注意，开车不要迷路！每天分享汽车保养的经验，找出汽车的质量问题。
众所周知，讴歌于2006年通过进口进入中国市场。刚进入中国市场，讴歌的车型排量比较大，产品单一，价格太高。再加上长期没有推出针对中国市场的营销策略，导致讴歌在中国市场先天不足。
十几年来，无论销量还是品牌力，讴歌一直屹立不倒。十年高速发展的中国汽车市场，原地踏步是倒退！近年来，雷克萨斯、英国菲尼迪、DS、捷豹路虎、沃尔沃等品牌在中国市场无论是车辆投入、销量还是品牌力都越来越好。
销量低，定价不合理
讴歌1-5月销量为3163辆。2016年上市的首款国产车型讴歌CDX官方指导价为22.98万-30.98万元，与奥迪Q3和奔驰GLA竞争。虽然讴歌CDX的价格是同级别最低的，但终端销售优惠很少，品牌更强的奥迪Q3终端价格降到了20万元。
另一款国产车型TLX-L国产，根据国内消费者需求加长。一个月能做到100辆左右，但不敢恭维。
当然，这样的销量还是和价格有一定关系的。TLX-L官方指导价为27.98万元-37.98万元。虽然有许多终端折扣，但BBA忍不住探索价格。
讴歌TLX-L2018款2.4L尊享版优惠后售价22.98万元，宝马3系2018款318i优惠后售价22.66万元。你会选择什么？
质量问题频发。这是高端品牌的品质吗？
本田早就以品质著称，讴歌作为本田的高端品牌，自然有更高的品质保障。然而事实并非如此，汽车投诉网收到的关于讴歌质量的投诉也不在少数。
湖南长沙的李先生年初买了一辆讴歌MDX，但是新车落地不到一个月就在正常行驶的过程中突然抛锚。屏幕上显示“混合动力系统故障”导致车辆熄火，再次启动并非不可能。让李先生感到后怕的是，车辆熄火后失去了制动力，他几乎用尽全身力气都无法让车辆停下来，只好让车辆打滑，直到停稳。因此，李先生认为该车辆对其生命安全构成了极大的威胁。
北京的安先生2014年买了一辆讴歌MDX。车辆还在质保期的时候就已经出现抖动问题，但是4S店并没有找到原因，直到今年质保后他再次去4S店，才查出问题。因为过了保修期，需要安先生自费维修，这让安先生感到很不满意。
总结:
在目前的国内豪华车市场，讴歌品牌的影响力仍然不足，但终端价格却堪比BBA产品。要获得中国消费者的认可，最好是了解中国人的需求。
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