18年标致308能卖多少钱

运动外观和高规格吸引了我们，但我们正在打一场持久战…标致308两厢车真的值5万多澳元吗？

在推出之初，标致308在澳大利亚广受好评，被认为是日本最好的小型车，也是备受推崇的大众高尔夫的绝佳替代品。如今，308掀背车已经发展到第三代，但它吸引的买家数量仅为上一代的一小部分。尽管这可能是法国品牌的痛处，但标致并没有为其轻薄和高标准的汽车系列道歉，该系列填补了主流和豪华之间的差距。新款308散发着时尚和精致的气息，但它对潜在买家提出了许多要求。这些问题只有在经历了如此长期的考验后才能得到真正的答案——一旦兴奋消退。

标致 308 GT Premium 可靠吗？

2024年5月6日更新:我们在长时间驾驶2024款标致308 GT Premium掀背车时基本上没有遇到任何问题。偶尔，主机和智能手机（Apple CarPlay）之间会出现故障，一旦信息娱乐屏幕完全变黑。

然而，就像所有消费电子产品一样，关闭电源，等待一段时间，然后再次打开电源。

无线更新来来去去都没有警告，提醒您需要安装并敦促您简单地完成需要完成的工作。

是的，它实际上并没有告诉您OTA更新的目的，而只是提供了预计的到达时间。第一个说需要“0分钟”，但在5分钟后卡在了完成5%，然后停止了该过程并要求我们联系标致的帮助中心。我没有联系方式。一切都很顺利。它被下载了。我想。)

在另一次更新期间，连接丢失，但系统继续运行，并最终在20分钟后成功。

在撰写本文时，澳大利亚尚未发布最新一代308的召回通知。

标致 308 GT Premium 最大的问题是什么？

2024款标致308 GT Premium hatchback的一个重要方面损害了（甚至破坏了）这种关系，可以用一个词来概括:i-Cockpit。

经过几个月的长期测试，我为法国球迷感到抱歉，但我讨厌它。

标致仍在吹嘘其“大胆而成功的发明”。从十多年前的第一代208开始，它“敢于彻底改变汽车历史上最不发达的元素之一:驾驶位置”。

然而，凸起的仪表板前的小椭圆形方向盘阻止了驾驶员-事实上，他的一些朋友和同事-无障碍地看到数字显示屏。

我花了很长时间调整座椅和方向盘，试图找到理想的驾驶位置，但无济于事。我终于接受了看不清仪器的事实。

几个月来，帕格声称的“革命性人体工程学”一直萦绕在我的耳边，每当基本功能需要进入子菜单时，我都会感到一阵阵疼痛。是的，触摸屏是一件艺术品，它的尺寸也很大，但它通常只是耗时搜索的幌子。

滑动、点击、点击、滑动等…可以实现座椅加热器，各种气候功能，关闭激进车道辅助。至少屏幕很高，所以你可以抓住屏幕的背面，用拇指浏览菜单。

最下面一排的“i-toggle”快捷按钮涵盖了一些快速操作-回收、前后除雾等。-但其中一些只是进入触摸屏子菜单的快捷方式，需要更多的踢踏舞。

如果车里有一本驾驶手册会很有帮助。我从该品牌的网站上下载了一个PDF文件，但基于屏幕的参考指南（无论是在手机、笔记本电脑还是汽车信息娱乐系统上访问）都不如带有详细索引的手册方便易用。

