为什么不建议买红旗车

文字|乔伊

日前，新一代红旗H5正式开启预售，起售价为17万元。

这让我想起了两件事。

一个是几天前，一张照片开始在我的同性恋朋友中疯狂传播。照片显示，社区解封后，一名女子立即带着一个H字母冲向一家奢侈品店，抢了三个包，然后骑着共享单车离开了。

显然，这是一个非典型的、却充满反差的审美场景。这种反差体现在这样一个事实上:过去与豪车、豪宅和珠宝联系在一起的高端包包品牌，在特殊时期与最接地气、人人可用的共享单车联系在一起空。

另一个故事是关于另一个同样属于高端奢侈品阵营的包包品牌。它一直有一个具有“巨大容量”和“巨大体积”的模型，并将其命名为“永不填充”。我曾经对它的功能和名字的由来感到好奇。直到我的妻子告诉我，在法国，它可以被携带来购买食物，最经典的应用场景是将法国棒斜插入包中。

有这两个故事垫底，即使我不开朗，我也突然明白了。是的，奢侈品需要清高的格调，也需要烟火气。因为一件物品制成后，必须有人使用，而不是放在橱窗里，才能显示其价值。

我觉得这个道理在汽车上也适用，尤其是红旗汽车。

“国民车”更需要国人的喜爱。

就在前天晚上，当我开车到小区门口时，前面一辆车的尾灯引起了我的注意。它的设计和外形，有些像意大利某超跑品牌，但仔细看又和它有些不同。有些熟悉的感觉，却更加陌生。我没有真正看到它-一面红旗-直到我到达收费杆并被警卫亭的强光“帮助”。

事实上，三年前，当我看到红旗，尤其是带有北京品牌的红旗时，我首先想到的仍然是——这是一辆来自北京的公务车。

这种想法不难理解。毕竟，从1959年一汽通过逆向开发生产出第一辆国产汽车CA72开始，红旗就成了中国汽车工业的图腾。它所代表的意义远不止是一辆车，更是一种身份的体现，是一些特殊和高端场合不可或缺的重要元素。

但事实上，人们很少注意到的是，就在三年前，红旗开始了真正的市场化。从2019年到2021年，红旗实现了每年增加10万辆销量的“小目标”，即从年销10万辆到年销30万辆。一年一个脚印，一年一个台阶。

然而，销量只是表象，更重要的是，不断攀升的销量反映出一汽真正明白自己的定位，明白红旗应该走哪条路。要拥抱市场，我们必须放下姿态，以更合理的价格、更合理的技术和配置将汽车卖给更多的人。

这种认识改变了红旗，红旗不再是执着于“国产车”称号的红旗；天价卖车需要验资的不再是红旗。无论是否可行，都很难拉起劳斯莱斯的红旗。

毕竟，“国民车”的称号首先必须是在国家最重要的庆祝活动和场合中使用的专用汽车产品。但另一个重要的参考指标可能是是否有足够多的中国人愿意购买这款车作为自己的汽车。

就在最近，定位于B级的全新红旗H5显然瞄准了这一目标。

群居群体。

你一定注意到了全新红旗H5的定价，其预售价为17万元，基本上可以覆盖国内绝大多数高端和合资中档车型。换句话说，全新的H5代表着红旗，义无反顾地进入了市场竞争最激烈的红海市场。在这个市场上，几乎聚集了所有品牌想要经营的产品。

然而，全新的H5，甚至它所代表的红旗品牌，从任何角度来看都不“合群”。一方面，这一原因反映了红旗在过去品牌建设中的独特定位，更重要的原因是红旗似乎总是在宣传中拥有最高调的人。当然，确定这个品牌的基调是必要的，但也很容易忽视品牌背后真正的产品实力。

但在20万元以下的价格区间，品牌力实际上被削弱了。毕竟，在这个价格区间内，品牌很难达到豪华和高端的水平。而产品力显然在这个世界上以及在购车者心中有着更高的比重。

这一次，红旗似乎得到了这个重要的关键信息。因此，在“旗帜贯穿山河”、“天人合一”、“风吹旗云”等品牌高端路径遗留下来的传统、形而上的传播语境下，全新H5更多的核心产品也让人们更直观地了解到全新红旗H5是一款什么样的车。

首先，它是一款外观不适合30万元以内任何车型的产品；同时，它紧跟潮流。除了1.5T和2.0T发动机之外，它还开始推出1.5T混合动力形式，以增强产品的环保能力和竞争力，它已经开始有了向新能源世界转型的可能性。

同时，红旗进一步增强了新H5的科技属性。例如智能高级巡航功能、智能自动泊车功能、专属定制地图+生态融合互联网技术，以及未来因场景需求而进行OTA升级的更多可能性。当然，传统产品仍然保存在新H5。例如，C-NCAP的五星级性能，延续“国民车”品质的内部空气体质量，以及超越级别的尺寸。

其实这些东西现在都不太先进了。任何竞争对手，甚至非竞争对手，都可以展示它们，但它们在插上红旗时是有价值的。毕竟，在红旗的“H系列”销量好、口碑好之前，我甚至不知道红旗想怎么造车。现在，这些主流配置和技术的体现至少为我解开了这个谜团。

可以看出，红旗想通过H5甚至更先进的H系列产品向所有消费者传递的信息是:我是合群的。虽然在选车时，至少在现阶段，可能很少有人能找到红旗的竞争对手。然而，当技术支持传播、传播支持销售、销售反馈技术的闭环逻辑实现后，全新H5乃至全新红旗才有可能融入主流市场，赢得更好的销量，实现良性循环。

现在，让我们回去看看那个包。对于更多的消费者来说，全新H5，甚至整个红旗品牌，都有让人购买的欲望。也就是说，它既能展现豪华感和科技感，又能保持足够低的价格和足够高的定位。

这不是任何公司都能做到的。而如果红旗做成了，那么现在的问题是，为什么不考虑买一辆红旗来开呢？