大家好~大家好！我是隔壁老王，不对，我是老王，验车的检测技师。我以前是一名机械师，现在全力投入二手车检测行业，帮助客户解决一切购车问题。是我的服务宗旨，用过就说好！欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。
今天给大家带来的车型是丰田陆地巡洋舰，也叫陆地巡洋舰，简称陆地巡逻。虽然是丰田，但在SUV界的地位并不比宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE差，甚至更差。廉价的内饰和超低的配置。其实老王，我还是觉得配不上它的前世今生。但就是这样一辆车，却在越野界被奉为神车，二手车保值率更是夸张！
比如我今天试驾的这辆陆地巡洋舰的客户，就是一个青海的小哥。家里有成群的牛羊，坐在一望无际的大草原上，对汽车的需求很简单，耐用可靠。于是丰田陆地巡洋舰成了最佳选择，想尽快弄一辆回家。真是我的草原，我的马。我想怎么玩就怎么玩，不过那也挺大胆的！为什么这么说？往下看你就知道了。
车型年份:2015款丰田兰德酷路泽4.0L V6中东低配版
出厂日期:2016年2月
许可日期:2016年12月
表观里程:114000公里
新车指导价:49万
卖家报价:50万
搞什么鬼？开五年车还能赚钱！日系车在中国的地位真的很神话，车是消耗品。我不明白为什么这种越野车那么值钱，但看来感情真的是可以吃的。但是，有人买单，就有市场，客户有钱任性。不多说，自己做测试就好。
首先是老规矩。先从车辆整体看四周，观察车辆的整体线条，车身的棱线，覆盖件缝隙的对称性。你可以在一个粗略的圆圈中观察到车辆的一些喷漆钣金和覆盖件切边线索。不得不说丰田兰德酷路泽的外观还是很大气的，而且这车虽然开了11万公里，但外观还不错。让我们来看看细节。
目前能看到的是前后保险杠有明显的拆卸和补漆痕迹。但是前后杠属于碰擦的高发区，有一些修是正常的，只要不是重大事故造成的。下面我们就拿出专业设备来检测一下漆面的具体情况。
众所周知，日系车的油漆都是刚刚好，就连这辆陆地巡洋舰也不例外，油漆基本都在80um到120um之间。全面勘察后，发现车身面板上有多处油漆腻子修补的痕迹。
拆换左前门，用油漆腻子修补门槛内缘，用钣金整形修补B柱主体，用过热钣金整形边缘。这…一来就发现这么严重的问题。按照国标的定义，B柱主体钣金的修理属于重大事故车辆范畴。果然，二手车还是不能看表面。
后来发现倒车盖被拆换了，尾灯也被拆换了。
右侧D柱内衬骨架钣金整形修复，重新点焊，背板修边除锈，后底板整形重新涂胶。
右后翼子板导水通道采用钣金整形修复，D柱主体覆盖件采用大面积钣金喷漆修复。即使是D柱主体也有大面积钣金修复，只有在重大碰撞事故中才会出现这种情况。看来这款车的故事还挺多的。这样的事故+11万公里陆地巡洋舰就卖50万，真的刷新了我的世界观。看来今天，客户的小哥哥怕是买不到车了。我们继续测试，最后为小哥哥总结车况。
接下来在测试发动机舱之前，先说一下它的动力系统。这款丰田陆地巡洋舰的V6，4.0L自然吸气发动机，最大马力275，最大扭矩385n·m，匹配5速手自一体变速箱。动力方面，搭载这个2.5吨的大家伙还是有点不足，V8版更轻松一点。但是用V8的价格买一辆3.0T的宝马X5不是更香吗？
回到测试，我接着测试了发动机和变速箱的固定角支架，没有发现异常。没有螺丝扭曲和橡胶套老化的痕迹。基本检测可以确认发动机变速箱没有吊装嫌疑。而且发动机顶部的气门盖和两侧的进排气歧管都是原厂状态，没有拆螺丝。经过全面检测，可以排除发动机拆卸维修的嫌疑。意外就是意外。据说丰田的发动机可靠性还是很好的，这也是丰田二手车保值的原因之一。没有人喜欢买一辆需要经常维修的二手车！
我们把电瓶检测仪、刹车油笔、防冻检测仪拿出来，分别检查一下电液是否处于最佳工作状态。可以看出，除了电池可能因为长时间停车需要充电外，刹车油和防冻液都处于最佳工作状态。看起来这辆车是有备而来，但是再多的准备也掩盖不了它的事故车身份。
然后检查内饰，可以看到原车主依然爱惜，方向盘等地方磨损正常。失火情况下，发动机起动正常，怠速稳定，仪表自检正常，OBD电脑检测正常。但是，我还是想吐槽。50万的车内饰看起来和10万的差不多，没有天窗！太简单了。
然后我又看了一下行李箱，发现行李箱门框边缘用腻子修补过，行李箱底板变形焊接。
并且右后翼子板内侧变形焊接，后翼子板用腻子修补。这真的有点令人震惊。看这些修理痕迹就知道碰撞有多严重了。
不过好在车辆内部没有泡水和涉水的痕迹，座椅骨架的螺丝也很正常；点烟器正常无锈迹；转向柱正常，仅有少许正常浮锈；机舱保险丝盒里没有泥沙的痕迹，只有一点灰尘。我真的很担心发现车辆在水中涉水，车辆的状况会是“最好的”。最后，我们把车抬起来看看底盘零件、发动机、变速箱的一些具体情况。
底盘部分，我们先测一下粗大的后防撞梁和左右纵梁。很明显，我们可以看到左右防撞梁的螺丝都没有拆卸。左右后纵梁没有变形、修理、拆卸的痕迹，所以比较粗。如果都是畸形的，会有多大的事故？但D柱钣金变形证明，后方还是有事故，只是碰撞位置高或者强度不太严重，只伤到上面的D柱。
不过这款车属于非承载式车身，车身和底盘可以直接分离。只要不拆卸连接车身和车架的固定螺丝，就不会有大的安全问题。
就在我的底盘快要检测的时候，客户小哥问我车怎么样了。我告诉客户我之前检测到的情况。因为这辆丰田陆地巡洋舰B柱和D柱损坏，属于国标事故车范畴，客户决定放弃购买。毕竟花这么多钱肯定是冲着精品车去的。现在发现是事故车，肯定不能接受。
而且，你可以看看同款丰田陆地巡洋舰的网上报价，真的是天价。新车才50万，开几年就卖50到60万。有点夸张了！有这个钱买新车有什么不好？但不存在就是合理的。让我们不要担心其他人。
好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。老王，我少学习，多修车。如果我写不好，请多多见谅。但是如果你有关于二手车的问题可以问我，我会尽力帮你解答。
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