我决定不在我的手套箱里塞满280页的打印件。我尝试了通过触摸屏进行屏幕管理和驾驶辅助的“教程”，但我仍然感到困惑。

标致 308 GT Premium 是一款不错的家用车吗？

我们认为2024款标致308 GT Premium掀背车非常适合单人驾驶，但它适合情侣和家庭吗？

对于两个座位来说，空足够了，但前排乘客会遇到一些问题:手动座椅调节（前后、靠背角度和高度）-这个价位的汽车显然是为了节省成本-以及仪表板面向驾驶员的角度。

经常与我一起旅行的前排乘客会不断地与触摸屏、独立通风设备和其他控制装置进行交互，而这些操作从308的左前位置并不容易操作，因此它偶尔会成为令人沮丧的原因。

后排座椅空空间较小，头部空空间足够，但前排较高乘客的腿部空空间可以忽略不计。在前端做了一些妥协，后排乘客室空仍然不能用“宽敞”来形容。

前排座椅下方的搁脚板空有限。当车内有四名乘客时（这可能是您最想搭载的乘客数量），没有可以拉下的扶手。长椅上有三个人，空房间很窄。

两个ISOFIX和三个顶部系带点有助于固定儿童安全带，而一般设施延伸到两个U-C插座、两个小通风口、一个小门盒和一个座椅靠背网。

后排扶手上没有衣帽钩，但你可以从标致订购一个可怕的衣帽架，可以固定在前排头枕后面（76澳元）-但我不确定当后排有孩子时我是否应该使用它。

对于一个小家庭来说，空真的不够用。后备箱很紧凑。从尾门到直立座椅靠背的地板长度为785 mm，如果将60/40折叠座椅折叠起来，地板长度可以扩展到约1500 mm。（这也会造成地板上的一大步。)

从地板到行李架的高度为500mm，行李箱的宽度为1020mm。

这款车没有电动尾门功能，也没有备胎，这两项都令人失望。行李网售价153澳元，可搭配四个紧固挂钩使用。

标致 308 GT Premium 有什么优点？

2024年4月17日更新:我们驾驶2024款标致308 GT高级掀背车行驶了几英里，这辆法国车仍然深受人们的喜爱。无论是朋友、陌生人还是我们自己。

对于其他人来说，这是一种异国情调的设计，但从我们的角度来看，这种喜爱在很大程度上是因为308主要用作单一汽车，因此它不会给发动机、车厢空和驾驶员带来压力。至少现在还没有。

308以驾驶员为中心的现代座舱，柔软的材料和高端的整体感觉让人感觉良好。

传统元素值得称赞-在仪表的下部显示屏上有一排红色、白色和蓝色的线条，在夜间的水坑灯上有一个标致的狮子头-而深灰色内饰上的绿色亮点（如缝线、环境照明、数字控制和显示图标）散发着优雅的设计和精致。

这并没有牺牲之前的实用性。车内有放置瓶瓶罐罐、杯子、手机和杂物的地方，通常会注意细节:滑盖、带灯的深扶手箱、直立的手机支架和空之间的充电线、多个电源插座等等。

通过指尖控制传输也是一个很好的设计。

它并不全是甜蜜和明亮的（正如我们将在下面详细介绍的那样），但驾驶员座椅是一项高级功能，具有出色的支撑性、舒适性和可调节性，按摩系统也很好-人性化的触摸无可替代，但它出奇地复杂。

当道路曲折，需要以更高的速度行驶时，独自驾驶也是一种享受。在这里，308反应敏捷、沉着冷静、运转平稳。18英寸的225/40横截面橡胶（当然是米其林）牢牢抓住沥青路面，并在转弯时忠实地跟踪。

运动模式可以增强油门响应和转向，但汽车的正常行为证明了这家法国汽车制造商从蓝图阶段到实施阶段仍然将底盘动力和驾驶员参与放在首位。

小型涡轮三缸发动机稳定灵敏，转速高，乘客感觉非常安静。它的速度绝不是很快，与造型和GT徽章不同，它是一款真正受欢迎的掀背车，但它具有运动氛围和平顺性。

顶端感觉最好，但中端也有力量，当档位由换挡拨片控制而不是让自动挡（反应慢且不愿意保持档位）自己运行时，努力将得到回报。

308的其他优势包括出色的矩阵式LED大灯和有效的制动性能-这两者在有大量野生动物的几次夜间驾驶中发挥了作用-其紧凑的尺寸、轻便的转向、较小的转弯半径和宽阔清晰的摄像头视野使其在城市中驾驶非常容易。

