔都买房压力大，买车预算越低越好…
偶然有一天在朋友圈里，刷到一个车商卖二手荣威350的新闻。要价2万出头，就约了下班后看车。
看到真车在一个乡村路边，和同事一起玩，看到无数二手车鉴定攻略中学到的技巧，加上查询了保养记录。发现了很多左右翼子板喷漆，纵梁整形，大灯，前保险杠，水箱更换等等。车商看到我们，说这车有点意外，但是价格便宜。最后觉得开事故车总有点别扭，就不要了。
不过旁边的车行也推荐了手动550，但是车钥匙不在身边，所以打算约个时间看车。
当时停在路边的550大概有这么长。车商没带钥匙，只能看外观，轮胎，玻璃生产日期等等
过了两天，又在乡间小路上遇见看车的。因为我一直停在路边，车身上落满了落叶和灰尘。不过内饰很新很简洁，动力还可以。底盘没有松动，没有发现重大事故和故障。因为之前有鉴定事故车的经验，车商的要价也比较现实，简单砍个几百块就成交了。成交价在二十出头。
告诉我那辆车的情况:
2010年5月荣威上牌55.067万km，是一手拥有的车，已过户给车商。手动挡1.8自吸真皮座椅带天窗定速巡航(对！2010年带恒速巡航的手动变速器)国四排放
总之拜自主品牌保值率差所赐，买二手车是个不错的选择。
第二天心血来潮洗车，自己擦内饰，可谓焕然一新。
尚未过户，车商牌照。你能相信这辆车才两万出头吗？
经典花生车头灯
肥屁股，江湖人称之为肥5。
内饰整洁，手动挡加方向盘有点老气，仪表盘看起来像E90。
天窗工作正常，没有异响。
转让所有权
和汽车经销商预约过户。
车管所排队验车。
在排队的过程中，会有人来到力拓，直接坐进车里。
一个过户过程大概两个小时，找黄牛加转让费650要一个星期。在执照颁发之前，你这个星期不能开车。
因为跨省许可，临时许可有效期为一个月。在上海可以上高速公路，但是不能上高架。
然后回老家定居领证。
周一早上有很多人在车管所排队。
排队验车的车太多了，秩序有点乱，有的还堵。
早上安顿下来拿到牌照和行驶证，赶回魔都上班。
3.维护和保养
车到了之后，我马上做了小保养。因为怠速和起步抖动，我找了个修车厂更换了发动机变速箱悬置。更换的变速箱支座已开裂，但更换后，怠速时的NVH正常。转向帮油锅漏油，没有强迫症的可以不管。
更换的变速箱底脚开裂。
保养了一两周，感觉还是有以下问题:
1.底盘太硬。应该是减震器没有阻尼。减震器属于半易损件，到了寿命末期应该更换。
2.通过减速带或颠簸路面时前轮有异响。应该是稳定杆连杆球头松动了。550的前连杆设计为承受球销的轴向力，时间长了容易因间隙产生异响。
3.过坑坑洼洼的路面时前后轮会发出异响。应该是前后稳定杆的衬套老化，换四个衬套就能解决。
4.然后一档有点粗，变速箱油需要换。
5.最后，制动力不足，但相当线性。碰刹车盘槽也挺深的，干脆一起更换刹车盘。
针对这些问题，我在网上淘了一堆零件，开车去小区旁边的修理厂给胖5来了个大保健。
这是上图的那堆零件:前后四个减震器，前后四个顶胶，前后四个缓冲块，前后四个稳定杆连杆，一对前刹车盘，一桶博世刹车油，一桶手动变速箱油，两个后刹车片没拍。
前后减震器都是零件，售后基本不卖总成。需要小弟自己修理组装。
兄弟先换了后刹车片和后减震器。
换下来的后减震器顶胶没问题，没有裂纹。
后保险杠九年不外露，很不容易。
前保险杠被防尘罩包裹，状态还是八成新。
前减震器顶部橡胶有一些裂缝，状况良好。
更换后的后刹车片摩擦层厚度还可以，但是内外磨损不均匀。小哥哥在刹车导销上抹了点黄油。
以后换刹车油，前减震器，变速箱油。去吃饭了，没拍照片。
换了这套之后，第一感觉是一档平顺，第二感觉是底盘终于不那么僵硬了，第三感觉是制动力强，踏板行程短。
总之胖5又可以快乐奔跑了！
4.优缺点总结
胖5气质这一块，把握现在。
优势:
1.高速稳定性很好，因为它是旧的火星车平台的产品，而后轮轴是一个4连杆叶片臂。整体驾驶风格欧式，高速稳定性极佳。120km/h巡航稳如老狗。关键是作为10年手动挡，它竟然还有定速巡航！开高速不能再好了。高速油耗表现很好，不到7L。但转速超过100后，发动机转速高，3000转上去，高速噪音几乎没有意义。
2.扎实的用料，在当年的自主品牌同级别中应该算是最贵的了。整车用料很扎实，真皮座椅的皮质很好。9年下来，至少有80%是新的。关车门和发动机舱盖的感觉很踏实，虽然没有彩蛋的用处…
另外，可能是前车主比较细心，车内没有异响，算是惊喜。
3.性价比高。目前我还没有发现在2万元价位有这么扎实的用料和相对不错的操控稳定性的车。
缺点:
1.城市工况油耗高。本来以为高速油耗低，城市驾驶不会太高。结果通勤两个月后发现被打脸了。魔都郊区通勤时间10.5L左右，平均速度20 km/h左右。
2.整车的驾驶性能几乎没有意义，尤其是在低速爬行工况下。怀疑当时的工程师还不够成熟，无法校准这台1.8自吸发动机，初期收油明显受挫。严重的拥堵状况更让人难受。不知道是不是该清理积碳了…
3.动机不尽如人意。1.8自吸发动机开1.5吨的胖5还是有点吃力。虽然手动挡只有一辆肉车，但每次踩4000转还是被旁边的GK5和Tokhara Lang轻松干掉…
总之，2万出头买这样一辆车，既能遮风挡雨，又能练脚后跟。你需要什么样的自行车？
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