防冻液多久换一次

朋友们经常问苗哥我们的防冻液应该多久更换一次，因为网上的许多建议都建议防冻液应该每两年更换一次。事实上，它应该每两年更换一次。苗哥认为这是一个非常安全的做法，也就是最低限度，但是很多汽车的防冻液可以远远超过两年，那么我们如何判断呢？

首先，我们要学会如何判断防冻液是否短缺。在我们打开发动机舱盖之后，然后我们将汽车停在平坦的道路上，在汽车关闭后，我们可以在发动机冷却后触摸防冻液的位置。

现在很多车都写了，要么是coolant这个词，要么是COOLANT这个英文单词。有些车设计的很好，就是设计的位置，看得出来。有些车，比如丰田，就不怎么样。

它放在发动机板下面，所以看起来很麻烦。一般来说，它会有一个防冻液观察窗。这个位置下面有一条最低线，上面有一条最高线，也就是说，当汽车处于冷态时，它不会低于最低线，这意味着防冻液不短缺。有些朋友很好奇，因为我们看到的水箱是防冻液的辅助水箱。

当汽车处于冷态时，辅助水箱中的防冻液会回流到发动机冷却系统中，这时候更准确。如果汽车是热的，当它膨胀时会更少，当它膨胀时，它将达到最低限度。乍一看好像没有少，但是冷了就缩回去就少了。如果少了呢，最直接的方法是添加相同颜色的防冻液。

但是现在苗哥找到了防冻液。虽然是同一个颜色，苗哥之前对比过同一个颜色，不同厂家的防冻液配方略有差异。因此，添加通用防冻液更可靠。现在，一些通用防冻液是无色防冻液，添加后不会发生变化。原装防冻液的颜色是兼容的防冻液。

不管原厂是粉色还是蓝色，加进去都没关系，因为本身配方兼容，所以这个更好。如果暂时没有，如果你想着急，苗哥建议你可以加蒸馏水，但不要加自来水。自来水里有水垢，会导致发动机和冷却系统结垢，会很麻烦。

第二，我们如何判断防冻液是否应该更换或可以添加以继续使用？最直接的方法就是看防冻液的老化情况。第一种方法是用冰点仪蘸一点防冻液出来，然后用冰点仪测试一下。如果其指标超过其下限，那么就需要更换防冻液。

第二种土办法是用肉眼观察防冻液的健康状况。如果防冻液的颜色很深，防冻液的颜色也会变得很深。大多数情况下是因为发动机温度比较高，持续高温导致防冻液的着色剂变得很暗。如果已经四五年了，苗哥建议大家都可以改。

如果防冻液不是很暗，但释放的颜色有暗红色或暗橙色的铁锈色，那么我们应该注意它。它代表防冻液中的防锈物质，可能会逐渐失效。在发动机的整个水路中，它已经开始生锈。在这种情况下，苗哥建议您及时更换防冻液，这样我们就可以通过颜色来大致判断防冻液是否需要更换。