上一篇帖子发表后，小弟有段时间有点忙。当我空下来上网看一看，唉，我的妈，我这辈子快三十年了，从来没有受到过这样的关注！这让我弟弟很兴奋！一度热(连)撕(近)盈(癫)眶(狂)！
其实上一次发帖真的是偶然。我弟弟平时是个改装车爱好者。我喜欢逛汽车之家爱歌无敌这样的论坛，我不代表纯粹的潜水。前段时间朋友推荐了5X社区，我就上来逛了逛，发现这里的帖子和照片都挺有营养的。正好有个朋友的A1刚出炉，我就发了一波，就用我的号弄了一整张票。没想到各位前辈这么照顾我这个新人！过奖了~
喜悦过后，我仔细想想。作为一个战斗在改装车一线的刁四，既然我接触到了那么多帅、美、炸、酷的改装车，为什么不多和大家分享一下呢？毕竟在座的各位兄弟姐妹都擅长这个。所以我决定以5X为大本营，定期曝光有意思有价值的改装车与大家分享。
说到这里，我应该自我介绍一下。我是ATOM，一个200斤的胖子。男，女爱好，常年流浪天府之国成都，不爱火锅爱小龙虾。在英国纽卡斯尔做了6年不成功的海龟后，他学会了一门体育赛事管理运营的技能。回国后，他摆了一个叫“沸头”的小摊，修理、保养、换车，不为别的，只为在和兄弟们玩耍的同时有个家。当然我们都是外行，得赚点钱买奶粉纸尿裤。
我不喜欢董事长、总经理、经理这样的头衔，因为我觉得我不是。那些头衔太高，不接地气。虽然我也是每天和上亿的豪车打交道，企业也是需要发展壮大的，但是我觉得人不能忘了我的初心。希望我还是那个因为思域爱上赛车的少年ATOM。以前我觉得所有的车都分两种:本田和非本田。虽然我儿子很快就学会了泡妞，但我已经变成老男孩了。从形象上来说，你可以叫我老厂长。
老厂长来这里不是为了打广告，而是为了平日里厂里的生意，生意我没少谈，谈多了也烦。我不想把我唯一的爱好变成一个庸俗的东西。现在在我看来，这是一片净土，以后给你看，纯分享。如果你有成都的朋友，也欢迎你去米安基看看。有兴趣可以一起去龙泉山。
老厂长本人是正确的。
好了，言归正传，今天老厂长特意泡了刚开始做的小青橙，坐下来认真跟你聊聊。一从网上知道小哥哥最后花8万买了辆烂宝马，他终于霸气了。(前段时间一直在喝我妈给我带的减肥的东西，今天试了一个小青橙。陈皮的味道就不用说了，真的很好吃。)
在和大家讲小哥哥的故事之前，我先给小哥哥拍张照，留住女观众。我的小弟弟叫弗兰克，中文名字叫弗兰克。他是淮南人，现在住在合肥。他以前是个飞机豆，现在是个改装车爱好者。
小哥哥可以很帅很帅。
弗兰克本人是正确的。
重点是身材是这样的，再看看200斤的老厂长…
弗兰克是我的一个朋友介绍的。这位小哥哥爱车，一直有一个蓝天白云的梦想。之前买了一辆昂克赛拉，准备换车的时候在网上看到一条330的出售信息。问了一下车况，发现没什么大问题。经过深入沟通，确认虽然有一些小事故，但还在可以接受的范围内，于是当晚就和车主交了定金，等了一个星期在广州提车。
因为安徽第三国排放的车不能丢下，Frank还是怀着对这辆烂宝马的无限热爱，决定就近领证，最终拿到了一辆粤W(云浮)牌照的车。
给你看看弗兰克八万元的原貌。(弗兰克的败家青年手机坏了，找不到原图，大家就只好看了。)
E90的外观，低调的黑色，还是挺帅的~
经典的三方向盘，典型的中控台倾斜设计，很高兴弗兰克发现了黑色内饰，如果是米色，啧啧啧…
内饰也保养的很好。
机舱干净，不漏油。重点是——不漏油！
去云浮转车。一切准备就绪。弗兰克千里迢迢来到成都，行程2000公里，烧了一升机油，最后把车交给我，准备开工。
这是弗兰克在成都的第一个晚上吃到的辣黄嗓子，震撼了他的味蕾。一个活了20多年，只在烫火锅的时候看到过黄喉的孩子，开始对川菜产生了迷恋。
经过几天几夜的思考，弗兰克还是打算先恢复工作条件。全车的油和水都要换，然后就是最让人受不了的门框条。说德国人造车真的没什么，但是这种东西是用屁股做的胶带做的吗？为什么衰老程度可以如此惊人？
前挡风玻璃
不想开门，orz
加油，逼强迫症
每次我打开门，我都看到它
门槛条
车内音响。。。
不可接受的杯架。。。
8k海洋带了一箱前后挡的四门胶条。
