上汽大众途观l2020款

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是来自汽车检测领域的彭于晏于燕，因为我的老板总是在我修车的时候骚扰我，我被迫离开了我的工作岗位。后来一个偶然的机会，我通过了各种考试，成为了一名专业的二手车检测员。欢迎收看本期二手车检测的有趣故事。今天给大家分享一个途观L的检测案例，让大家看到买二手车盲目信任熟人的下场。

在我们国内的二手车市场，有一句话:就算我爸买车，也要坑几千，你就知道二手车的水有多深了。但是这几年随着汽车市场的成熟，车主的见识越来越多，比以前好多了。但是买二手车还是谨慎为好。千万不要盲目相信熟人，以为大家都是好朋友，肯定不会欺骗自己。前几天我在云南昆明试驾了一辆大众途观L，就是一个很好的例子。具体是什么事，大家慢慢听我说。

这个时候，客户的大哥已经买了车。这辆车是熟人介绍给他的。他的熟人是二手车商。因为他手里没有途观L，就给客户大哥介绍了另一家车商。客户的大哥是一名起重机工程师，也是一个豪爽诚实坦率的人。我相信他这个熟人，对车况问的不多。看着这幅画外观不错，他全款买下了它。

但是，在开车去朋友的车库维修时，修理工告诉他，途观L因为看起来比较新，所以换了水箱。然后客户大哥心里有点打鼓。他不是买了辆事故车吗？于是他找到我们帮他检测车，看是不是事故车。我们来看看今天的主角。

车款:大众途观L 2020 330 TSI自动两驱时尚版出厂日期:2020年5月品牌日期:2020年7月行驶里程:7.5km新车指导价:21.88万。

成交价:12万元

这个价格是市场上正常的零售价。就算车没毛病，熟人介绍也应该便宜点。如果再检测出事故，就有点坑人了。

照例要先检查前面部分。我们可以看到前保险杠的固定螺丝有拆卸的痕迹，部分区域橘皮纹严重，油漆流淌。前保险杠塑料件涂色不良，颜色异常。

再往里看，水箱架有拆卸迹象，大灯架日期异常。该车出厂日期为2020年5月，而图中显示是2020年第46周，大灯生产日期也是2020年12月，明显晚于生产日期，所以毫无疑问是后期更换。

水箱和风扇的生产日期也是2020年12月。很明显，这是一大套标准的前喷嘴。前保险杠、水箱、水箱风扇、水箱框架、大灯框架、大灯、防撞梁全部更换。

好在左右前纵梁没有变形和修补的迹象，车头的碰撞事故也不是特别大，不算重大事故车，但是一大套前口还是影响价格的。

前翼子板的漆膜基值明显比原车低，固定螺丝也拆了，翼子板内侧颜色也不一样。结合前面的事故，挡泥板盖也换了。

车门左侧的漆膜仪基础值也低。仔细看细节，还有油漆在流，门已经刷过了。

结合车门铰链固定螺丝的拆装和不同的胶合情况，可以判断左侧的两个车门也被更换过。

既然外门都换了，那就要重点检查侧了。可以看到左侧C柱内侧有明显的钣金修复，但面积不算太大。拉开胶条没有发现切割和焊接的痕迹，所以简单更换车门，内侧有变形的钣金修复。

经检查，后尾门采用钣金喷漆修复，固定螺丝已拆卸。相对于涂胶的情况，比较粗糙，胶条比较软。尾门换了之后也拆了，因为有钣金修复的拆下来的零件。如果像前翼子板一样更换原厂零件，漆膜仪基值会低，因为更换的零件会比原厂工艺少一个。现在漆面价值不低，证明是原装拆解件。

拆卸后面板饰板，取下备胎槽中的备胎。这到底是什么黑暗？明显被粘住了，周围有坑洞，粘住的位置特别严重。贴一层胶就不那么明显了。这不就是三百两无银，不打自招的地方吗？后裙板变形。

