宋PLUS新能源（390213）
宋加新能源在这个级别区间卖的最好也就不足为奇了。无论是空、动力还是燃油经济性，都符合消费者对插电式混动车型的需求，比亚迪非常了解用户的需求。改变后，是更年轻、更多的消费群体。
元PLUS（309835）
同样很受欢迎的是元PLUS，价格更低。13万元起，可以买一辆轴距2720mm，续航430km的SUV。城市交通、短途出行、通勤基本没有大问题。到24年，兄弟车型元Pro将被元UP取代，比亚迪必胜。
埃安Y（235717）
既然打不过，那就加入吧。大家都知道元PLUS好卖，广汽永旺直接出永旺Y，轴距比元PLUS大一点，而且在同样的续航下，永旺Y的起步价更便宜，才11万出头，顶配版续航610km，不过才15万出头，经济实惠，不好卖。
本田CR-V（194376）
本田大法还是翔？
新一代CRV经过重新设计后，换上了更年轻的设计语言。虽然众说纷纭，但这种设计更受年轻人欢迎。而且CRV入华多年，相比雅阁和凯美瑞，近期优惠力度更大。部分地区的终端优惠甚至可以达到3万以上，真的很香。
途观L（161450）
途观l一直很受欢迎
在田亚军的印象中，途观L似乎没有太多的缺点，造型设计赏心悦目。2791mm的轴距，在同级别合资车型中遥遥领先。空没什么好说的。动力方面，有1.4T和2.0T两种，甚至还率先使用了大众最新的1.5T EVO发动机，消费者可以选择更多空。
比CRV更厉害，终端优惠更大，接近5万，14万左右可以买一辆大众中型SUV，性价比之王。
星越L（160087）
13万可以买个2.0T的发动机
吉利星月L可以说是国产燃油SUV的“三好学生”。论颜值，老少皆宜。空区间上，轴距2845mm，五座设计智能化，8155芯片加持，副驾驶有娱乐屏，相当新颖。
而且，星月L听了建议。之前说油耗高，立马换了8AT变速箱，还出了混油版。在目前的国产SUV中，全系可以标配2.0T发动机，指导价只有13万多的车型并不多。
红旗HS5（105397）
红旗HS5在国产SUV中有着极其特殊的地位。首先是命名。红旗品牌对于上一代和政治性的消费者来说有很多魅力。全新一代红旗HS5经过重新设计后，更加吸引年轻消费者，尤其是直瀑式进气格栅，辨识度非常高。全系2.0T+8AT变速箱也很有诚意，在自主品牌中依然名列前茅。
坦克300（92921）
坦克300作为硬派越野车的杰出代表，确实把硬派越野车带到了消费者的眼前，尤其是复古硬派的方箱造型。我相信无论男女，第一眼看到坦克300都会觉得很漂亮。
其次，硬派越野能力，拥有大梁、三把锁、爬行模式、坦克转向等越野利器，成本仅20万左右，大大降低了硬派越野50万元的市场门槛。但是现在越来越多的硬派SUV进入市场，坦克300如何改造是个问题。
银河L7（66241）
去年，至少有几十种混合动力车型，但它们“一炮而红”。Galaxy L7做到了自己的本分，上市第二个月销量就突破了1万。从那以后，它的月销量基本都超过了1万台，表现确实抢眼。
核心原因是质价比高。13万多一点的起步价，可以买1.5T发动机+3速DHT变速箱，动力强劲，油耗低。全系车型标配快充功能，以及副驾驶娱乐屏、女王副驾驶等诸多舒适配置。很难不着火。
深蓝S7（51390）
同样的音量，还有深蓝S7。一辆中型SUV，轴距2900mm，起价只要14.99万元。如果算上终端优惠，落地价格可能不超过15万元，真香。
而且深蓝S7的颜值设计明显是年轻消费者喜欢的那种运动时尚风格，配置一点都不含糊。全系标配360度全景影像、15.6英寸向日葵屏幕、8155芯片、AR-HUD抬头显示、主副驾驶座椅电动调节。说白了，深蓝S7以越级定位和更低门槛卷起了插电式SUV市场。
ID.4 CROZZ（37557）
大众ID.4 CROZZ应该是去年最火的合资纯电动SUV车型。在合资纯电动SUV普遍没落的时代，ID.4 CROZZ能保持好的热度真的很不容易。
关键原因是价格。虽然官方指导价高达19.39万，听起来特别吓人，但实际终端优惠达到了6万多，那个ID.4 CROZZ说的，13万多就能买到，用这个钱能买一辆海豚EV，很难拒绝。
捷途旅行者（35274）
如果说坦克300已经把越野的门槛拉到了20万以内，那么捷途旅行家已经把消费者的越野欲望拉到了15万以内。
旅行者的成功证明，在国内市场，喜欢越野的人其实大多不去深度越野，而是更喜欢硬派的越野造型，洁途旅行者就是如此。虽然没有大梁，但是XWD全自动智能四驱系统完全可以满足大部分轻型越野条件，再加上不到14万的价格，卖得好也就不难理解了。
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