法拉利812图片

文:懂车帝原创石徐静/潘子春

【了解切迪原创产品】5月5日，法拉利812特别版发布（包括812敞篷GTS特别版和812硬顶Superfast特别版）。这两款车分别基于812敞篷GTS和812硬顶Superfast打造，均配备6.5升V12自然吸气发动机，最大功率830马力。

懂车帝Superfast特别版812硬顶版限量999台，起售价49.9万欧元；812敞篷GTS特别版限量599台，售价57.8万欧元。目前，两款机型均已售罄。

新车功能:

作为一款前置发动机的跑车，修长的车头造型是法拉利812最大的特点。在此基础上，这款812 Superfast特别版在车身涂装中加入了新的黄色花朵，轮胎侧壁和制动卡钳也有黄色元素，引擎盖上还增加了碳纤维“刀片”形状。

除了视觉上的升级，法拉利还表示，该车采用了重新调整的空空气动力学设计，试图最大限度地提高下压力，包括全新的进气口、后扩散器、排气系统和集成涡流发生器的后窗设计。说到后窗，这款特别版车型取消了普通版的812 Superfast透明后窗，取而代之的是一体式铝制百叶窗结构。

敞篷版还采用了飞拱设计元素和“刀锋”造型，整个车身营造出向前俯冲的视觉效果。整车采用了环绕式挡风玻璃，相比硬顶版整体视觉重心更低，侧面视觉效果更低。

Targa屋顶由碳纤维制成。当车顶折叠起来时，一些由碳纤维制成的防侧倾杆从车身其余部分的顶部伸出，可以存放在与自身形状相同的储物格中。当敞篷车关闭时，防倾杆与车顶框架完美连接，与整车融为一体。

值得一提的是，为了补偿拆除涡流发生器所带来的影响，防滚架之间引入了一个桥接元件，以确保与硬顶版车型相同的下压力水平。

关于敞篷版的详细技术规格，法拉利将在未来进行更多曝光。

内饰方面，法拉利812特别版基本延续了普通版812的设计，但为了达到减重的目的，新车重新设计了轻量化门板，并在中控区域增加了H型结构。

动力方面，法拉利812特别版继续配备6.5升自然吸气V12发动机，气缸角度为65度。但是，与普通版本812相比，它们采用了全新的气门正时机构和排气系统，最大功率增加了30马力，达到830马力，最大功率转速从8500转/分钟提高到9500转/分钟。法拉利表示，该发动机“刷新了法拉利内燃机的速度记录”。此外，它们还配备了四轮独立转向系统和侧滑控制动态系统7.0版本。

新车背景/技术平台:

作为法拉利目前唯一在售的V-12跑车，法拉利812基于Berlinetta车型开发，采用前置发动机布局。目前，该系列车型有两个版本，即敞篷版GTS和硬顶版Superfast。此次发布的车型分别基于812敞篷版GTS和812硬顶版Superfast。由于在空气动力学、重量轻和功率方面的改进，它们可以被视为812的新的高性能。

竞争对手/市场环境:

作为一款售价在500万元左右的超级跑车，市面上几乎没有搭载相同V12发动机的车型，因此能够与法拉利812平起平坐的车型就指向了兰博基尼entador。此外，市场上的12缸跑车包括宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DB11，但这些车型的价格低于法拉利812。