在国内汽车市场中，大众汽车一直有着强大的品牌号召力，旗下车型无论是轿车还是SUV都受到了很多人的追捧。但大众家族也有一款名为& # 34；最漂亮的轿跑车& # 34；CC是个例外。不知道大家还记不记得大众CC刚推出的时候，很多人都被它的颜值所吸引。但现在，销量越来越差。为什么？
其实严格来说，大众CC的销量并不算太差，每个月还是有几千辆的销量。如果把这些销量换成一个普通品牌，其实是不错的，但没有对比就没有伤害。作为大众旗下的产品，大众CC的销量确实不如迈腾这样的车型。那么大众CC为什么打不着火呢？
最重要的原因是价格。CC虽然也定位为大众中级车，但轿跑车的定位明显高于轿车，配置也明显高于迈腾，所以实际价格比迈腾贵几万。毫不夸张地说，优惠后的中高档迈腾还不如最低档次的CC贵。在国内汽车市场20万元以上的价格区间，竞争本身就很激烈。此外，BBA的中级车，宝马系列，奥迪A4和奔驰c目前也很优惠，最低档次的CC比CC贵不了多少，因此价格重叠的CC和34C的月销量要低得多。
另外车间有人说大众CC其实就是换了壳的迈腾，价格贵了几万。没有人的钱是大风刮来的，这导致没有多少人愿意买。当然也有反驳的声音，就是说大众CC的重量比迈腾重了近100斤。怎么可能是换壳车？不过和大众CC一样的无框车门依然是掀背造型。虽然它使外观看起来更运动，但它使掀背车形没有后梁的加持，它仍然是一辆换壳车。
所以有人会说，把大众CC的底盘换成奥迪A4的底盘，不算真正的换壳车。而且，购买大众汽车的人一般都是稳重的消费者，因为大众汽车的整体印象是一种相对沉稳的风格，而大众CC的内部有点高或低。虽然它看起来更年轻，可能更受年轻消费者的欢迎，但内饰有点太过时了。
许多人因此将大众CC描述为“20岁外观和50岁外观的内饰”。对于许多年轻消费者来说，它对大众CC的内饰很不屑，仅这一点就劝退了许多人。另外，就价格而言，虽然现在的优惠力度比较大，但如果你在这个价格购买这样一辆车，如果你咬紧牙关多花几万块钱，你可以选择奥迪A4。选择一辆奥迪A4在机械素质和品牌影响力方面绝对优于大众CC。
而且，对于一些务实的消费群体来说，有可能直接选择大众迈腾。毕竟不管是动力系统还是底盘，这些东西本质上都是一样的，少花几万块钱也是值得的。
因此，综上所述，大众CC销量低的根本问题在于其自身的定位，但大众官方对此并不担心，因为大众推出CC的目的只是为了证明大众也有实力打造精致的汽车，而不是为了卖得多。所以更多的时候，大众把它当作自己的图腾，所以他们不在乎它的销量，所以他们不会在价格上做任何事情，否则销量自然会随着大降价而上升。不知道大家对大众CC有什么看法呢？你认为被称为最美轿跑车的大众CC为什么选择的人这么少？
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