经过大量的公路驾驶和使用必要的高质量无铅汽油后，308兑现了其高经济性的承诺，前1000公里的平均油耗为5.9升/100公里。

标致 308 GT Premium 有哪些不太好的地方？

坚持驾驶2024款标致308 GT高级掀背车。在我们的扩展测试中，一些缺点凸显出来。

这款运动型掀背车的乘坐质量始终稳定，在路况良好的道路上行驶没有任何问题。当路况恶化时，它有足够的灵活性来消除一系列缺陷。

然而，当定期在乡村道路上行驶时，悬架无法有效应对更大的冲击。

在粗糙的砾石路上行驶时，轮胎总是发出噪音，一段时间后会变得无聊。然而，最令人失望的是阻尼，尤其是在波纹路面上。

在一条松散的砾石路上，我们开车到了一个最喜欢的有利位置，308几乎停在了一个小斜坡上。牵引力控制系统极大地切断了动力以防止前轮旋转和悬架撞击减震器，并将沉重的撞击声传递到驾驶室。这是我们关闭牵引力控制系统时的结果，因此唯一的选择是打开它并缓慢爬坡。)

在其他时候，我们以100公里/小时的速度在南吉普斯兰高速公路崎岖的路段上颠簸行驶，哈巴狗车发出的噪音听起来像是在恳求我们返回城市和平坦的主干道。

同样，高级驾驶员辅助系统（ADAS）在大多数情况下都经过仔细校准，但在没有标线的狭窄道路上，车道辅助系统充其量是过于谨慎，而在最坏的情况下则是完全激进。

这将提示驾驶员频繁关闭车道辅助系统，这需要三个单独的操作来将他的眼睛从道路上移开-单击快速切换按钮，在触摸屏上将其关闭，然后（如果你不是故意的）确认。

当308满载四名成年人和行李时，当试图快速超车或在城市交通中利用空间隙时，发动机的响应会逐渐减弱，需要格外小心。

低速时，变速器有时看起来很重，换档缓慢。虽然360度摄像头视图很棒，但我们只能在停车时通过踩下倒档或再次进入触摸屏子菜单来激活前视图。

说到触摸屏，很容易留下指纹，有时在一些阳光条件下无法读取，只能看到污渍，其他什么也看不到。

更重要的是，屏幕和周围的黑色光滑边缘会收集令人难以置信的灰尘颗粒和死皮细胞，因此请准备一块布定期擦拭表面。

标致 308 GT Premium 售价多少钱？

该评论发表于2024年12月1日:也许是因为它非常接近50，000澳元的心理价格（建议零售价而不是驾驶价格）-自第三代308于2022年10月在澳大利亚上市以来，2024款标致308 GT Premium掀背车一直没有动静。

根据标致的在线配置器，其价格仍为48，990澳元（不包括过路费），墨尔本的出发价格为54，093澳元。入门级GT掀背车便宜5000澳元，起价为43990澳元（含ORC），旅行车版（仅高级版）高出1500澳元，起价为50490澳元。

你现在也可以购买插电式混合动力汽车（PHEV）掀背车，起价为64，990美元以上。

对于一款小型车来说，这些排名非常高，这可能解释了为什么标致在2023年仅销售了280辆308。然而，当你考虑到其主要竞争对手的销量数据远高于它时，308的困境甚至更为严重-无论是价格更高的奥迪A3（3，300辆）、宝马1系（1，750辆）和奔驰A级（2，390辆），还是价格相似、规格更高的全新本田思域（1，320辆）。

其他有吸引力的欧洲掀背车-Cupra Leon，斯柯达Scala，大众高尔夫（只有三辆来自同一品牌）-也是销量很大的车型。尽管标致可能认为这是一场盈利能力而非受欢迎程度的竞争，但我们正在进行这项长期测试，为自己寻找更多答案。

新款308上市后，我们已经对其进行了测试。坦率地说，我们很快就爱上了这款法国汽车。但这种感觉能持续吗？

标致 308 GT Premium 配备哪些装备？

醒目的外观、运动的姿态和闪亮的绿色金属车身漆是2024款标致308 GT掀背车的直接吸引力。事实证明，它还配备了丰富的标准功能，这有助于解释所需的费用-无论它是否配备了高级礼服。

