起亚霸锐

大家好！车检老司机又和大家见面了！我是小董，车检家族中最低调的检测员，大家都叫我鲍晓。主要是因为我个子高，身高‘1.58’。我擅长的是我不需要举着看底盘。我的兄弟们羡慕嫉妒，但我不能骄傲。虽然我很小，但我是个宝！检测技术也很给力~

说起韩系SUV车型你会想到什么？图森和狮跑当然，我们不能忘记韦拉克鲁斯，但今天鲍晓为您带来了另一个新鲜面孔-巴锐。

与欧美SUV给我们的感觉不同，像霸锐这样的韩系中大型SUV往往以配置丰富著称。虽然这款SUV来自起亚汽车，但你会惊讶地发现，你在他的身上找不到任何“起亚”的痕迹。略显凶悍的前脸、硬朗的车身线条以及非“起亚”的独特logo，让人感觉它与起亚的其他产品截然不同，看起来更符合豪华SUV的外观特征，这也达到了起亚的目的——提升品牌形象。

好了，话不多说，我们简单介绍一下车辆信息。今天测试的是一辆12年款起亚博瑞3.8L自动豪华版。车辆出厂日期为2012年4月，首次登记日期为2012年11月。目前续航里程为92992km，卖家报价为15.8万，为市场参考价。如果这种冷门车型的价格更高，那就更糟糕了。

看车后对外观进行了大致检查，发现全车有一些小划痕和一些轻微划痕，无关紧要。稍后抛光并上蜡即可。检查玻璃后，我发现右前门玻璃与其他日期不符，相差近4年。很明显，它被替换了。你为什么要换掉它？我们稍后将进一步研究它。

然后我拿出检测仪器对全车漆面进行检测。首先，我从封面开始，它的价值是104um。我摸了摸机盖边缘，光滑平整，结合整体情况，可以判断不是喷漆修复的。

总的来说，左侧漆面没有任何异常。就在鲍晓吹嘘车主是“老司机”时，他扇了自己一个耳光，右后挡泥板被喷漆修复了，但幸运的是，没有钣金修复。应该是底漆刮坏了，车主做了喷漆修复。

我来到右前方，检查了一下，右侧a柱上的油漆正常，但我发现了一个小坑。买家大哥当时看到了，说:买回来之后，我会做一个轻微的钣金处理。听完这话，鲍晓告诉买主的大哥，绝对不行。原因很简单。这是一个“敏感”的部分。如果处理了，后期二次销售就不清楚了。最好不要弄，再说这是个小坑，不仔细看是找不到的。

右前翼子板经过钣金轻微修复，这也是日常驾驶的高频区域。即使是“老司机”有时也会翻车，但并不严重。只是简单的擦伤，并没有伤到内部侧梁。不要太在意。

经过一轮检查，整体外观挺好的，原厂漆至少有一半，主要是右侧，从头到尾都被那个熊海子划伤了，所以是喷漆修复的。油漆我就不一一描述了。接下来，让我们来看看这个“大家伙”。

打开机舱盖会覆盖一层薄薄的灰尘，因为是个人卖家，不会像汽车经销商那样仔细清洗，这也是好的，保留了车况的真实状态。起亚Bari配备了3.8升V6汽油发动机，最大功率为274马力/6，000转/分钟，峰值扭矩为362牛·米/4，400转/分钟，与之匹配的是带有手动模式的5速自动变速箱。推这个大家伙的动力是完全足够的，甚至有一种“反推”的感觉。哈哈~

首先对发动机罩螺丝进行了检查，看是否有拆卸和二次喷漆修复的现象。经过鲍晓的仔细检查，没有发现异常，漆面光滑，没有扭曲的痕迹。结合封面的油漆值，可以确定为原厂封面。

发现转向助力油壶有轻微漏油现象，目前不需要关注，后期清理即可。但是打开后发现转向助力油太脏了，这种情况需要及时更换。如果长时间不更换，会造成不良并发出“沙沙”的声音，从而加快助力泵的磨损。严重的话会对助力泵造成损害，得不偿失。因此，鲍晓建议及时更换增压油以避免不必要的问题。

