江淮瑞风a60

要说JAC是中国中高端汽车领域最早的自主品牌，JAC必须算一个。早在2008年，它就推出了首款中级车——江淮岳斌。然而，随着该级别中更多自主品牌新车型的加入，这款车已经逐渐淡出了人们的视线。然而，在2016年的广州车展上，一款名为瑞风A60的新车来到了消费者面前，江淮重回中高端轿车的信心又来了！

在文章开始之前，我还是要解释一下这款车的动力总成。1.5升涡轮增压发动机匹配6速湿式双离合变速箱。看到这里，肯定会有人说这是一辆非典型的小马拉大车。其实我内心也很担心。于是我抱着怀疑的态度拿了瑞风A60的车钥匙。先说它的动力性能。（PS:试驾时间有限，路况复杂，画质不佳，请见谅）

此前，我的同事对瑞风A60进行了完整的试驾体验。请戳:你试驾过JAC瑞风A60多辆A6。

瑞风A60搭载的1.5T发动机最大功率128kW，最大扭矩251Nm，与其他合资品牌同排量发动机相比完全无敌。有了这样的动态数据表现，驾驶起来应该相当轻松。的确，当我试探性地踩下油门踏板时，发现它的动力输出非常平顺，并没有出现“无所作为”的尴尬情况。

刹车脚感需要特别表扬。首先，与油门踏板的错位间隙很小，右脚在两个踏板之间切换时不会卡住。再者，踏板制动力的释放非常线性，可以说是踩多少就踩多少，制动时给人很强的信心，这符合其商务车的定位。

这款由JAC自主研发的6速双离合变速箱在日常驾驶中始终保持经济调节，主动升档，并尽可能将转速保持在2000 rpm以下。当车速为120 km/h时，发动机转速仅为2300 rpm左右。地板油加速时，变速箱可以瞬间降两档，动力瞬间爆发，让超车更加从容。

底盘的感觉很重，通过机场高速收费站减速带时车身的跳跃感并不明显。过滤路面的颠簸也很舒服，坐在车里几乎感觉不到震动。然而，我遇到了一个非常有趣的现象。试驾期间雨下得很大。当我踩下雨刮器的刹车踏板时，电机会随着刮擦频率轻微振动。不知道是不是个别现象。

从瑞风A60 13.95-17.95万的价格来看，动力性能和出色的隔音效果完全不用担心。作为一款具有商务属性的汽车，以上几点都是影响买家口袋的因素，而瑞风A60的表现非常均衡。

外观更偏向于家庭化，沉稳干练是主基调。

瑞风A60定位于中型轿车，车身尺寸为5005 * 1890 * 1503mm，轴距为2915mm。轮圈采用了17英寸的多辐式造型，尾部很有商务轿车的气质。宽厚饱满的尾灯和宽大的镀铬装饰条都具有稳定而成熟的风格。

内饰设计比较沉稳，符合商务车的定位。

小结:瑞风A60作为江淮汽车回归中大型轿车的力作，早在2014年的车展上就亮相了，但当时它还叫JAC A6。经过两年的锤炼，外观趋于商务化，内饰皮革与木纹和金属元素的碰撞凸显豪华感和档次感。显然，这是一款更符合国人消费观念的自主中型轿车。从短暂的体验来看，动力没什么问题，空之间也有惊喜。唯一不确定的因素是消费者对国产中大型车的态度。（图/文/摄网通社黄轩）