大家好，新年快乐。汽车检查员的老司机又和你见面了。我是汽车检查员的老大哥。欢迎来到二手车检测的有趣故事。我之所以被称为大哥，是因为我在所有测试人员中的第三年学历最高！没错。今天，我将与您分享一辆新检测的二手车！
不同的地理环境催生了不同的购车偏好，拥挤的欧洲和日本缺乏石油，因此小排量和小型车盛行；地广人稀的美国并不缺能源。人们喜欢各种大排量大尺寸的汽车，皮卡就是典型代表！在这种市场氛围下，排量越大你就越强大，很多车型都脱离了大众的消费水平，只是为了满足一小部分玩家！比如今天的主角，Jeep大切诺基SRT8！
这是一款非常受欢迎的汽车。我们先介绍一下第一个看好的地方。它配备了6.1升Hemi V-8发动机，具有578马力和005秒内！一个曾经广为流传的笑话“无视空空气动力学，只相信奇迹”，讲的就是以SRT为代表的这种性能极客！顺便说一下，SRT在本质上类似于梅赛德斯-奔驰AMG/宝马M-power。它是克莱斯勒集团旗下的高性能部门，专门为克莱斯勒、道奇和Jeep打造高性能汽车！
第二个牛的地方，它的身份不简单，大切诺基SRT8是2011年在中国正式引进和销售的，我们的是2006年进来的，属于外国投资者，即当外国投资者在我国投资时，他们被允许携带自己的车辆，无论是新的还是旧的，并以投资企业或外国投资者本人的名义进来定居！但是，它必须监督几年。过了监管期就可以转手了！
到目前为止，车辆没有盖章的车架号或发动机号，汽车经销商声称可以正常转让。办理转账时只要拿出当年的白条就没人敢拦！是不是很牛逼？还有第三名，2006年上牌的车，已经是第18年了。一共转让了6次，挂牌价高达20万。客户购买的成交价为19万，与同年到来的雷克萨斯LX相比相形见绌！
为什么这么旧的车这么贵？这是谈论第四头牛的地方。18年，这辆车实际行驶了不到9万公里。除了前保险杠外，全车保持原车漆，金属表面任何地方都没有修复，也没有明显的划痕！这是一种怎样的珍惜？就问在座的各位，谁能保证你的车18年原厂漆？
然而，发动机的状况不太好，漏油严重。气门室盖之前拆卸维修过，现在又漏水了！前面的散热器水箱也更换了，这是个小问题。目前最主要的问题是发动机缺缸，电脑显示第六缸点火失败！
如果第六缸不工作，发动机功率会降低，油耗会增加，发动机会异常抖动。然而，对于这种排量的发动机来说，只要不剧烈驾驶，就不可能损失一点动力。每公里20升油和每公里21升油似乎没有什么区别，但发动机故障灯总是亮着，这总是会影响心情！
维修无缸发动机并不难。更换火花塞或喷嘴是可能的，并且不需要提升、拆卸和检修它！所以最好看一看，包括漏油情况，准备好了再安全驾驶！
内饰没什么问题。主驾驶门的内板颜色非常好。这是原装的，不是翻新的！
主驾驶座没有塌陷和折叠，表面皮质也没有开裂。我喜欢它！
方向盘有点古色古香，这是不可避免的时间痕迹！喇叭没坏！安全气囊没动！
仪表盘，很老的风格，而且没有什么抢眼的配置，很多人都找不到CD了！
岁月最大的侵蚀在底盘。铸铁件太多，整个底盘都生锈了！这没办法，老爷车。有些东西是永久的，无法挽回！
客户买这辆车纯粹是为了满足他年轻时的感情，而不是为了兜风。毕竟，当年在地面上摩擦大量超级跑车的存在多少有点英雄气概！买这辆车你得有一定的经济实力。光是油耗就让人难以承受。每年的车船税是几千美元，V8发动机的维护费用比四缸发动机贵得多。因此，普通人应该看看现在的新能源！
与今天的新能源相比，这台大切诺基SRT8可以说是古董、耗油、环保和落后的代名词，但从另一个角度来看，它曾经是人类技术进步的一部分，其成就卓越，也值得铭记！
好了，先生们，今天的作业就到这里。我是二手车检查员。如果您有心仪的车需要验车或二手车相关问题，请搜索微信微信官方账号“验车君”。也许我可以帮你解决这个问题。车检人愿成为你最懂车的朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，字写得不好，大家就忍忍吧。如果您和我们一样看好二手车行业的未来，或者您也想拥有一项看家本领，那么您可以关注我们的微信官方账号！你也可以向老师学习~
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