2009款马自达6

刘妈是中国马自达的支柱。虽然据说马自达323是第一次开放，但马自达和刘妈在国内市场上一炮而红，并持续了十多年。即使发动机变速箱十几年不换，也还是过时了。马自达的技术真的很棒。

今天，我开了一辆2009年上牌的2.0马自达6和奥迪4S店的置换车。女司机单手车7万公里，就是7万公里。

刘妈上市时是这样说的，至少是十年后，这显然是保守的。现在，20年过去了，刘妈的样子仍然很经典。在以沉稳老气为主的b级车市场，年轻漂亮的刘妈一上市就引起车市震动。年轻的运动是刘妈的标志，尤其是轿跑车版本和旅行瓦罐版本。前卫的风格让很多同级对手望尘莫及。

虽然刘妈在十多年里没有发生很大变化，但它的外观仍然略有不同。2009年之前最早的版本是蜂窝前脸。2010-2012年，银色镀铬中网进行了更改，2012年后，它与轿跑车的中网相同。

车况:该车整体车身结构完好，无燃烧泡水事故。右后门有轻微的钣金，其他几个表面有补漆，但没有重大事故全是补漆。对于今年的汽车来说，这款汽车的状况非常好。

刘妈的内饰确实过时了，但圆形空出风口现在仍很流行，更不用说20年前了。内饰的方向盘采用了真皮材质，手感不错。《刘妈》的后期版本有所缩减，感觉与旧版本明显不同。这一块配置不高，但是一键车窗升降、电动后视镜折叠、多功能方向盘、天窗等各类配置都有。

这辆车的原车主一直穿着座套。座椅套拆下后，座椅与新车无异，内饰整体颜值可提升至90%。

与b级车的定位相比，后排的空空间并不算大，但足够正常家庭使用。刘妈的轴距不仅长达2700毫米。刘妈是一款主打运动的b级车。为了操控，轴距应尽可能短，以实现极致的操控。角落之王不是白叫的，但在空之间已经做出了一些牺牲。但是底盘的过弯控制真的很强！

共有两款发动机，一款是2.0自吸发动机，最大马力为147马力，另一款是2.3自然吸气发动机，最大马力为163马力。两款发动机都有不错的动力表现，非常有活力，但2.3绝对是锦上添花。整体稳定性非常好，但有两个小故障。一个是机器脚垫10万公里后会老化，会抖动。换一个新的机脚就好了。气门室盖垫年内会漏油，换个气门室盖垫就够了，但治标不治本，几年后还会漏油，但正常使用就没事了。

许多人说刘妈的油耗很高。我测得的平均油耗在8个油左右。这个油耗我完全可以接受，但是如果发动机保养不好，工况不好，十个油起步。

从2万元左右的预算来看，陶泰09 10款刘的性价比还是很高的，操控实力还是可以的。稍微改装一下就很漂亮，开个两三年没问题，后期也不会亏多少钱，一年贬值几千。刘妈配件便宜且易于维护，在二手车市场仍然很受欢迎。