大家好！汽车检查员又要见你了！我是普格，身高1.8米，体重180斤，二手车检测员，44码鞋。大部分车商见到我都不敢报车况！虽然外观看起来粗糙不整洁，但我一丝不苟，不会放过任何细节！
开门见山，这次我帮重庆粉丝试驾了一辆奥迪A4L。相信大家对这款车都非常了解。它是真正的豪华品牌门槛车，一直保持在30万的水平！然而，今年新能源汽车的影响太大了。包括德系三巨头在内的传统品牌纷纷开启降价促销模式。比如奥迪A4L到处都有6-7万的优惠，乞丐版裸车价格降到了25万。多么清仓大甩卖啊！
按照正常逻辑，既然新车这么便宜，二手车也不便宜啊！然而，事实并不像我们想象的那么简单。网上的17款低价车型还是17-18万。例如，今天的17款奥迪A4L运动版已经五岁了，并且已经行驶了4万公里。猜猜汽车经销商卖多少钱？大榭告诉大家:17.5万。怎么说呢？从老车主的角度来看，可以说贬值了很多，至少贬值了一半！但与新车的乞丐版相比，它只差8万英镑，与新车相差5年？这个有点难平啊！
那么会有人买这款二手奥迪A4L吗？是的，因为这个价格不是个案，而是普遍的市场情况，8万元对于普通家庭来说仍然是一笔不小的开支。也许你真的拿不出来，或者你可能想把它存起来买一个汽车空间！今天的粉丝是什么原因？我们不知道！我们之间的话题更多的是关于汽车。
粉丝还是看了很多二手车攻略，筛选出一些便宜的商品，故意挑价格最高的车源，也知道怎么找第三方验车机构验车！17款运动版选车时，车商告诉他全车后保险杠都换了，还发生了小追尾事故。其他原厂版本可以带师傅验车。然后进入夹带干货的检测环节！
车型年份:2017 Plus 40 TFSI运动型车型
生产日期:2017年1月
表观里程:42004公里
厂商指导价:37.28万元
汽车经销商报价:17.5万
像往常一样，从汽车的前部检查，毕竟汽车的前部最容易受到碰撞和损坏！打开发动机舱盖，首先拆下装饰板。配置和简单车况写在挡风玻璃上，参考意义不大！
观察前保险杠的格栅角落，可以看到喷漆的残留物，对比翼子板的油漆颜色也可以看到明显的色差，所以前保险杠必须进行喷漆和维修，但没有拆卸和组装螺钉的痕迹，安装过程也符合原厂标准！意味着前保险杠没有更换，这意味着前车没有发生重大事故。如果事故严重，前保险杠就保不住了！
两侧大灯仍为原厂状态，螺丝未动过，2016年底的制造日期也能匹配总装出厂程序！大灯没有问题，这也证明了前方没有事故的结论！
水箱等冷却系统也是原装的，没有意外碰撞变形，也没有漏水维修！
如果你不放心，可以再看看纵梁的梁头。没有弯曲变形，没有切割和焊接校正，一切正常！
然后是发动机。根据前面乐观的趋势，发动机的检测也很顺利。没有意外，除了维修痕迹，另一颗螺丝没有动过！
而且，就动力总成而言，A4L的入门级为2.0t/190马力。与宝马3系的涡轮减压和1.5T的奔驰c级相比，A4L相当亲切！尤其是搭配7速湿式双离合变速箱的组合，账面数据出色，稳定性和可靠性都不落下风！
如果机油状态良好，电池将无法工作，剩余寿命只有18%，因此很难熬过这个冬天！这是正常的损失，五年了，也差不多到了改变的时候了！
看完车头后，再对车身漆面进行后期检测，这就用到二手车检测工具——漆膜测试仪。通过漆面的厚度、肉眼观察和触摸，我们可以综合判断漆面是否修复。奥迪原厂车漆厚度一般在90μm到130μm范围内，所以这个机盖没问题，内铰链也没有拆卸痕迹。原版标签还在，原版无疑！
车身左侧只有一个前门喷漆，确切地说是钣金。你知道金属片是什么意思！简单来说就是对碰撞后变形、凹陷、弯曲、移位的车身部件进行恢复和修复，如整形、拉伸矫正、消除应力焊接等。这里问题不大，刮腻子找平就行了！
车身右侧还有两块钣金，分别是后翼子板和后车门。估计转弯半径减小刮蹭，这是新手最可能的操作！
转向后方。后备箱盖也刷了漆，铰链螺钉也被拆下来了！想到车商说换了后保险杠，发生了小追尾事故，大虎自然要检查后备箱了！
行李箱地板上没有变形的钣金修复，这意味着内部没有受伤！从上面看不到后防撞梁，只需在顶起底盘时注意它！接下来，我们来看看这款车的内饰。
内饰整体颜色为八成新，几乎没有磨损，也没有损坏和开裂！从这个内饰来看，大虎相信4万多的里程数！虽然发生的概率不大，但也在合理范围内！
不要担心安全气囊和安全带等保护装置。没有事故也没有召回，除非车主改装，否则它会动！
不用担心泡水的问题。原车座椅从未拆卸过，转向柱等金属部件没有生锈，底部线束、OBD连接器、点烟器和保险丝盒等角落缝隙也没有沉积物的痕迹。地毯、座椅海绵等软质材料不会发霉发硬，而且都是干的！
启动后车辆怠速不抖动，仪表不亮故障灯，灯光、空提示音等各种功能键也能正常工作！内饰没有任何问题，让我们去货架上测试底盘！
发动机和变速箱底部仍有一个螺钉，棘爪尚未拆卸，因此无法提升和维修！发动机油底壳有少许漏油，影响不大。继续往后看！
四轮悬挂也没问题！
四个轮胎都是原装的，但是前轮磨损不小，后轮胎面开裂，需要更换！刹车片也是原装的，磨损情况一般。结合内饰的检查，公里数真的没有太大区别！
最后来到尾部看追尾。结果我发现底部后翼子板变形了，后防撞梁已经塌了。看来这次追尾撞得不轻，但幸运的是横梁没有变形！根据二手车检测标准，它不是事故车！
现在这款A4L已经测试过了，整体情况基本符合车商所说。后碰撞导致后防撞梁和后翼子板变形，后保险杠被更换，其他三个表面被钣金喷漆。内饰没问题，发动机变速箱也没问题。后期需要更换电池和四个轮胎，保养标准为3000元。
向车迷详细汇报车况。车迷认为与车商的介绍有差距。有些问题汽车经销商没有告知。它不值原价。我们应该再谈谈，至少把准备的钱折起来！大彪表示支持，但大彪没有参与。作为中立的第三方，我们有纪律和规定，不能参与交易！所以恭喜车迷们提到了这款车！
好了，今天的测试分享就到这里了。我是车检的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请容忍我。汽车检查员，我想成为你最了解汽车的朋友！
满身灰尘，200万宝马停路边半年，20万就开走了？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
