丰田锐志2016款

【爱卡试驾原创】

我在参加最后一个活动时收到了领导的这个活动，我看了邀请函，上面写着“在玩魔鬼之路”。妈的，怎么回事？是去最堵的路吗？东四环是我最先联想到“魔鬼之路”的地方。我们先来看看起点:西南四环；结尾:房山。我的心安定下来了。原来是山跑啊！

2005年10月锐志登陆中国大陆市场，5年累计销售了22.3万台。2005年10月，锐志登陆中国大陆市场，并在五年内销售了223，000辆。

5年之后，锐志迎来了换代车型。相较于老款，这一代锐志的设计更具攻击性。五年后，锐志迎来了换代车型。与老款车型相比，这一代锐志的设计更具侵略性。

2013年，锐志又迎来了一次进化。更多的家族式设计融入到了这款锐志中，而我们今天的座驾就是它。2013年，锐志迎来了又一次进化。这款锐志融入了更多的家族式设计，今天要说的这款车就是它。

从信苑饭店到云泽山庄一共大约100公里的路程，出了城之后我们大部分试驾时间都是在山路上进行，这也就是所谓的“魔鬼路”。从新园宾馆到云泽别墅大约100公里。离开城市后，我们大部分的试驾时间都是在山路上度过的，也就是所谓的“魔鬼之路”。

新款锐志的前脸融入了更多家族式设计，标志性的Under Priority低重心梯形格栅设计，让前脸更具力量感。新款锐志的前脸融入了更多的家族式设计，标志性的Under Priority低重心梯形格栅设计使前脸更具力量感。

轮胎规格为235/45 R18，品牌为普利司通泰然者ER33轮胎，市场价约1600元/条。轮胎规格为235/45 R18，品牌为普利司通泰然ER33轮胎，市场价格约为1600元/条。

小尾翼以及双边单出的排气孔让锐志的尾部更具运动性。小尾翼和两侧的单排气孔使锐志的尾部更具运动感。

丰田的家族式内饰风格明显，相对于外观的激进，内饰则很保守。丰田的家族式内饰风格很明显，但与激进的外观相比，内饰显得非常保守。

6挡手自一体变速箱6速自动手动变速器

2.5升V6发动机，最大功率142kW，最大扭矩236N·m。最大功率为142千瓦、最大扭矩为236牛·米的2.5升V6发动机..

这台2.5升V6发动机的动力储备相当不错，即使在满载的上山路段，只要你向油门踏板释放压力，它就绝对能给你回馈。这台2.5升V6发动机的动力储备相当不错。即使在满载的上坡路段，只要你释放油门踏板的压力，它肯定会给你反馈。

前置后驱是锐志一直以来的一个卖点，由于是后驱车，驾驶乐趣在这条山路上被放大了。前后驱动一直是锐志的一个卖点。因为是后驱车，驾驶乐趣在这条山路上被放大。

得益于可变齿轮比转向系统，在低速状态下方向盘轻盈好开；在高速状态下，方向盘又会变得沉重起来，提高操控性。得益于可变齿比转向系统，方向盘轻便，低速易开；在高速行驶时，方向盘会再次变重，从而提高操控性。

上山容易下山难，开车跑山也是如此。下山时面对连续的多个发卡弯，锐志的过弯姿态和指向性都保持得不错。上山容易下山难，开车下山也一样。下山时，面对多个连续的发夹弯，锐志保持了良好的过弯姿态和指向性。

编辑点评:这时我才真正理解了赛事名称中“魔鬼路”的含义，尤其是下坡路段连续不断的发夹弯让我印象深刻。除了令人印象深刻的路况外，锐志的操控和动力也让我真正“玩”了起来。最后提醒一句:跑山的乐趣是有的，但你必须根据自己的车辆量力而行。