我们会想念你的，道奇杜兰戈地狱猫再也不会有另一款三排高性能 SUV 能与之媲美了。
信不信由你，美国并不是第一个为三排座SUV注入强大动力的国家。这项荣誉属于德国人；当梅赛德斯-奔驰处于肌肉车时代时，它为第一代GLS注入了600马力。但是像大多数事情一样，美国完善了这种形式-或者至少使它更酷。
道奇杜兰戈地狱猫于2021年首次亮相，它仍然是地球上最强大的汽油动力三排SUV（远处有一只鹰在尖叫）。它有710马力和645磅-英尺的扭矩，当您的孩子坐在后座上并且行李被压在行李箱中时，它可以在3.5秒内加速到每小时60英里。
但就像之前的挑战者和充电器一样，杜兰戈地狱猫不会在这个世界上存在太久。道奇高管正在将其品牌从汽油转向电气化，这意味着V-8 Durango和整个地狱猫系列很快将成为遥远的记忆。但它们值得铭记。
规格简介
2024道奇杜兰戈SRT地狱猫
发动机
加压6.2升V-8
输出
710马力/645磅-英尺
0-60英里/小时
3.6秒
重量
5710磅
价格/经过测试
,590/0,685
当你按下红色点火按钮时，地狱猫体验就开始了。豪华增压V-8发动机呼啸而出；我的邻居可能不高兴每天早上听到它的声音，但我很高兴。这才是最重要的。这款6.2升发动机与Charger轿车和TRX卡车使用的发动机相同。它在这里比任何其他应用程序都更强大，它需要在它上面移动5710磅。
杜兰戈真的会跑。当你踩油门时，汽车发出臭味。机舱内充满了愉快的增压器呜呜声，四根排气管的尾部发出低沉的排气声。你看着老式的物理转速表迅速攀升到非法速度。它很快-不仅仅是三排SUV的速度。
油门响应迅速而平稳。它有点摇晃（即使在最温和的驾驶模式下），这使得在停车场踩踏板非常痛苦。但这也意味着你可以不假思索地冲过停车标志或红灯。我一直在“测试”杜兰戈的0-60加速能力。
把它调到运动或赛道模式，杜兰戈的动力会更强。油门响应更快，悬架更硬，ZF八速变速箱的换挡非常平稳-无论是否拉动换挡拨片，换挡效果都非常好。
优点:强劲的发动机，舒适的驾驶体验和无限的乐趣。
当然，杜兰戈地狱猫绝对不是一辆跑车，但这款重型17英尺SUV的转弯性能确实让我感到惊讶。悬架很软，但转弯时不会太松，转向的重量（即使有很多电子辅助）也很合适。皮筋一样细的倍耐力P Zero夏季轮胎也具有很强的抓地力。
杜兰戈地狱猫最大的问题是它的体型；当你试图急转弯时，它几乎占据了整条车道。刹车也不太好。并不是说巨大的15.7英寸六活塞Brembo转子不起作用，而是踏板本身感觉柔软且不稳定。瞬间就会从无压力变成压力过大。如果要突然刹车，孩子们最好系好安全带。
杜兰戈的驾驶舱显示出老化的迹象。毕竟这基本上是一个翻新了10年的平台。组装和表面处理都有问题，有些材料感觉很脆弱。对于一辆售价97，590美元的SUV来说，有太多的硬塑料零件和廉价的仿铝固定装置。将杜兰戈的驾驶舱与宝马X7或凯迪拉克凯雷德甚至起亚Telluride相比，道奇有很多缺点。
前排座椅非常舒适，让人感觉很舒服。前排座椅用红色纳帕皮革包裹，椅背上印有地狱猫标志。座椅还配备了加热和冷却功能，皮革一直延伸到中控台、门板和仪表板。
10.1英寸的触摸屏看起来非常时尚。Durango Hellcat配备了最新的UConnect 5信息娱乐系统，布局简洁美观，反应迅速。您还可以获得标准的无线Apple CarPlay和Android Auto。仪器仍然是物理的，而不是带有全数字显示的第二个屏幕，但这是Hellcat的魅力之一。
缺点:内饰过时，刹车踏板软，很快就会消失。
第二排的船长座椅由与前排座椅相同的纳帕皮革制成，非常舒适。腿部空非常宽敞，头部空足够，臀部和背部也有足够的支撑。但让成年人坐在第三排却是一件难事；这两把椅子（与传统长凳相比）的腿空只有33.5英寸，在同类型号中处于较低水平。使用第三排座椅时，杜兰戈的空空间只有17.5立方英尺。至少在第二排和第三排折叠平整后，这一数字将增加到85.1立方英尺。
为了获得710马力的三排座椅，必须做出一些牺牲。起价为97，950美元（测试价格为110，685美元），它不是最豪华、最漂亮或最高档的SUV。但杜兰戈地狱猫完全按照设计要求做到了:直线快速行驶。
随着道奇关闭其地狱猫系列，其标志性的机械增压发动机也将停产，杜兰戈将成为道奇系列的最后一款V-8车型，直到它也停产。当它消失时，人们会怀念它。
竞争对手Alpina宝马XB7凯迪拉克 Escalade-V梅赛德斯-AMG GLS 63
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