途乐价格及图片

文:懂车帝高彭帅原创

【知车迪原创产品】随着6月份丰田全新一代陆地巡洋舰的发布，作为老对手的日产途乐也在几天前推出了2022款美版车型。新车价格较之前增加了400-500美元，售价区间为4.89万-6.83万美元（约合人民币31万-44万元）。

新车功能:

作为中期改款后的首次年度改款，新车外观部分未见明显调整作为中期改款后的首次年度改款，新车的外观并未进行大幅调整。

严格来说，这一代途乐在北美市场的车型名为ARMADA，可以简单理解为日产针对北美市场采用的不同命名规则。作为年度改款，新车的外观并没有发生剧烈变化，它继续保持了去年年底中期改款途乐后的设计。

作为老款途乐用户投诉的重灾区，老款中控台设计与当下主流的汽车内饰风格存在代沟。不过，中期改款后，新车升级了全新的12.3英寸浮动多媒体显示屏，屏幕分辨率为1920×720。多媒体系统支持Apple CarPlay和Android Auto手机的互联，车载导航也可以通过车载Wi-Fi网络更新地图。

在技术和设备方面，新款车型升级了流媒体后视镜、360度全景图像、手机无线充电、车联网、自适应巡航、带行人检测功能的自动紧急制动、盲点警告、车道偏离警告和远光灯辅助。此外，在2022年的更新中，日产恢复了为ARMADA提供内外黑化处理的午夜套装，并在顶配铂金车型上增加了第三排座椅的一键电动折叠、第二排座椅加热和120伏/400瓦汽车座椅。

新车的动力系统配备了5.6升V8发动机，日产将其描述为“屡试不爽”，这表明它不是日产最先进的动力系统。发动机最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米，牵引能力3.85吨，集成了拖车制动控制器和拖车摆动控制系统，传动系统匹配7速自动变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境:

虽然现在的ARMADA可以简单地理解为美国版的Toure，但实际上，ARMADA曾经是一款独立汽车。该车于2003年在纽约车展上首次推出，并基于日产F-Alpha平台开发。同平台车型包括第一代泰坦皮卡和日产探路者。2017年，多年未换代的ARMADA推出了第二代产品，但它是Y62代途乐的姊妹车。因此，尽管名为ARMADA，但它仍被保留了下来，它实际上是Toure品牌重塑的汽车模型。2020年底，ARMADA在中东版途乐之后进行了中期改款，此次推出的车型可以算是中期改款后的年度产品。

从市场的角度来看，ARMADA或Toure也是一款与丰田陆地巡洋舰过不去的日系SUV。不过，目前从国内市场来看，搭载4.0升V6发动机的途乐显然无法与陆地巡洋舰竞争，只能凭借更大的尺寸和相对性价比优势与丰田普拉多竞争。这一次，北美更新了ARMADA模型。显然，日产还是希望这位出道10年的老将再战几年。虽然日产高层已经确认新一代途乐正在研发中，但按照日产目前的研发进度来看，新车可能不会在短时间内推向市场。