菱悦v3皮实耐用吗

NextCar用户提问:【/br/]

岳翎东南V3怎么样？动力和操控呢？

我弟弟24岁。我买了一辆汽车用来通勤。我一直想选择一辆年轻，时尚和时尚的汽车。当我有空的时候，我去兜风拿枪，然后转过头。我选了很久。最近，我看中了东南岳翎V3，想请你帮我评论一下这款车。

NextCar用户回答:

楼主24岁买车，比我强多了。怎样才能快速赚到几万块钱？我要去买凌帅的儿子。虽然帅铃的市场表现平平，但青出于蓝而胜于蓝，岳翎依然不错！当帅哥没问题，换个风格，修饰一下自己，换个心情，还是能满足我们年轻多变的状态。

1.车辆模型概述

虽然岳翎v3是东南汽车的全新自主品牌，但说白了，它是东南凌帅的升级版。在保留凌帅主体的基础上，三菱车标换成了东南车标，外观设计变得更加年轻化。很多人觉得挺帅的，便宜。凭借着帅气的外观和较高的性价比，取得了一定的口碑，月销量也能保持在3000辆以上。但是，毕竟是国产车，但是有很多小问题，这不完全是国产的。毕竟没有车了！

3.不足之处

A.手刹离驾驶员太远，经常能摸到副驾驶的大腿。同性还好，异性就尴尬了。用单喇叭太挑剔了。

B.没有发动机护板。第一是为了防止发动机颠簸，第二是为了防止泥浆和水。安装一个只要180元，但是效果很棒。我相信如果安装在东南地区，声誉肯定会更上一层楼。

C.仪表盘的位置很低，对于前排乘客的腿部来说非常有限空。

D.车门短，玻璃大，乘客坐在车里感觉很高，暴露的地方也比较多，让人没有安全感。

E.造型主体没有变化，创新性不够。

F.v3的安全配置一般，仅配备了两个安全气囊，处于较高水平。在马路杀手频繁出现的道路上，这样的配置够用吗？

g后排座椅不能放倒，这导致无法将较长的物品放入后备箱。这是不人道的。

2.优势

A.帅气的外表无与伦比，简直就是EVO的私生子。这辆车具有非凡的改装潜力，稍加改装就能让你眼前一亮。此外，岳翎v3的升级和改装部件种类繁多，价格非常便宜。

B.岳翎v3搭载了三菱4A91全铝发动机，这是迄今为止世界上最先进的小排量发动机。很难说它坚固耐用。

C.车内的储物空间空非常好，不会让你因为放不下东西而感到尴尬。

D.后备箱空房间很好，又平又宽敞。

E.发动机的声音很低，加速的声音应该是同级中最好的。

F.倒车影像和智能钥匙在同价位车型配置中并不多见。

4.出现

运动的出现直接让人联想到三菱EVO，两者之间是否有血缘关系令人怀疑。但任何对赛车有点兴趣的人都会像美女一样看着它远去。

5.内部

无论是内饰的造型设计还是内饰的颜色搭配，都让人感觉非常单调。仪表的整体造型仍然与旧款相同，没有进行改进。新v3的音频显示屏已通过空音调控制面板进行了更改。也许是太多人抱怨显示屏不方便在驾驶时观看，东南汽车纠正了错误的设计。反正知错能改就好。

6.燃料消耗

同样的价格，我还真没找到几款比V3更省油的。话说回来，这与驾驶习惯和路况有很大关系。当然，跑高速时油耗更低，但如果你停下来就走，如果你没事干，你可以踩刹车，超车并开着空音等等，那么多少油可能是它。以下是综合大部分车主的油耗数据得出的数据（有误差，仅供参考）:

市区8L/ 100 km左右:高速6L/ 100 km。三菱的发动机够用！

7.维护

如果你不考虑在首保后去4S店（第一，当地可能没有4S店，第二，4S店的工时和材料确实很贵），如果你在普通车库进行维修，成本仍然相对较低。小保160-170之间，大保300左右。但是，你应该注意维护过程并始终监控它，否则你不知道要为你换什么劣质的东西！

8.空房间

V3的前排空对于中等身材的人来说已经足够了，可以算是“商务舱”，而后排只是“经济舱”，略显局促，尤其是后排中间突出的部分让坐在中间的人很不舒服，低矮的车身对车内的空还是有很大限制的。

9.质量【/br/]

三菱4A91全铝发动机和三菱EVO赛车调整底盘。有了这些，V3的整体质量得到了保证。但是V3的钣金太薄，车门的钣金好像一按按钮就出来了，这也让V3的隔音不尽人意。减震的异响会经常作为伴奏出现，好在不是特别明显。不知道是不是已经让你习惯很久了？

10.舒适

采用圆柱形设计的座椅包裹性很好，很舒适，方向盘可以上下调节，方便使用，以固定速度进行长距离巡航应该没什么大不了。至于舒适性的其他方面，我们还没有找到答案。

11.细节

细节方面，众所周知，国内做工相对粗糙，虽然不是绝对的，但可以算作大部分（奸商已经成为偷工减料的习惯！)

车门上的两个储物槽（我只能说是槽）最多只能装一个文件，连伞都塞不进去。这方面一点都不人性化，真的需要大改进！

12.加速

虽然它是一辆1.5排量的汽车，但当您上路时，您无法感觉到它的小排量和动力不佳。油门响应非常轻快，加速平稳，后劲十足。通常可以跑到150~160，最快可以跑到220。只要不拿它和大排量车比赛，这样的动力就足够了。

13.操作【/br/]

说到操控，V3的操控可以夸夸其谈，这可能是由于EVO的继承。赛车底盘（虽然原厂的减震器比较坑洼）和15寸脚的方向盘完全可以满足在高速、城乡道路上各种弯道正常行驶的要求，方向也足够准确，但制动感觉很软，偶尔会突然刹车，但仍然不够有力，比预期略大。

14.噪音

噪音确实有点大。发动机噪音和轮胎噪音都太高了，尤其是在有很多石头的低洼道路上行驶时。当你听到石头敲门板的声音时，除了心痛，其他都很痛！看来还是要做一个全车隔音，很丢人！

15.安全

岳翎v3的安全性实在没有什么可夸耀的。高配置只有两个安全气囊。虽然低矮的车身闻起来像赛车，但也会让人感到自卑和缺乏安全感。刹车有点软，需要调整。好在v3全车共有8根防撞梁，分别安装在车头和车尾以及四个车门上。我感觉这些比安全气囊有用。

16.性能价格比

由于新的4A91发动机具有更高的装配比，V3凌帅的价格范围也随之上升，涉及的对手也变得越来越广泛。尤其是CVT版本，对应的对手应该是华晨接君、奇瑞A3和吉利远景的自动挡车型。与它们相比，V3岳翎CVT平稳完善的动力系统、更好的操控性、高速转弯稳定性和节油性是其良好的卖点，而车厢和乘坐则相对平淡。官方售价从5.68到7.68不等，价格区间更广，配置版本选择也更多。

简而言之，我们需要的是根据自己的喜好和需求选择一辆适合自己的汽车，而不是购买一辆完美的汽车（但这种汽车迄今为止从未出现过）。如果你想以这个价格购买一辆酷酷的踏板车，岳翎V3仍然是可取的。