对于穆萨这个名字,你可能不是特别熟悉。是北京现代的一款紧凑型SUV。车辆不久前正式上市,售价在12.18万-13.98万元之间。作为这个时代比较少见的自然吸气燃油车,穆萨的产品力如何?今天,我们来了解一下。
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颜值还是很韩流的
韩系车的外观一直比较激进,这种风格的优势在于辨识度高,但有时也会因为造型比较夸张而被消费者吐槽。今天我们要体验的穆萨也是这种风格。车辆前脸比较粗糙,尤其是左右支架式的日间行车灯,很容易让人联想到现代旗舰SUV——Parristi。
当然,最能体现穆萨韩国血统的地方,其实还是侧线。你可能很难在其他非韩系品牌中找到冲压出来的犀利线条,尾灯设计Musa也很时尚。环形灯组在同级别中确实是独一无二的。
另外,我了解到穆萨其实是在现代N3(i-GMP)平台上出生的,这个平台有几个突出的特点,一个是重心低,一个是轴距长。关于长轴距,穆萨带来了2680mm的轴距,长4475mm,优于很多同级别合资SUV。
“两室一厅”室内装修
关于穆萨的内饰,车辆提出了一个很有意思的概念——“两室一厅”。怎么理解呢?最直观的你会发现,穆萨的主驾、副驾驶、后排座椅在颜色搭配、头枕上都有所不同,其中主驾是运动主题,副驾驶是时尚风格,后排宽敞舒适;至于这样做的好处,其实可以给不同座位的乘客带来更合适的乘坐体验。
配置方面,我们试驾的顶配车型配备双12.3寸屏幕,内置智能网联系统4.0,支持包括爱奇艺、QQ音乐在内的娱乐功能。同时,车辆还有百度地图等实用软件。
值得一提的是,穆萨在很多细节上做得非常好。第一,它有非常丰富的储物空间空。二是有多种充电接口,功率大。第三,会根据导航信息调整空音的内外循环。比如进入隧道前会自动调整到内循环模式。
至于后排体验,木飒在空之间的表现也很出色,170cm的体验者在后排也能得到3拳左右的腿空。当然,车辆后排最大的亮点是右侧座椅可以调节成半躺姿势,也就是“女王座”。
底盘质感很好
动力方面,穆萨搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合,最大功率161马力(118kW),峰值扭矩193n·m;;这套动力系统的体验好的地方是比较成熟,相对不尽如人意的地方是绝对动力比较普遍,尤其是高速中后期。
当然,穆萨开的底盘性能还不错,有一定质感。对小振动的过滤在同级别中更好。
编辑摘要
就性价比而言,穆萨在合资SUV中还算不错,车辆在空和一些细节上也很有竞争力。虽然车辆在绝对动力上可能并不优秀,但满足家庭整体需求问题不大。
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