然后，我们还要做一个宽大的车身，一个后鸭尾，低调一点，小男人的样子在嚣张中展现。Frank不考虑宽体套件，因为他说现在各种车都在加LB/RB这样的铆钉宽体，已经审美疲劳了。于是在调戏了我们的钣金师傅两天之后，弗兰克发现刘师傅是中国最早的钣金师傅之一。技术绝对没话说，所以他毅然决然的决定敲个手动宽体。
既然是手工做的宽体，当然要先买个神器，叫法兰~我们确定前后加宽40MM后，就赶紧点，1k+大洋搞定。
暂且称之为弗兰克的法兰。
弗兰克上身时表现出难以抑制的兴奋。。。
加完胎儿，我已经开始有感觉了。
后轮安装的影响
让我们感受一下。法兰装上后，弗兰克迫不及待地催促刘老师开始对烂宝马的大换装，用手启动宽体。
刘石帅气的背影
宽体轮廓敲出来之后，点tein sazh &；r防侧倾杆已经到了，刚装车然后做四轮定位，然后细节宽体的位置要定位好才能确定。两边打到同一高度的时候还是很好看的。这确实是一项技术工作。刘老师也花了很多心思在弗兰克的疯狂梦想上。
TEIN的那套牙扭避震真的是良心之作，兼顾了走路和跑山，姿势还是那么帅。
日本良心减震器，性价比高，个人感觉比B12/B16好。
给一个新的H &；r换
比较粗壮的H &；r和原装防侧倾杆
对了，检查了转向杆损坏的橡胶套。
即时更新
完美安装后的调整
装载后调整高度的效果
然后宽体微调。几毫米的误差需要几个小时。
而这个可爱的小鸭子尾巴，个人认为是各种碳纤维无法替代的。
张宽和TE37的又一次完美结合。
后翼子板，看着就知道手动宽体工程量巨大。
更换防侧倾杆时，发现了损坏的转向杆，这让弗兰克想到了一个问题。老款车底盘松动就是这些老化问题造成的，为什么不把底盘加固全部换掉？这样既能恢复少女般的紧绷触感(这个描述是弗兰克让我写的)，又能在原有基础上加强宝马的操控优势。所以，我帮弗兰克买了一套16件套的hardrace。
后下倾角调节连杆(鱼眼)
延伸臂/前束角度调节器
拍一张后轮带前加强的可调节梅花串，其他的都已经装好了，没拍。
海德拉塞特写
然后就是敲门。每当我看着这些枯燥的工作，我就能理解“工匠”这个词的含义。
与此同时，弗兰克对老猪鼻子有了另一种看法。这个难缠的年轻人，让刘和开始想办法在刘面前净做文章。
塑料焊接。铁焊看多了，其实挺有意思的。
半成品
乍一看。这个时候因为一个小细节，返工加班了三个多小时。
然后补上原来的鼻贴。
有点像工厂的车。
然后打磨刮腻子。
疯狂麦克斯韦末日战车的视觉。
最终效果
终于接近尾声了。最后补充一下弗兰克的武器——Recaro赛车座椅和高田四点式安全带。因为没报，所以只敢改。期间内饰略有改动。为了满足副驾妹子的舒适需求，整个Alcantara座椅经过了煞费苦心的包装，并增加了中控。弗兰克为了他自命不凡的梦想，换上了伯杰的红色安全带。
做一个架子
来自碳纤维的诱惑
伯格红色安全带
以前，轮毂螺钉不工作，所以改变blox。
中控整体Alcantara，杯架位置根据弗兰克个人喜好密封，反正水可以靠门排出。换了之前低的假碳纤维贴，感觉舒服多了。另外，请忽略尺寸过小的脚垫，这是为了拍照临时找的。
一个多月后，弗兰克的车终于完工了。修改列表如下:
轮毂rayste37sl轮胎横滨AD08R；减震器teinsaz防侧倾杆H & amp；R E90磁盘硬盘；；进气kne90法兰，弗兰克。法兰哈哈哈哈。
内饰:RECARO竞技桶椅；高田四点式安全带；阿尔坎塔拉内部包皮；伯格尔，安全带。
外观:手工制作的宽体盖；手动前脸修改；手工鸭尾；碳纤维前唇。
这一个多月的大改造，其中的滋味只有主人最能体会，是一种骄傲的成就感，当然也是献给每一个为此付出的匠人。
在文章的最后，我终于可以告诉女性观众，弗兰克有家庭了。从成都回来不久，弗兰克就喝了老婆的卡。
也算是利用这个帖子给兄弟姐妹们送上祝福，新车快乐，新婚快乐。
好了，弗兰克的烂宝马已经被大家举报了。时间不早了，老厂长也要下班了。找个地方吃小龙虾怎么样？
-文章来自老司机用户:端茶杯的老厂长。
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