你好！大家好，车检老司机又和大家见面了。我是一名二手车检测技师。因为喜欢打麻将，排名第三，外号三杠！我有多年的汽车保养经验。工作中遇到意外，车会选择杠到底，找我检测是对的！
雷克萨斯一直给人低调稳重的品牌形象，注重可靠的品控和舒适的驾乘体验。产品的故障率很低。至于爆棚的性能，极致的操控，先进的科技，一般都不在雷克萨斯的选项里。在以动力和操控著称的豪华阵容中，雷克萨斯可以说是一股清流。
但是舒适的定位不代表雷克萨斯不会运动，高性能的F系列就不提了，知名度太低！IS系列是可以少量看到的跑车。雷克萨斯花了很大力气设计这款车。最初的IS200具有相当高的机械规格，但它无法与BBA这样的选手竞争。第二代之后，IS改变了方向，专注于舒适运动。听起来像一把剑横在一边。简单来说，操纵打不过你。我不和你玩了。我给你不一样的味道！
我们国内是18年停产的，之前一直不温不火。因为进口车起步价偏高，而且大家都知道雷克萨斯的价格，挺坚挺的，所以不涨价就是优惠。再加上后排空房间太小，无法满足日常家用需求，动力也不够强劲，销量持续下滑。国产停了，海外版却更新了，2.0T和混动版都发布了，只是错过了我们！
就有了今天的二手车检测故事。这款09 IS300属于二代产品，车身尺寸只有4585*1800*1425，轴距2730。新车当年定价39.98万。这款车虽然定位为b级车，但只有空个A级车的空间，却定价为C级车。2010年3月，车行报价13.98万，对于其他地区的朋友来说可能贵了点，但是在矿车大本营广东，价格很正规，没必要卖。毕竟这个地方对矿车有感情的人太多了！
从远处看你就知道是全车漆，不是因为三条杠很神奇，而是因为这么老的车总会留下时间的痕迹，尤其是白色的车漆，也就是漆会发黄。可以多关注一下用了很久的白色车，会有点黄。让我们开始测试，看看三个酒吧是正确的。
车型年份:雷克萨斯IS 2009款300
生产日期:2010年1月
表观里程:80116公里
新车指导:39.98万
经销商报价:13.28万元
今年车的塑料件不知道刷了多少遍。零件换了也没关系。我们直接看金属漆面。从三条杠判断，全车确实有喷漆，左前翼子板、左后门、左后翼子板有钣金痕迹。
好在四门没有拆换，上下门框和左右ABC柱也没有受伤维修。只要结构部件没问题，问题就不严重。
前挡风玻璃已经换了。应该是被石头跳了或者被高空抛物砸了，和事故无关。
3.0的V6自然吸气发动机最大马力231匹。这个参数设置符合丰田一贯的风格，保守！保守意味着可靠和持久。虽然可以超越路上80%的车，但对手要瞄准同级别的跑车，这是有意义的。
为了看内部细节，三杠需要拆下一些装饰板，卖家也很配合，直言随意拆，好车不怕看！拆下装饰板后，可以明显判断大灯、水箱架、前防撞梁、纵梁都没有拆下来维修更换，基本可以判断车头没有事故。
除了意外的水泡，发动机变速箱也是客户比较关注和在意的地方，来检查一下吧。首先看发动机前盖，可以看到螺丝没有动过，没有漏油。
没有拆卸气门室盖、进气和排气的迹象。这台发动机好像没拆过维修，但需要抬起来从下面看。
在整车的机油部分，防冻液已经完全失效，变成了水，需要了解和更换；油有点脏，也建议更换；刹车油颜色看起来不错，电池也换过了。
除了方向盘上的换挡拨片，内饰整体的运动风格并没有那么特别。看到车内几乎没有磨损，仪器也没有拆卸保养的痕迹，就知道这辆车已经很久没有像玩车一族那样暴力驾驶了。
车头没有发生严重事故，安全气囊和安全带自然完好。看了螺丝，安全带的生产日期符合工厂组装和交付时间。
主副座椅没有拆卸，座椅骨架表面有一些浮锈，没有影响；转向柱和刹车踏板正常，地毯干燥无霉变，无硬度。综合判断，这辆车没有水浸泡。
功放主机更换的时候，不会是机主自己装的马克·莱文森吧？就三杠所知，原车没有音响！
尝试了灯光调节、座椅调节、空调节、倒车影像等各种功能，一切正常。
当准备用OBD电脑来测试电控系统时，我发现了一个问题，那就是电脑和机体系统无法通讯。准确地说，OBD接口已经完全死了，保险可能已经坏了。不排除卖家直接断线来掩盖问题。具体原因只能去修车厂查。
来到后备箱，备胎槽、后翼子板等无法与车身分离的部位没有任何异常，胶体还是原车，说明车辆尾部没有发生严重追尾。
把车抬起来，几块护板在下面把发动机变速箱保护到位，视觉上也很流畅美观。拆除这些护板需要一些时间。但是，想起以前几次拆超跑的底盘护板，那叫苦力活。和超跑比起来，现在完全是小儿科！
悬架方面，这款车前部是带稳定杆的独立双叉悬架，后部多连杆带稳定杆。跑车的基本硬件还是配备的！目前除了正常更换刹车片，其他部件都没有拆卸，减震也没有漏油。
发动机底部有一根油管漏油，其他都没问题。油底壳还没拆粘，下面的固定爪也没动。这说明发动机还没有吊起来降落。
变速箱爪也完好无损，状态良好。
排气管尾端有轻形，估计是底部支撑造成的，不影响。
车尾的后防撞梁和后纵梁没有损坏，所以这里可以判断这辆车没有大的事故。
稍微整理一下，我就跟客户沟通车况。
1.外观:整车喷漆，左前翼子板、左后门、左后翼子板为钣金；
2.内部:OBD无法沟通；
3.机房:防冻液无效，建议更换机油；
4.底盘:发动机某部位轻微漏油，排气管轻形，四个轮胎不同程度老化磨损。
总的来说，全车无大事故，无水泡，无大修，无表调，处于日常使用状态。之后，客户更担心OBD的沟通问题。三八建议他去找卖家解决，包括防冻液的问题，都可以提。对于卖家来说，这不算什么！如果客户能当场安顿下来，别说OBD了，四个轮胎都可能给你换，一切都是为了卖车。
客户和卖家协商，三杠因为有其他任务提前走了！吃饭的时候客户发来消息说他们在修理厂，OBD的问题现在已经解决了，就是安全盘坏了，换一个就好了！按照三杠的提议，他们让修理厂的师傅用电脑读取故障代码和公里数，证明OBD系统没有问题，客户也就放心了。
最后看看这款IS300的市场。目前正常状态的二手车价格是12万，保值率很好。像这样的车，本身有少量，如果颜色好，车况过关，真的是起步价！今天卖家报价比市场价高一点，不怕检测，说明他信心满满。但是，在生意上，还是可以讲讲价的。
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
现代ix35两年价格9万，胶条全是泥沙。买家:郑州带来的。
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