买了es260后悔

全新雷克萨斯ES一上市就赢得了极大的关注。我想出了产品力，它的特殊定位和定价起了很大的作用。27.9万-46.8万元的价格跨越了两个级别——豪华品牌中型轿车和中大型轿车，例如奔驰c级和奔驰E级。由于这种错位竞争，ES很可能会再火一把。

当然，ES能否赢得消费者的青睐最终取决于其产品如何。我再简单介绍一下。

在外观上，不可否认我们确实能从凯美瑞身上看到影子。两者同平台架构生产，尺寸、底盘甚至动力系统都非常相似，因此ES被称为“换壳凯美瑞”。然而，在边肖看来，这更像是一个笑话。如果你是认真的，你就会输。采用纺锤形进气格栅和车尾小扰流板的ES在外观上主打运动和年轻；

其长宽高分别为4975/1866/1447毫米，轴距为2870毫米。其尺寸与标轴的奔驰E级相当，比奔驰c级大一圈，也可见其定位策略有多“狡猾”。

在内饰方面，边肖认为他第一眼就看到了凯美瑞，但当他仔细观察时仍然有很大的差异。在用料和做工方面，ES明显比凯美瑞高了几个级别，外形也更偏向于豪华车。

配置也是ES的强项。在安全科技配置方面，它标配了车道偏离预警、主动刹车系统、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航和自动驻车。

在舒适配置方面，它具有电动天窗，无钥匙进入/启动，方向盘换挡，座椅加热，手机互联，全LED大灯，电动外后视镜，自动空调节/带后排出风口。可以说，即使是最低配的雷克萨斯es 200（27.9万）也完全可以满足消费者的购车需求。

实力不是ES的强项。如果单看数据，会觉得有点“弱鸡”。它有三套动力系统:

2.0自吸发动机+6AT变速箱（ES200），最大马力167匹，售价区间27.9-29.8万；

2.5自吸发动机+8AT变速箱（ES260），最大马力207匹，售价区间33.5万-39.8万；

2.5自吸发动机+CVT变速箱+电机组成的混动系统ES300H），最大马力为298马力，售价区间为35.9-46.8万。

来到本文的重点，总的来说，哪款ES最值得买？边肖是这样分析的:

如果你只想买一辆外观亮眼、驾驶舒适的豪华代步车，可以选择售价29.8万元的ES200，它在配置上更出彩，多了并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、座椅记忆、座椅通风和后风挡遮阳帘等配置，价格只比低配贵2万元；缺点是动力稍弱。不管是什么调整，167马力真的不能让你太“开心”。我不是很推荐ES260，因为它的功率只比ES200高40匹。虽然它配备了8AT变速箱，但在动力上并没有质的飞跃。反而贵了四五万元，我觉得它性价比不高，不如买ES300H h。

我不是很推荐ES260，因为它的功率只比ES200高40匹。虽然它配备了8AT变速箱，但在动力上并没有质的飞跃。反而贵了四五万元，我觉得它性价比不高，不如买ES300H h。

在我看来，ES300H是最适合购买的，它可以与最低价格为35.9万的奔驰E相提并论。它的混合动力系统在全球范围内广受欢迎，其平顺性、动力性能和舒适性表现都堪称完美。如果你喜欢舒适的驾驶，那么ES将非常适合。

ES300H比ES260贵2万元，但动力比ES260高一个级别，百公里油耗低三个油。按照一年跑2万公里计算，一年油费能省5000元，这2万元四五年后就能赚回来，所以ES300H比ES260更值得购买。

总的来说，在预算优先的情况下，边肖推荐29.8万的ES200豪华版和35.9万的ES300H H卓越版，请放心做一个家里有矿的土豪。