当今社会，私家车已经成为普通大众的重要交通工具，新车和二手车的交易量也在逐年增加。汽车也会随着个人使用需求的不断变化，提高汽车市场的周转率。从大数据来看，中国人平均每五年换一辆车，造就了二手车市场的蓬勃发展，各种置换平台、交易平台不断涌现。那么你知道二手车商是怎么评估汽车价格的吗？
我也是从事二手车行业的，见过很多二手车的老前辈。据他们介绍，之前买二手车没有市场基准价，车价是由之前的售价决定的。每辆车在不同的车商眼里都有不同的价格。有的车商认为这款车好卖，有的认为不好卖。没有规律可循。车主也会很困惑。但是随着二手车市场的不断改革和完善，已经形成了一套催收程序。
说二手车凭经验鉴定是远远不够的。除了某些车型，比如超跑或者冷门车，常规主流车型大概都有一套流行的公式。1-3年的车每年折旧率10%，4-7年的车每年折旧率15%，8-10年的车每年折旧率5%左右。比如你的部门主管有一辆15万的车要卖，那么一年的折旧率是1500万=第二年，按照15000022500 = 127500的数字，以此类推按照上面的折旧率。你可以得到一个大概的价格。当然，这只是在车容量的条件下，公里数不超过正常范围。影响收车价格的还有以下几点。
转移次数；不建议买车龄1-5年的二手车，如果过户3次以上。5 ~ 10年内车过户5次以上不建议买家庭通勤车，如果是可玩性高的性能车或者周转率高的商务车要看车况。一些金融公司已经无法为转让8次以上的汽车申请贷款。汽车过户太多可能说明该车不受欢迎，也会让人怀疑该车的真实情况。
车的行驶里程，一般通勤车一年2万公里左右，正常。有些车主上班很远，经常在两个城市之间来回跑。一年跑五六万公里的车也见过。遇到公里数多的车，车商会相应降低价格，因为公里数直接影响车的使用寿命。车内几乎90%的设备都在运转，发动机、变速箱、悬挂、油气都在不断磨损。如果公里数太大，各种问题就会相应显露出来。
最后，在收车的过程中会遇到各种小问题，比如车辆准备、备案、过户、解压的费用和周期，最后得到一个相应的价格。来看看你的车现在值多少钱。你可以给我留言。
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