我们将在下一部分讨论安全和技术，但在舒适性和便利性方面，大多数高级版本都经过仔细考虑，包括近距离锁定/解锁、全景天窗、八色环境灯、电子驻车制动、按钮启动、小尺寸多功能方向盘、纳帕“全粒面”皮革内饰、双区气候控制（带//K0/]气体质量监测和过滤）和一键电动车窗。

该车型配备了两个位置的座椅记忆和全电动调节功能供驾驶员使用，但正如一些品牌越来越多地采用这种配置一样，标致可能希望潜在买家不会注意到前排乘客没有电动座椅控制装置。

也许最适合这种用途的汽车？我们走着瞧…

至少两个前排座椅配备了加热，气动按摩和电动腰部支撑，方向盘也配备了加热处理，但我们不能原谅没有尾门的电动辅助-这是这个价格的另一个重大疏忽。

绿色车身颜色是免费的，但其他油漆选项需要将总价增加690澳元（黑色、金属灰色）或1050澳元（金属红、尊贵蓝或珍珠白）。

标致在当地的保修期为五年/不限公里，油漆三年和防腐12年。工厂的保修期包括路边援助，而预付保养计划规定308（每12个月/15，000公里）的平均保养费用为366澳元（三年）、400澳元（四年）或380澳元（五年）。

标致 308 GT Premium 有多安全？

2024款标致308 GT高级掀背车没有达到目前在澳大利亚销售的所有新车都应达到的五星ANCAP安全评级。根据2022年进行的测试，它获得了四星评级，因为它对成年乘员的保护不足。

它没有配备新车中常见的前排气囊，以防止发生碰撞时驾驶员和前排乘客之间的头部碰撞，并且其自动紧急制动（AEB）功能没有扩展到检测和防止/最大限度地降低汽车倒车时与行人碰撞的严重程度。

此外，独立测试结果令人鼓舞，标准设备也很全面。AEB可以在高速和低速的十字路口工作，并在向前行驶时检测行人和（在某些情况下）骑自行车和骑摩托车的人-即使在光线不好的情况下。

您可以获得“长距离”盲点检测，车道偏离警告，自适应巡航控制（带停止和行驶），驾驶员睡意监控，高级LED矩阵大灯自动远光灯，自动调光后视镜，胎压监控，交通标志识别/限速建议，后方交叉交通警报，碰撞后制动和六个安全气囊-双前安全气囊，前安全气囊和前/后安全气帘。

只有高级车型配备了主动车道定位辅助系统和360度摄像头。入门级车型仅配备倒车摄像头，但所有308车型都配备了前后驻车传感器。没有车型配备自动免提或遥控启动停车等功能。

标致 308 GT Premium 采用什么技术？

2024款标致308 GT的技术规格是一个强大的卖点，涵盖了您希望在豪华掀背车中找到的大多数基础。

最引人注目的是10英寸高清触摸屏和可配置的10英寸数字仪表盘。

信息娱乐系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接、其他无线电话镜像功能、“OK Peugeot”语音命令和数字广播，还可以添加个性化的驾驶员配置文件。

定期进行无线更新，myPeugeot应用程序允许您通过蓝牙服务远程访问数据，例如燃油经济性、维护计划和车辆位置，以及免费订阅三年的TomTom互联网连接导航系统（可以收费延期），提供3D地图、交通警报、选择性实时服务站的定价等。

308的连接功能不包括紧急服务，如SOS事故救援和被盗车辆追踪。

仪表板下方的中控台上有一个无线手机充电板，靠近U-C插座和12V插座，而前排座椅之间的储物箱中还有第二个U-C插座。后排乘客还有另外两个插座。

Premium class配备了带有10个扬声器的高端焦点音响系统（包括低音炮和690W放大器）。

标致 308 GT Premium 的动力来自哪里？

2024款标致308 GT Premium采用1.2升“Puretech”三缸涡轮增压汽油发动机，该发动机在5500rpm时可产生96kW的功率，在1750rpm时可产生230Nm的扭矩。

