日产蓝鸟二手车报价

大家好，检车老司机又和大家见面了。我是一名二手车检测技师。因为我性子直，喜欢剃光头，所以大家都叫我铁头。我不仅是一个有10年修车经验的老师傅，还是一个检测二手车的好手。

前两天，我们车检员搞了个抽奖活动，送了一张国内春运车票。参加活动后，他要求转发并圈了两个用户。很多朋友@铁头我，我很感激。这一年，我获得了许多粉丝和朋友的信任。在这里，铁头向大家说声谢谢。目前这个抽奖活动还在进行中，春节的门票还是非常稀少的。没参加的童鞋应该去兜兜风！

好了，我们开始今天的作业吧。说起蓝鸟，很多人可能会想到设计前卫的全新蓝鸟，而上世纪七八十年代的人则可以想到蓝鸟的经典车型，它是丰田凯美瑞的存在，是日产历史上生产周期最长、累计产量最大的车型。可以说它是日产最经典的车型之一。但目前，在街上几乎不可能看到旧车。当时能开蓝鸟的人已经很牛逼了。也许他们现在正坐在Maibakh的后排喝红酒呢！

几天前，客户让我们检查汽车，说他要去看几辆日产蓝鸟，但他只知道如何驾驶，对汽车一无所知，所以他邀请我们为他检查。那么问题来了，客户是要测试新型号还是旧型号？我希望它是一辆老款车，因为我曾经在东风日产4S店修理汽车5年，我对日产汽车了如指掌，无论哪个零件上都装有几颗螺钉。日产是我最擅长的品牌，没有之一。然而，希望越大，失望越大。客户想要测试的是新的蓝鸟。

全新蓝鸟于2015年重新上市，V型前脸、迷人的车身曲线、悬浮式车顶和后滑式车尾，完全颠覆了老款车型的外观。十年给了粉丝们翻天覆地的变化，一些蓝鸟的老骑手对新车型并不满意。年轻的运动已经失去了老款车型的味道。新款蓝鸟自上市以来，销量并不是很好，比轩逸差了很多。铁头认为青鸟虽然重生了，但经典难以复制。

按照约定的时间，我来到了验车的地点并见到了今天的主角。蓝色车身的外观还是很不错的，而且这个颜色也比较符合它的气质。蓝色也是这款车的主色调。在与客户确认手续后，我们准备开始工作。我先介绍一下车辆的基本信息。

车型年款:2018款日产蓝鸟1.6L CVT潮酷潮音版

生产日期:2018年6月

表观里程:16249公里

新车价格:12.64万英镑

卖家出价:98000英镑

测试地点:合肥

环顾汽车四周，我发现前保险杠衬里上有漆雾，这表明前保险杠已被喷漆。虽然这辆车才开了一年多，但不可避免的是它会被小规模喷漆，这对二手车来说很正常。当我们观察发动机舱一段时间时，我们需要注意内部下部，看看它是否损坏。

取出仪器检查车身漆面，从左前到后，漆面数值保持正常。当我到达左后翼子板时，油漆值突然跃升至1600以上，覆盖了前后上下20厘米的位置，此处钣金修复没有跑偏；后保险杠也进行了喷漆，与左后翼子板钣金的位置非常接近。可能是由于摩擦或轻微撞击造成的，但不严重，不影响正常使用。

右前翼子板内侧也有少许漆雾，说明右前翼子板喷漆了，可能是划痕造成的，没有发现钣金修复的痕迹。

右前门线上有四处划痕，其余覆盖件上未发现划痕。车身85%还在喷漆，外观总体可以接受。铁头，我猜原车主肯定是新手或者女司机。一年多后，这辆车到处都是喷漆，但客户并没有太在意。让我们继续测试！

打开发动机舱盖，机舱比较规整，空之间的空间比较大，可以清楚地看到各个部件，检测非常方便。新款蓝鸟配备了1.6升自然吸气发动机，最大功率为85KW，匹配7速CVT无级变速箱，油耗超过5个。对于CVT来说确实很经济实用。

