新款伊兰特质量怎么样啊

这台现代伊兰特的行驶品质怎么样?今天就来聊聊吧!

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动力输出

足够家用

新款伊兰特质量怎么样啊

目前这款车有1.4T和1.5L自吸两种动力版本。我们的车是1.5L自吸四缸发动机,最大功率84.5千瓦,最大扭矩143.9牛·米..

1.5L自吸发动机的动力真的很弱,尤其是在这个电机盛行的时代,让人有种穿越的感觉。真的是怎么踩都行,而且是“没事”!所以如果你开这辆车出去,请冷静下来,小心超车。但自吸发动机的优点是皮实耐用、维护简单、成本低、平顺性好。因此,如果您仅将其用于家庭运输,则并非不可能选择。

这款车使用的是现代莫比乌斯的CVT变速箱,平顺性好,采用钢链传动,而不是过去的钢带CVT,因此传动效率更高,更耐用。

驾驶体验

代步车

这款车的驾驶体验是代步工具,底盘质感还可以,应对平坦的道路也可以。一旦它遇到颠簸,紧密度就不够了。如果发生大颠簸,悬挂支撑的极限相对较低,余震相对较大。当然,毕竟是便宜的代步车,不能要求太高。

方向盘指向性较差,尤其是转弯时往往需要修正方向,“虚位”也比较大,不适合高速行驶。

转向力

放松的

我们在同一路段(地面摩擦力相同),胎压调至厂家标准胎压,使用标准模式,用张力计匀速转动方向盘90度取最大值。

这款车有四种驾驶模式,但原始转向力基本相同,均为1.450 kg。低速转弯和原地停车时,很方便。

发动机振动

不错

测试方法:水温正常后,关闭空开关。怠速时,使用垂直于曲轴方向的测振仪,将探头接触到发动机金属体中间的最高位置,测量发动机振动加速度。该值越低,振动越小。

这款车搭载了1.5L自吸四缸发动机,怠速振动值仅为1.6m/s,相当低,这是韩系发动机的一大特点。

发动机噪声

一点不坏

测试方法:发动机完全预热,水温正常,空开关关闭,在正常怠速下进行测试;打开发动机罩,取下发动机罩,在发动机机体上方20 cm处采集噪声,取平均值作为车外发动机噪声值(DBA);在车内,关闭车窗,在【/k0/]负载下以2000rpm的转速运行发动机,将噪声计放在方向盘正上方,取平均值,即车内的发动机噪声(dBa)值。并综合计算了车内30%和车外70%的重量。

这台1.5自吸发动机本身的噪音并不大,车外怠速噪音达到61.9dBa,车内2000 rpm时的运行噪音为38.5dBa,相对较低。

近光照明

不错

测试方法:以灯的前端为基点,距垂直墙壁2米的距离,在正常工况下测试发动机,并使用光光度计获取近光灯照明范围内的最大值。

这款车的大灯是LED光源,最大照度为6930勒克斯,比较亮。

油漆颜色不佳

不错

测试方法:使用色差计在发动机罩中心取参考值。对比测量车身其他位置,记录数值最大的位置。车身测试的取样点不得少于100个。

经测试,最大色差值位于前保险杠处,色差值为0.79δE,比参考点更白、更少红、更少黄。从数值上看,这款车的喷漆工艺质量控制还算不错。

摘要

皮革结实耐用!

这款新现代伊兰特的行驶质量在韩国仍然正常。毕竟是7-8万元的代步车。别想太多,我也给不了你太多。如果你经常跑高速和山路,你可能要付出更多的努力,但对于城市交通来说已经足够了。它也很耐用,油耗也不高。难怪许多城市将伊兰特用作出租车。

这辆车的内饰材料怎么样?请继续关注汽车拆解后续内容。(本文及视频中的测量数据结论仅对本车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2023款现代伊兰特试驾得分

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