机油加注口处有一些机油污染，这与上次机油加注有关。应该是有些溢出的油没有及时清理，做工不精致。（维修师傅中午扣了一个鸡腿！哈哈~）处理也很简单，下次保养的时候用化学清洗剂清洗即可~

然后鲍晓蹲下来检查车辆的前部，发现前部的冷凝器被撞变形了。好像是底部支撑造成的。有没有效果，后面室内装修的时候再判断。

为了让你的朋友有更好的视觉效果，鲍晓不会告诉你我站在轮胎上拍摄内部爪形螺钉。原因很简单，因为鲍晓的“1.58身高”够不着！当然，如果是“大胖刘”，他是爬不起来的。哈哈~

发动机附件螺丝没有拆卸痕迹，但发电机皮带有些老化，后期要注意。值得一提的是，一些配有正时皮带的车主一定要好好保养。一般来说，正时皮带大约在8万公里后需要更换。如果不更换的话，后期行驶过程中发动机会坏掉，得不偿失~

刹车油目前不需要更换，但需要注意的是，如果后期含水量超标，肯定会影响制动性能，腐蚀制动系统，给行车带来一定的安全隐患。所以这种事情不能马虎。

用检测仪器检测电池的使用情况，目前电池的使用寿命还不错，不用更换，后期保养好也没什么大问题。

霸锐的内饰趋于简约。这款车型采用了黑色内饰进行装饰，周围采用了深色的桃木饰板，并且还有很多中控按钮，这间接表明了巴瑞的内饰配置丰富。

当我打开车门时，我发现门板上有许多划痕。可能我当时是个人业主，没太注意这些。这些都是无关紧要的问题。后来，我清洁了内部并给表面面板上蜡以恢复。

然后我钻进方向盘底部观察底部，发现转向柱没有异常，底部的螺丝干净清爽。我第一次排除了泡水的嫌疑。

座椅底部也是如此，灰尘正常掉落，底部线束整齐，无需拆卸。

当我准备放松警惕检查其他物品时，我发现主驾驶座后面的座椅调节模块异常生锈，地毯有些潮湿，这再次引起了鲍晓的注意。不敢判断，继续查其他地方~

带着刚刚检测到的疑点，仔细检查了内饰各部分的使用情况，发现座椅螺丝没有拆卸和扭曲，底部出风口没有沉淀物，点烟器也没有铜锈。结合整体内饰，发现只有主驾驶座椅底部和副驾驶底部的地毯有些潮湿。

当我检测到它时，我大概明白是什么引起的了。我去内部检查天窗的使用情况，发现天窗打开时有一些异常噪音，左侧滑轨上有积水。所以结合整体情况，可以判断主驾驶座底部生锈是天窗渗水造成的，不存在泡水现象~

随后检查发现，安全带的日期与原车日期一致，大的顶部把手没有拆卸，安全气囊螺丝没有拆卸和扭曲。结合外观检查，可以排除车辆有肇事嫌疑~

来到车尾后我检查了一下，车上的工具都很齐全，盖板底部和备胎槽没有二次补胶的痕迹，底部也没有泥沙和生锈的痕迹。结合整体车况来看，事故和泡水的可能性基本可以排除。

坐在驾驶位上，霸锐丰富的配置让你不仅有驾驶他的欲望，还能享受他带给你的舒适感受。大尺寸电控真皮打孔座椅，让你在霸锐的大个子中轻松找到适合自己的驾驶姿势。自动空和座椅加热可以满足您在不同天气条件下的不同需求。总之，这个价位该有的我们都有，不该有的我们都有。可以看出，起亚在霸锐身上花了点心思。鲍晓依次检查了车内功能按钮的使用情况，没有发现任何异常~我们稍后将了解空空气悬架的工作原理~

