大众cc二手车

早年,帕萨特与奥迪共用底盘,并开始使用大众集团开发的PQ46平台生产B6车型。除了常规的三厢车和旅行版之外,这一代车型还衍生出了一款4门轿跑车型,命名为大众CC。

大众cc二手车

CC:英文拼写为Comfort Coupe,前者代表舒适;后者是双座或2+2座跑车的代名词,两者的结合可以理解为舒适的轿跑车型。

这款车在家族中绝对是一个特殊的存在,曾经被誉为“最美大众车”。与同平台的帕萨特相比,CC的尺寸增加了39毫米,宽度增加了35毫米,但高度降低了55毫米,其视觉效果更加运动和时尚。

无框车门是这款车的点睛之笔,它强化了其跑车风格,使其更加个性化和引人注目。但是为了将后玻璃整体降低到车门内,不得不预留一个“三角窗”,在视觉效果上略显突兀。

与外观相比,该车的内饰设计仍略显保守,与同平台的帕萨特没有太大区别。由于屋顶形状的原因,天窗只能倾斜,无法完全展开。

同时,所有CC车型都没有配备顶部把手,因此如果发生激烈驾驶,乘客的手无法找到合适的位置。

CC的进口和国产前驱版本均为4座布局版本;不过,国产后期车型新增了5个布局版本。

这款车在中国有很多动力版本。国产车型搭载1.8T、2.0T或3.0L汽油发动机,进口车型则搭载3.6L发动机。今天我们重点讨论后者。进口CC配备了3.6L VR6发动机和四驱系统。这套动力总成也应用在了一款热销的R36车型上,非常具有话题性。

VR6发动机

事实上,VR引擎并不是大众汽车公司创造的。第一家配备这种发动机的制造商是意大利的蓝旗亚(蓝旗亚),但大众集团对其进行了开发和改进,直到它被广泛使用。

VR6发动机巧妙地结合了V6的短小和L型狭窄的优点,并采用了极致的15度夹角布局。与传统的V型发动机相比,VR6在进/排气系统中采用了非对称设计,气缸相互交错排列,其容积仅为传统4缸的大小,大大提高了空之比。

VR6发动机不仅满足了小型车对大功率发动机的需求,而且对W型发动机的顺利诞生也起到了绝对基础性的作用。大众W12发动机由两个夹角为72度的vr6组成。甚至W16发动机也是从VR6发动机衍生而来的,这台性能机被应用到了布加迪威龙车型上。

购买建议

尽管这种汽车已经停产,但今天仍能在路上看到。如果你对它有感情,不妨关注一下二手产品。

进口版CC的价格比R36的价格真实得多,这是不理智的,因为它掺杂了很高的“感情”。目前其车源价格在11万元左右,与国产版车型的价格相差不大,具有较高的性价比。但是在今天的电气化时代,为什么不在相同的价格下购买6缸车型呢?以后可能没有机会了。…

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