在本文中，我们来对比两款听起来很运动的大众汽车。打完市场折扣后，这两款车在同一个价格区间。分别是大众CC的最低配，另外一个是高尔夫GTI。CC性能强，GTI有性能。哪个会以性价比吊对方？我们来分析一下:
外观方面，GTI依然是传统的流行风格设计，而CC的外观则加入了一些新的东西。再加上轿跑的轮廓设计，看起来非常引人注目，而GTI则是细节上的改变，让它看起来比已经相当运动的高尔夫更运动，更凶猛。两款车都符合大众审美。
内饰方面，两款车都是非常流行的风格设计，用料和做工都没问题，但是GTI的内饰配色确实清新诱人，而且GTI在配置上也是领先的。
乘坐体验:两款车都是真皮材质，CC是Alcantara材质，GTI是运动座椅。GTI略高，在空之间骑行就够了。两车都是CC，但GTI应该是悬浮的。迈腾在同一个平台，这让他在空之间的乘坐非常出色。
尾箱，GTI常规380升，最大深度1.47米，CC两厢设计，常规容积501升，最大深度2.06米。
动力方面，两款车均采用第三代EA888发动机，与之匹配的是DQ380 DSG双离合变速箱。其中低配的CC 2.0T发动机属于低功率版发动机，186匹，320牛·米，参数比较一般。车重1.6吨，加速8.1秒，相当充裕。可见大众的动力总成的效率确实非常高效。但高尔夫GTI采用的是2.0T发动机的高功率版本，220匹，350牛·米。车重只有1.43吨，比6代GTI少了很多。他的零百速加速可以达到6.57秒，看起来不像是极限速度，但对于普通人来说，已经足够了。当然，不用我多说。至少有一半以上的GTI车主回去了。
底盘两侧麦弗逊前、麦弗逊后都设置了多连杆独立悬架，材质都是钢制的，但悬架GTI更紧凑，两车日常驾驶时都注重舒适性设置。CC我理解GTI就是这么舒适有趣，即使调到运动模式也保持着不错的舒适性。CC的悬挂在日常驾驶的时候还不错，但是如果真的激烈的话推头会比较困难。再加上身体大，他有点不好意思，GTI会推他的头。但由于尺寸的原因，限制明显更高，车尾会更灵活。两款车都很好用，很接地气，但也比较没个性。
最后得出的结论是:CC有它的局限性。毕竟轿跑的造型和修长的车身让它感觉更上档次，有着出色的空实用性。GTI保证基本实用，然后更注重日常街头表现。如果更多家庭使用，CC性价比高。如果是自己玩用，GTI会挂CC，看使用需求。
这两款车你会怎么选？
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