红白组合的仪表盘清晰简洁，信息显示屏显示的信息也很丰富。这种风格在当时很有科技感，但现在感觉并不是很low。

目前性能公里为92992km，结合内饰的磨损程度没有感觉到异常。我们稍后将根据机箱的使用情况进行判断~

最后，取出电脑诊断仪对车辆OBD进行全方位诊断。经过长时间的等待后，在其中没有发现故障代码。这个结果相当出乎意料。当然，也不排除车主最近清除了故障码。目前正常使用就好，以后注意啦~

检测到我们这边静态测试基本结束后，我们和卖家大哥协商底盘测试和路试的事情，卖家大哥欣然同意。先简单说说路试感受:起步阶段低速时发动机的“力度”不是很足。也许是由于车身自重的原因，车辆的加速不如预期。如果深踩油门踏板，变速箱会很快做出降档反应，霸锐的加速表现还是令人满意的。舒适度也不错，有这个级别该有的感觉。底盘总体稳定，开起来感觉相当不错。

后来我在附近找了一家修理厂，和店家商量后，很快就涨了。随着车辆的上升，底盘情况呈现在我们面前。一眼就能看出右侧内胆明显受损，应该是摩擦什么东西造成的，后期需要更换，费用在500元左右~

然后检查底盘，发现右下臂也有磕碰痕迹，可以推断上冷凝器的磕碰变形与底部支撑有一定关系。刚才测试空调节系统时未发现异常，稍后注意即可~

轮胎已更换。为了拥有更好的越野性能，车主更换了邓禄普越野轮胎，性能得到了一定程度的提升。但是，轮胎的寿命已经到了尽头，轮胎老化严重。起步后需要及时更换轮胎，费用在1200/条左右~

霸锐采用非承载式车身结构，后轮采用电控空空气动力悬架设计，可电动调节高度，但只有三个固定挡位可供选择，且高度调节仅限于后轮，前轮无法调节。霸锐有智能四驱和低速四驱模式可供选择，这为车辆提供了良好的越野能力。在车主的帮助下检查了空空气悬架的使用情况，没有发现异常。

空空气悬架虽然好，但是坏了维修起来会比较麻烦，至少要花6000-7000银子~

依次检查了底盘的使用情况，悬架没有拆卸，发动机和变速箱也没有漏油。总体来说，底盘挺好的~

好了，我们基本上已经完成了测试。接下来，我们来做一个车况总结:

外观:全车多处划痕，右侧a柱有凹坑，前保险杠有摩擦，右前门有油漆脱落。漆面:前保险杠拆除并喷漆，后保险杠拆除并喷漆，右后翼子板喷漆，右后门喷漆局部钣金修复，左前门喷漆局部钣金修复，左前翼子板喷漆局部钣金修复。发动机舱:发动机目前工作状态良好，冷凝器轻形，需要更换机油，转向油箱漏油，需要更换转向机油。驾驶舱:内部增加了布线，门板严重磨损，右前门玻璃已更换，内部需要清洁，座椅控制模块生锈，天窗打开异常，内部潮湿。OBD:功能检测正常，不存在故障代码。底盘:底盘泥太多，右前翼子板内衬损坏，右前下臂有凸起，右后轮胎开裂。由于轮胎老化，建议更换。路试:胎噪比较高。

接着，鲍晓根据车况找到了其他一些同年代的车辆信息。汽车保有量真的太小了，而且没有特别准确的市场价格范围。在跟买家大哥汇报了具体车况和一些后期保养费用后，大哥表示还是比较满意的。不过考虑到后期的一些维修问题，我们和卖家友好砍价，最终以15.3万拿下！

像这种冷门车，只要你真的喜欢，真心想要，一般卖家都不会太紧俏。毕竟，遇到一个认可这款车的人并不容易。这是一种命运！当然，不要盲目看重价格，主要看车况。如果汽车状况良好，你以后会担心它。对吗？朋友们，你们觉得呢？欢迎在下方留言评论发表你的看法~

好了，今天的测试就到这里了。我叫鲍晓，是汽车检测公司的二手车检测技师。如果您对您喜欢的汽车或二手车有任何疑问，请搜索微信微信官方账号“车检员”。也许我可以帮你解决这个问题。汽车检查员愿意成为你最好的朋友！官方微博微信:“检车人”

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