接下来，看看发动机舱的结构部件。没有拧紧和拆卸机盖固定螺钉、翼子板固定螺钉和减震器螺钉的痕迹。发动机舱内部的油漆值正常，线束也很规则，大灯上增加了氙气大灯。

防撞梁和纵梁的固定螺丝没有拧动和拆卸的痕迹，纵梁表面的油漆光滑自然，没有钣金喷漆修复和胶合的痕迹，可以排除前部发生严重事故的可能性。

没有拧动和拆卸发动机固定螺钉的痕迹。日本车一年没有漏油。盖豪无漏油迹象，发电机皮带无老化、无异响。

发动机变速箱接触部分的螺丝没有拧下，发动机周围没有泄漏。根据以上几点，可以确定发动机变速箱没有拆卸维修或更换配件，机舱内的一颗螺丝也没有动过。

接下来，检查全车的机油。机油的细度不会太脏，您可以继续行驶两到三千公里。防冻液有损耗，储水罐里没有防冻液。还是建议及时补充；电池电量不足，建议充电后观察使用。

打开车门检查内部。这款低配车型原本的中控应该是收音机，后来安装了中控显示屏。另外装了真皮座椅，因为低配车型都是布座椅，这个钢头我很了解。

四个门的螺丝没有拆卸和拧动的痕迹，内侧的油漆正常。结合目视检查的结果，可以确认车门没有被意外更换或拆卸进行维护。

安全带的生产日期与车辆的出厂日期一致，安全带扣内部没有沉淀物，点烟器内部没有生锈，座椅底部海绵的颜色没有发霉、异味或腐蚀，基本消除了在车内泡水和涉水的嫌疑。

打开行李箱盖。红色线束是额外的倒车影像。虽然外观已经检查过了，但我们仍然需要对内部机制进行第二次判断。通过肉眼观察和经验判断，翼子板与车身连接处正常，没有切割和焊接的痕迹。

后备胎未落地，千斤顶拖车钩、轮胎扳手、三脚架均齐全，备胎外壳漆面自然光滑，未发现钣金修复和敲击痕迹。初步可以判断没有发生追尾事故，后面看底盘时会进一步确认。

打开开关，关键仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速平稳无抖动，供油顺畅有力，内部密封良好，发动机非常安静。这是日产的专长，仪表上显示的里程是16249公里。根据后台调取的维修记录和易损件的磨损程度，推断该车未调整仪表。

下一步是路试。为了安全起见，我们规定路考期间不允许拍照。请补拍老司机赛车的照片！铁头，我简单分享一下我对路考的感受。我起步很轻，控制很平稳，在急剧加速时也没有感到沮丧，但在爬陡坡时有点麻烦。路试后，发动机和变速箱无异常噪音和抖动，汽车不跑偏，转向系统工作状态良好。

路试结束后，就该上架了。由于卖家条件有限，我无法提供顺风车。客户同意后，我会在地面上检查底盘。对于结构简单的日产汽车来说，您在地面上基本上可以看得很清楚。底盘整体比较干燥，底部没有明显变形，发动机变速箱接触部位也没有漏油拆卸痕迹。对于日系车的密封技术，我还是比较认可钢头的。毕竟我在4S店亲身经历过多年的真枪实战，20万公里内基本不存在漏油的可能性。

检查四轮减震器后，没有发现漏油。毕竟里程少。虽然它是一个易损件，但至少要运行几万次才可能发生漏油。

检查后底盘、防撞梁和纵梁的固定螺丝没有拧紧和拆卸，后裙板平整自然，可以确认没有发生追尾事故。

刹车片的厚度还是一半。在排除激烈驾驶或山路的情况下，正常市区行走的刹车片仍可使用至少2万公里。目前，没有必要更换它。建议每次保养时对轮胎刹车片的易损部位进行全面检查，安全方面不容忽视。

右前轮轮毂被摩擦，轮胎被更换，周期为19年12周。我断定可能是路缘或其他什么东西弄伤了轮胎。轮毂没有修复，但没有必要修复这个缺陷。

最后，检查了车辆的OBD系统，并测试了车身电器和发动机变速箱的内部工作状况，未发现任何异常故障代码。

今天的测试就到这里了，铁头。我还是做个简单的车况总结吧。

车辆外观检查:前保险杠喷漆、左前翼子板划痕、左后翼子板钣金、后保险杠拆解喷漆、右前车门凹痕划痕、右前翼子板喷漆。

发动机舱检查:防冻液损失、电池电量损失、大灯改装

车内检查:拆下座椅改装真皮座椅，改装后视镜中控屏。

车辆启动检测:正常。

车辆功能测试:正常

车辆路试检测:正常

车辆底盘检查:不在货架上，左前轮胎更换，右轮毂摩擦。

一年的准新车，车况还是很好的，除了外观有一个钣金，防冻液流失，基本没有问题。客户对车况也非常满意，剩下的就是价格的博弈了。这款蓝鸟新车的官方指导价为12.64万元，二手车价格为9-10万元，卖家报价9.8万元属于正常范围。考虑到车况极佳，如果砍价的话，我感觉客户也谈不了多少。最后的结果也验证了我的判断。卖家只给了500元，这辆车以9.75的价格出售。亲爱的粉丝们，你们觉得这个成交价是贵了还是便宜了呢？欢迎分享你的观点。

好了各位大佬~今天的考试作业就分享到这里吧。喜欢可以赞，不喜欢可以喷。我修车多读书少，文笔不好。请原谅我。汽车检查员，我想成为你最了解汽车的朋友！