而且左右两侧的导水槽也有变形和修补，有切割和焊接，接头没有生锈。这种维护过程实在不敢恭维。

进一步检查发现，右侧C柱内外各割了一刀，刀口处刮了油灰，说明右侧发生了事故。C柱内部被切割焊接更换，可想而知当时的冲击力有多大。

右边的屋顶也是用厚腻子刮的，开裂了。看来这款车除了前口还有一大堆问题！

右前翼子板没有逃脱，也是更换的。检测到此处外观基本全检，外观罩基本全换，后备箱地板变形，切换导水槽，C柱内侧切焊，车顶钣金修复，开裂，是完整的重大事故车辆。这是熟人介绍买的车！哈哈。我把检测到的情况跟客户大哥说了，他脸一下子黑了，但是他调整了一下，让我把车辆检查完，然后他就去找熟人谈了。让我们来看看发动机。

这款大众途观L搭载2.0T低功率发动机，最大马力186，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.7秒。动力只能说可以接受。如果是380版本，会好很多。

拆下装饰板检查发动机细节时，可以看到发动机棘爪的固定螺丝没有拆卸痕迹，气门盖的进气歧管等发动机附件也没有拆卸痕迹。排除发动机有吊装维修史，现在没有泄漏痕迹。至于变速箱的状态，只能顶起底盘后再看。

我拿出一个工具检测了一下油和水，发现电池使用寿命一般，刹车油和防冻液也在正常范围内。至于水壶上的刻度，可以证明这辆车的水温比以前高，但为什么会这样就不得而知了。关键是以后会不会再出现这种情况。我要打一个大大的问号。啧啧啧，这车问题多多。这个熟人也够黑的，也不知道他从客户大哥那里赚了多少钱。我们来看看内饰。再有水泡就被王炸了。

打开门可以看到内饰的颜色还不错。毕竟里程不大，也没有水泡的霉味。我们马上来看一下细节。

座椅固定螺丝有拆卸痕迹，转向柱、OBD插座等内饰铁件有生锈痕迹。毕竟在外面这么大的保养，拆个座椅很正常。

拆下门槛装饰板，可以看到里面的大线包还是比较紧的，地毯比较干净，没有水渍和霉点，转向柱没有打磨，车内的保险丝盒也没有拆开生锈，可以排除车内有过水泡和改动，或者增加了一些功能。

基本上所有的内饰板都拆了。毕竟出了这么大的事故，车内的安全气囊必须更换。安全带的生产日期是2021年。更换后，内饰板安装也不牢固，必须重新安装。这只是随便修修，卖卖。是傻子。

然后读取OBD数据，公里与现在的公里一致，误差几公里是正常的。发动机变速箱没有故障码，还不错。现在我们要找一家维修店把底盘顶起，检查底部状态。

上了电梯后，可以看到发动机的一切。你可以看到发电机和变压器连接处的固定螺丝没有拧动，支架的固定螺丝也没有拆下来，完全可以排除发动机变速箱吊装维修的嫌疑。

最后说到悬挂部分，前后翼梁上有拆卸痕迹，前后下背固定螺丝上有拆卸痕迹，减震固定螺丝上有拆卸痕迹，贴了一张保险公司的事故单，显示底盘没有逃逸，基本上整车都在这里检测过。

后来后台发了这辆途观L的事故维修记录。可以看到发生了7.3万元的较大事故，基本上事故记录显示的都是真实的，没有损坏，可以证明该车属于重大事故车。

然后我把我检测到的情况详细告诉了客户大哥。他听后直接踹了车一脚，明显感觉大哥已经到了暴怒的边缘。这个所谓的熟人真的把他搞砸了，坏到卖了他12万。客户大哥说要去找这个熟人讨说法，让他的朋友以后都做不了，还好发现的早。如果过了一两年才发现，那就是哑巴吃黄连了——没有苦。所以以后买二手车不要迷信熟人。也许你在二手车市场找车行比熟人更靠谱，或者你要严格查看维修记录和事故记录，不要相信卖家的一面之词。

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷。肖鹏，我读书不多，但我修过很多车。如果我写得不好，请原谅。下次见。