它通过八速自动变速器驱动前轮。

标致宣称308可以在9.7秒内从0-100公里/小时加速，最高时速可达209公里/小时。

标致 308 GT Premium 的燃油效率如何？

正如您所期望的小排量涡轮增压发动机，加上相对较轻的皮重（1，258千克）和空空气动力学设计（0.28Cd），2024年标致308 GT Premium掀背车在经济性方面表现出色。

根据标致官方实验室数据，按照城市和高速公路综合循环，百公里油耗可达5.3升。如果将两者分开，市区循环自然会更高，为6.1升/100公里，高速公路会更低，为4.6升/100公里。

这意味着平均二氧化碳排放量为120g/km，混合工况下52升油箱的理论行驶里程可以达到近1000公里-但这并不能准确反映现实世界中的驾驶情况，我们将在未来的更新中详细介绍。

使用高质量无铅燃料（至少95 RON）的需求也将影响运营成本。

驾驶标致 308 GT Premium 感觉如何？

2024款标致308 GT Premium hatchback还有很长的路要走，但到目前为止，我们在当地的会议评估以及随后对这款五门掀背车和旅行车的七天测试在驾驶方面基本上表现良好。

这款第三代308掀背车基于法国汽车制造商的EMP2（高效模块化平台）打造。它长4365毫米（轴距2675毫米），宽2063毫米，高1465毫米。

悬架布局包括前部的伪麦弗逊支柱和后部的半独立扭力梁轴，而制动硬件包括283毫米的前通风盘和268毫米的后实心转子。

全系车型均配备了规格为225/40R18的米其林轮胎和18英寸合金轮毂。表面为哑光黑色，高级设计略有不同。没有备胎，只有补胎工具，所以这是汽车的早期污点。

如果您想拖动小型拖车，308的最大制动牵引力为1400千克（不制动时为680千克）。由经销商安装的牵引杆和线束将花费您1548澳元。

标致 308 GT Premium 的内部是什么样的？

2024款标致308 GT Premium hatchback以深色空为主，仪表板和车门表面采用锐角设计，并采用高级材料制成。

它不会符合每个人的口味，但就标致而言，这可能是它的重点，因为它不打算带所有人兜风-只是那些喜欢这款车独特设计并接受与规格水平相称的高要价的人。

蜜月之后，我们将在未来的更新中更多地讨论这一点，但目前的第一印象是好的，因为我们进入了宽敞且支撑性良好的前排座椅，并开始通过信息娱乐菜单找到最合适的设置。

触摸屏需要大量接触，但从一开始，标致的语音命令系统就成为了一个有价值的忠实盟友。

制造质量非常出色，但尽管新平台声称有更多的内部和行李室空，但这款小型欧洲五门掀背车的容纳能力并没有什么特别之处。

让我们看看当我们将人放在后座上并开始长途旅行时的情况，但我们已经对通风口、充电点、带瓶架的车门箱和常见的儿童座椅固定装置（外部ISOFIX和三个顶部系紧点）给予了足够的重视。

后排靠背很大，具有60/40折叠功能，可以将货物空空间从通常的412升（后排座椅直立）扩展到最大1，323升。

我应该买一辆标致 308 GT Premium 吗？

如果你是那种只根据外观做出购买决定的人，并且喜欢你在这里看到的东西，那么我们只是希望你在确定日期之前考虑一下你的财务状况，以便亲眼见到2024款标致308 GT高级掀背车。

正如你所料，我们与汽车的关系是不同的，尽管我们的情感色彩没有减少，而且毫无疑问它更具分析性。

我们正在进行一场持久战，因此请在接下来的几周内继续关注我们，看看事态将如何发展。

2024款标致308 GT Premium Hatch清单:【/br/]售价:48，990澳元（不含通行费）【/br/]上市时间:现在【/br/]发动机:1.2升三缸涡轮汽油【/br/]输出:96kW/230nm【/br/]变速器:八速自动【/br/]燃油:5.2升/100公里（ADR综合