20万纯电动汽车推荐

小米SU7的发布会成为汽车行业的头条新闻。小米汽车的表现也不负众望。4分钟突破1万，半小时突破5万。它一上市就成为市场上最炙手可热的车型。

然而，有必要给这里的每个人“降温”。小米SU7当然不错，配置丰富，定价相对合理，但毕竟汽车是一个复杂的工业产品。造一辆好车并不容易，这极其考验企业的综合实力和底蕴。毕竟小米SU7是科技公司的首次跨界之作，产品实力有待验证。

如果真的要我选择，我更倾向于选择有传统车企背景的新能源汽车。20万级纯电车，极氪001和智己LS6都不错，尤其是智己LS6，以其大空空间和高智能化，很好地触及了普通家用车的需求痛点，上市后持续热销，多次获得“中大型纯电动SUV”称号。

售价方面，智己LS6的售价为22.99万元，而ky氪001的售价为26.9万元，但两者的配置并无差异，甚至智己LS6更为突出。

其实家用车最重要的是空房间。无论加速有多快，无论内饰有多华丽，都无法与大空房间带来的舒适性相媲美。作为一款中大型SUV，智己LS6的头部空间空和后部空间空非常宽敞，乘坐时没有压迫感。智己LS6的后备箱比氪金001和小米SU7更大，开口更大，装载能力夸张。全套露营装备和婴儿车可以同时放进去，还能塞进几个行李箱。此外，智己LS6还拥有一个大型前排待机箱并提供了磁吸扩展坞，可以为LS6的后排空解锁更多功能。

此外，智己LS6的智能驾驶体验也更好，因为它使用了具有254TOPS计算能力的NVIDIA Orin X芯片，而最新的氪金001仍然使用计算能力仅为48TOPS的Mobileye方案，这也解释了为什么智己的NOA功能已经覆盖了全国各地的高速高架桥和城市，而氪金001的高速NZP刚刚起步，城市NZP尚未推出。

即使与刚刚上市的SU7相比，智己LS6仍然具有明显的优势。两者的起步价都控制在20万以内，但配置和诚意却不尽相同。

在这样一个内卷的纯电车圈，800V高压平台已经是入门标准，但SU7的入门车型仍然是400V平台，这对于LS6的准900平台来说有些不足。而且智己LS6全系标配激光雷达，全系搭载三元锂电池。不过小米SU7的低配版没有激光雷达，也不支持选装。同时，低配车型为磷酸铁锂电池，其在低温下的续航表现有待观察。

让我在这里告诉你，智己汽车刚刚推出了IMOS 2.7.0，并解锁了包括ICS云台制动、通勤模式（测试版）和手机远程停车在内的新功能！

ICS云台的制动功能采用了知止开发的最新算法，可以模拟国家队车手的制动脚法，带来更加线性舒适的制动体验。试想一下，如果你和家人一起旅行，副驾驶或后排的家人想睡午觉，但这条路上有很多红绿灯，车里的人肯定不会有好的乘车体验。升级了IMOS 2.7.0系统的智己LS6可以有效解决这一问题。开启ICS云台制动功能后，智己LS6可以实现无感制动，即使需要频繁停车，车内乘客也不会感到顿挫。

开启通勤模式（Beta版）后，智己LS6无需高精地图的支持，即可根据实际路况和红绿灯完成绿灯直行、红灯停车、红灯起步等动作。在城市通勤时，驾驶员可以完全解放右脚，使通勤体验更加舒适。

此外，手机遥控泊车功能也非常实用。很多新手和女司机都非常害怕停车。他们经常把车停在狭窄的停车位上，但人们却无法下车。IMOS 2.7.0系统中的手机远程泊车功能，配合尚志汽车不断进化的一键AI驾驶功能，让天下没有难停的车位，新手司机和女司机都能轻松hold住各种场景。

难能可贵的是，智己LS6还拥有雨夜模式、一键盲补等功能，也能有效提升用户的幸福感。如果你有机会，你必须经历它。

因此，在20万元的价格下，我们应该知道如何选择纯电车。但是，如果您不是特别着急，我建议您可以等待智己汽车的另一个大动作-智己L6。据说它配备了固态电池和VMC智能数字机箱，其综合产品实力更强！