二手逍客报价及图片

进入2024年以来，相信大家都知道，在新能源汽车市场的价格冲击下，日系车一季度在中国的销量表现并不是很乐观。然而，在日系“三剑客”中，只有一家日系合资车企在3月份的销量没有出现下滑，它就是东风日产。然而，到了4月份，情况开始一边倒，甚至日产也被迫加入降价大军。这不，5月份刚过没多久，东风日产再次给出“诚意”，宣布旗下逍客经典版车型开启5月优惠，这款车型优惠2.7万元。由此来看，日系汽车品牌主导的“价格战”似乎已经正式打响。

具体来看，东风日产逍客此次价格优惠，时间为5月1日至5月31日，涉及车型为逍客经典版。也就是说，参考逍客经典版2.0L舒适版的指导价（12.59万元），人们可以花9.88万元购买一辆新车，在不考虑购置税的情况下，这相当于一辆二手车的价格。另外需要注意的是，以上价格优惠信息仅供参考。当地经销商能给多少折扣，建议以经销商报价为准。

当然，真正看过车的朋友一定知道，东风日产逍客在终端实际上已经有了3万左右的优惠降幅。以全国优惠最高的河南周口为例，逍客经典版目前可以获得3万元的优惠，2.0L舒适版只要9.59万元起售。而这也证明了经销商为了销售逍客给了消费者很大的利润空间空，这对于我们持币待购的消费者来说自然是一件好事。

不过话说回来，日产逍客采用的是老旧的燃油动力系统，除了可靠性和平顺性之外，在动力和经济性方面都被新能源汽车压制。这样的产品竞争力给出相应的优惠幅度不是很正常吗？也许有些人不理解为什么有些人今天仍然愿意花大价钱选择合资品牌车型，但事实上，在我们的生活环境中，到处都有合资汽车，而且其中有许多“远道而来”，与其他省份的车辆相隔数千公里，而且大多数都是合资汽车。

可以看出，目前来看，还是有很多人选择信任合资车。因为在长途出行场景中，合资车企的维修网点覆盖范围很广，像逍客、天蝎座和琦君这样的老车型在任何一家汽配店都能找到配件，无论跑多远，都不用担心维修的便利性。但是，有一点要说。与“油电合一”的新能源SUV相比，日产逍客的燃油经济性“壁垒”不值一提。以经典版2.0L舒适版为例，WLTC的综合油耗为6.67L/100km。结合目前92号汽油的市场价格，每公里燃油成本约为0.53元，高于新能源竞品的用车成本。

在实际体验中，日产逍客经典版的智能表现一般，标配9英寸嵌入式中控屏。虽然它支持4G车联网、OTA升级、蓝牙电话和语音识别控制等主流车载功能，但缺乏CarPlay/Hicar/CarLife等常见的车机互联功能，因此车机可扩展功能较少，可玩性不高。此外，经典逍客的配置并不出色。虽然全系标配真皮座椅，但入门版车型的配置着实寒酸。2024年，它仍将配备塑料方向盘，卤素大灯，无后驻车雷达和全景天窗，并且全系仅可使用4扬声器立体声和5英寸非全液晶仪表。缺少旅行的便利。唯一让人觉得贴心的是标配了自动双区空提示音。

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好了，以上就是东风日产5月份对旗下逍客车型给出的降价福利详情，以及我们对新车在终端实际优惠情况的汇总。参考逍客经典版低至9.88万的售价，结合这款车的产品力，虽然燃油经济性和智能体验比不上同价位的自主品牌新能源SUV，但性价比还是不错的。毕竟，经过多年的市场背书，2.0L动力的可靠性和日产汽车“移动沙发”的声誉都配不上名气。相比较而言，在售的三款经典逍客车型中，个人推荐对应售价9.88万元的舒适版，配置实用，功能简单，2.0L动力可靠。