现在的消费者会从价格、保养费用等多个维度来考量一辆车的产品实力，“汽车保值率”已经成为买车的重要衡量标准。毕竟高品牌知名度和过硬的产品力才能保证汽车保值率。就在近日，中国汽车流通协会发布了《2022年中国汽车保值率报告》，详细列出了各品牌、各车型的保值率排名。
而我们也将从报告出发，盘点十大最保值燃油车型，看看三年保值率最高的车型有哪些？
第一名奔驰G级中大型SUV: 122.93%
事实上，长期以来，奔驰G级一直占据着对冲比例第一的位置，其对冲比例高达122.93%。之所以能有这么高的对冲比例，是因为作为进口豪华车，大部分时间都需要提价，所以当成交价远高于对冲比例时，对冲比例可以超过100%。同时，在产品方面，奔驰G级在产品力、品牌认知度、舒适性等方面也有不错的表现，由于多重原因，该车保值率一直居高不下。
2号Erffa MPV保值率:121.43%。
如果车友对MPV车型有一定了解的话，应该对MPV车型中谁最值钱有一定影响。毫无疑问，丰田Erffa成为保值率最高的车型，三年保值率高达121.43%，可以算是整个MPV榜单的骄傲。不过需要注意的是，作为一款保姆车，和奔驰G级一样，埃尔法也是有外快的大宗商品，所以会呈现保值率超过100%的情况。但随着别克GL8等MPV车型的出现，其保值率也逐年下降。
第三名普拉多中大型SUV保值率:102.12%
丰田的普拉多以102.12%的保值率成为第三款也是最后一款车型。汽车保值率居高不下的原因是长期提价，拿车时间长，车源稀缺，以至于最终成交价高于指导价。但该车也因为三件套的优良特性，受到了很多喜欢越野的车友的喜爱。同时，该车还具有较长的使用寿命，经常被嘲讽为“还不错”。
第4名保时捷卡宴中大型SUV保值率:93.76%
三款超百率车型之后，保时捷的卡宴三年百率93.76%。如果说上述车辆超高的保养率是因为“涨价”，那么保时捷就是因为“匹配”，因为很多买保时捷的车主都会在“粗糙”的基础上增加很多配置，导致裸车虽然价格不高，但成交价却大增，所以保养率可以很高。与此同时，另一方面，保时捷的自主品牌很有竞争力，旗下车型受到追捧。
NO.5雷克萨斯ES的中大型车:91.36%。
不仅雷克萨斯ES可以有91.36%的保值率，其他雷克萨斯车型的保值率也很高。甚至像老IS，即使有一定年份，保存率也还可以。因为作为日系豪华车，首先新车基本没有优惠，就算是为了加快加价也是基本操作，然后雷克萨斯本身故障率低，产品力强。其次，它有超强的官方售后服务，而且这个售后服务是不跟人的，这就意味着在售后部分可以省下很多钱，省下来的钱就成了车的增值率。
第6名奥迪RS4中型车保值率:86.74%
作为奥迪旗下定位于高端豪华市场的中型车RS4，其三年保值率达到88.43%。之所以有如此优秀的保值率表现，一方面是因为该车在奥迪车型中非常少，在市场上的自有保有量很小，更不用说预订周期了，所以如果想买现车，二手车就成了最好的选择。另一方面，该车也凭借高性能V6发动机的产品力，受到众多动力爱好者的青睐。出色的性能和独特的气质让该车在二手市场受到追捧。
第7名保时捷Macan中型SUV: 85.97%
Macan作为豪华品牌保时捷旗下的一款入门级中型SUV，因为价格门槛会比其他车型低，所以成为了很多喜欢保时捷这种豪华车型的消费者的入门级选择，但也正是因为消费市场对这款车如此追捧，使得这款车的保值率居高不下。毕竟很多时候二手豪车就像“硬通货”一样在消费者中流通。另一方面，还是保时捷车型的特点，裸车+搭配也导致这款车型的保值率高于其他车型。
第八名别克GL8 MPV保值率:85.75%
如果说埃尔法是因为特殊情况而受到很多人的喜爱，那么在MPV市场，别克GL8则是以其优秀的产品力得到市场的认可。因为在整个市场表现上，既能用于高端商务场景，又能照顾家庭出行需求。出色的品质使别克GL8赢得了消费者的认可和良好的市场口碑。另一方面，别克GL8在终端市场的价格非常坚挺，很少有降价卖车的情况。稳定的价格走势和过硬的产品质量使其二手车保值率长期保持较高水平。
第9名奥迪S4中型车保值率:85.27%
作为奥迪A4L的性能版，奥迪S4的三年保值率达到了85.27%。首先，相对于满大街的A4和A6，S4的车型数量在国内确实比较稀缺。而且奥迪S4本身也因为出色的动力，时尚的外观，合理的市场价格，成为了很多喜爱这一系列的消费者眼中的优秀。但由于进口周期长，国内车源不足，很难买到奥迪S4，导致二手车市场呈现卖方市场局面。物以稀为贵，是这款车保值率高的主要原因。
第10名唯亭MPV保值率:85.13%
作为奔驰旗下的高端MPV，三年保值率85.13%的成绩主要得益于这款车型的超强实用性和性价比。外观和定位更高的奔驰V级差不多，价格却便宜很多。而且威霆拥有同级车无法比拟的超长轴距，可以提供7座、8座和9座的座椅选择。因此，无论是作为商家的接待用车，还是高管的专车，甚至是高端会所的货运用车，威霆都可以凭借其强大的“可塑性”轻松满足不同用户的多样化需求。所以很多喜欢换车的消费者都会选择买一辆二手车进行升级。
总之，回顾2022年车市各品牌车辆保值率，除了少数车型因为在国内的特殊性而出现“超值”率外，其他保值率较高的车型基本都在85%以上。但需要注意的是，影响品牌留存率的原因有很多，车辆本身的产品力只是一部分。其实在榜单中不难看出，大部分都是豪华品牌，进口车型或者市场保有量较少的车型，多重因素赋予了它们稀有的商品属性，以至于大部分时间都处于卖方市场。
相反，体积大的车辆很少有保值率高的，所以对于一辆车来说，保值率只是给消费者提供了一部分参考数据，没必要太执着。因为人们在选择买新车还是二手车的时候，还是从自己的需求出发，适合自己的才是好车。
(数据来源:中国汽车流通协会和晶振估算)
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