马自达cx4停产了还值得买吗

上月底，长安汽车就长安马自达汽车有限公司增资项目发布了一份联合声明..（新）长安马自达将继承长安马自达和马自达的相关业务，同时一汽马自达将变更为马自达（日本）和（新）长安马自达共同出资的合资公司，并继续承接马自达品牌汽车的相关业务。

此消息一出，标志着一汽马自达正式被收购。此时，许多消费者开始担心一汽马自达的两大主力CX-4和阿特兹将何去何从。在一汽马自达不复存在的情况下，许多网民提出了停产的可能性。

目前官方还没有发布任何关于停产的消息，但我们可以根据目前的市场情况来分析这两款车是否会停产。

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马自达CX-4可能会停产。

无论马自达CX-4车型未来是否会停产，许多业内人士预测这款车很可能会停产。因为从销量来看，马自达CX-4在2021年1月至7月共销售了9761辆，在SUV级别中仅占0.13%，销量非常低。

从车型来看，马自达CX-4属于一汽轿车马自达推出的中国特供车型，因此在一汽轿车马自达和长安马自达正式合并后，该车型很有可能被取消。

对于打算买车的车主来说，

马自达CX-4值得购买吗？

首先，我们来看看马自达CX-4车主对这款车的评价。这里选取了马自达CX-4的外观、空车内等几个尺寸。详情如下:

从上表可以看出，在对马自达CX-4的评价中，车主对外观最满意，好评度为4.87分，最不满意的介于空之间，得分仅为4.17分

的确，很多车主买它就是为了这款车的外观，有气势，力量感强，车身线条流畅；空这些确实比价格相似的琦君小一点；内饰的表现相对一般，使用了大量的硬塑料材质。即使它不是由硬塑料材料制成的，摸起来也很硬，感觉不好。

其次，马自达CX-4的平均油耗在7.79升/100公里和7.9升/100公里之间。以目前6.87元/L的油价计算，行驶100公里的燃油成本在53.51元至54.27元之间，平均每公里燃油成本约为0.54元。马自达CX-4的油耗正常。

然后，马自达CX-4的故障问题集中如下:中控台/车门饰板异响、风噪过大、仪表板异响、胎间异响、饰板松动/弯曲/掉落、车顶饰板异响等

最后，马自达CX-4的三年保值率为65.66%，仍然非常有价值。例如，目前马自达CX-4顶配版售价为21.58万元，按三年保值率65.66%计算，三年后可售14.17万元。

总而言之，马自达CX-4有其优点和许多缺点。是否值得购买取决于其实际需求。但是根据车主的综合评价，2021款2.5L自动四驱蓝天无畏版和2.5发动机的配置都很好，性价比很高，强烈建议购买。

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阿特兹不太可能停产。

因为根据目前的市场情况，阿特兹属于马自达，基本上不可能停产。在马自达和朝鲜合并后，阿特兹车型可能会由长安马自达出售。据推测，该车型将更名为长安马自达-阿特兹或马自达-阿特兹。

当长安马自达接手阿特兹时，其价格很可能会有所调整。毕竟它的价格体系应该是统一的，以后管理起来也更方便。

阿特兹值得买吗？

无论是颜值还是操控，阿特兹的表现都非常出色。阿特兹其实可以理解为昂克赛拉的Plus版本，尺寸略大，配置略高。马自达灵魂设计语言看起来真不错。选装的自适应矩阵LED远光灯可以控制大灯的照射范围，避免前车晃动。后保险杠下方是更粗的双边双出排气管，充满了运动气息。

该车配备了高档奥斯威辛织物包和舒适的座椅。有一个浮动的8.0英寸中控大屏，显示效果很棒，并且增加了车联网功能，Carplay功能更方便。

还增加了碰撞救援系统，该系统使用独立电源。当车辆发生严重碰撞（安全气囊打开）时，它会自动向后台报告并接到电话询问是否需要帮助。

虽然阿特兹的价格与凯迪拉克CT4相似，但建议选择阿特兹，因为这款车的保养成本比凯迪拉克CT4低，而且在二手车市场中阿特兹比凯迪拉克CT4更有价值。

缺点:阿特兹噪音大，这是马自达发动机冷启动时的常见情况；内饰老气舒适，异响问题依然明显。

根据以上优缺点，你可以酌情考虑。但是，如果你对马自达有很深的感情并且能够接受阿特兹的缺点，毕竟每辆车都不是完美的，那么选择阿特兹仍然很好。

目前一汽马自达和阿特兹还能买吗？

是的，虽然一汽马自达被收购了，但马自达阿特兹和马自达CX-4仍在销售，国内一汽马自达4S店仍在正常运营，所以我们仍然可以正常买车。

至于以后车辆的保养，不用太担心。尽管一汽马自达的业务已经整合到长安马自达，马自达4S的门店仍然可以进行维修。同时，这两款车在国内市场的保有量也不是特别低，拆解零件也不难找到。

当然，如果你不是特别着急买车，建议再等等。毕竟，在车企合并后，很可能会推出一系列新车型来填补市场空白。据报道，马自达将在2022年推出搭载直6发动机的全新阿特兹。目前还不知道长安马自达是否会将其引入中国。你可以拭目以待。