没有车的好坏，人们都爱它。检查一辆车，交一个朋友，讲述一段经历。
你好！大家好，我是车检的检车大锤。我曾经是一名汽车维修工，经过严格的培训和考试，我终于成为了一名二手车检查员。尽力保障客户购车风险是我的服务宗旨。
今天，我收到了一个汽车检查员的粉丝的订单，要求测试一辆旧锐志。客户说他更喜欢这辆车，想买一辆合适的体验一下。之前看过几款车，经过一番对比，我还是觉得今天这款成色不错，感觉还可以。但是因为车比较旧，担心会有什么隐患，所以决定测试一下，放心。另外，作为车检爱好者，我也想体验一下我们的检测服务。在此，大锤对客户的关心和支持表示感谢。没有你的鼓励和激励，汽车检查员不可能走到今天。
在我们与客户一起到达测试地点后，我们开始了今天的任务。首先，我们将介绍这款车的基本情况:这是一辆2006年2.5S自动手动锐志，生产于2006年7月。目前仪表显示的里程为132690公里，当年新车的指导价格为21.6万元。现在卖家报价43500元。考点在上海。
好吧，少说多做。让我们开始测试。机盖的油漆值不高，但也上漆了。稍后看看里面的细节，看看它是否被替换。此外，盖子上还有许多明显的凹陷。
两个前叶真的是重灾区，检测后发现左前叶有明显的钣金修复现象；左前门车身板修理和喷漆；左后车门板修理和喷漆；左后挡泥板涂有金属板。
后保险杠刷了漆。似乎直接喷涂的油漆没有拆卸，后保险杠和翼子板的边缘没有进行适当的处理，漆面已经脱落，后雷达已经损坏。
支撑盖的油漆值太低。对于这辆老爷车来说，油漆值不正常。以后可能会被替换。让我们打开后备箱，稍后测试。
接下来，对车身右侧进行检查，发现右后叶子板、右后门、右前车门和右前叶子板均被钣金喷漆。
难得全车玻璃的生产日期与车辆生产日期顺序一致，还是不错的。外观方面，这款车除了车顶之外，基本都是钣金喷漆或不同程度的损坏，部分零件更换。具体来说，我们需要逐步揭示验证。
接下来是机舱检查。打开机盖后，我们可以看到这台丰田锐志的机舱表面还是比较干净整洁的，各个部位的缝隙都没有明显的灰尘。看来卖家一定是在我们来之前彻底打扫和翻新过了，所以看起来还不错。但这是为了掩盖一些问题吗？当然，这只是我的职业病。事实上，清洁和翻新汽车也是卖家的基本素养。毕竟，拥有一辆看起来不错的汽车总是会让人看起来更舒服。但是如果有问题，即使在翻新和清洁后也可以检测到，所以让我们继续检查。
锐志的机舱仍然是满的，映入眼帘的V6发动机仍然很有吸引力，这也是一个很好的卖点。
前盖的铰链螺钉已被卸下，但没有更换。
前减震器塔尖的固定螺丝没有拆卸的痕迹，但需要清洁并仔细观察才能找到，因为它被一种未知物质覆盖。
左大灯和右大灯之间的老化对比很明显，可以看出左大灯的更换时间较晚。
接下来检测发动机机体，发动机气门室盖漏油；节温器更换；左右减震器的连接器没有损坏。这个地方一旦被击中就很容易变形，而且由于它的曲率很难恢复。
电池更换后，汽配城的商标也在上面；经过测试，电池需要更换；油变质了，但买回来会更换；刹车油可以连续使用。对机舱的检查就到这里了。我认为整个机舱都没问题。毕竟这是一辆13年的车，我们不能要求太多。
接下来，检查驾驶舱，打开车门并查看内部，发现改装后的痕迹。虽然后面进行了修改和替换，但整体还是不错的，很协调。但是，低头看地毯，有一种违和感。这条地毯真的用了13年了，看起来很旧。
方向盘转向柱和制动踏板外露部分生锈；座椅框架底部生锈了。
阀座螺丝的修改和拆卸；出风口有灰尘但没有沉淀物，但地毯很脏，地毯上有许多烧伤。
拆下后备盖铰链螺丝时，内部漆面数值异常，有后喷漆造成的脏点，漆面也脱落，胶缝与原车不一致。可以预测这辆车的后备盖已经更换。
右下水管与后行李厢行李架之间的连接处损坏并开裂，这可以预测汽车可能会撞上后部，后备箱可能会漏水。
右后翼子板连接器和后翼子板下部损坏严重，有后期维修和腐蚀的痕迹。
修理左后裙板；右后翼子板变形并修复，右后翼子板下部积水，也变形并修复。
右后尾灯框架变形并修复，可以判断右后尾灯更换。这辆车的内饰虽然经过处理，但痕迹明显，有涉水现象。而且后面有事故，涉及到零件的更换。背部没有维修和密封到位，导致腐蚀和渗水，内部整体情况较差。
接下来，进行整车的功能测试。仪表板扬声器盖板安装不到位；右侧仪表板侧装饰板安装不到位；仪器被风损坏；尾灯损坏。
OBD有一个故障代码，问题并不严重。清除后，它将不再显示。如果稍后出现相同的故障代码，则需要前往维修店进行进一步维护。由于使用年限较长，这款车的大部分功能部件都可以正常使用，但使用效果并不理想。对此我无能为力。毕竟这辆车的车龄是硬指标，我只能感叹岁月不饶车。
接下来测试底盘，锐志的标准“花生眼”仍然是“三重花生”。从这个角度来看，两侧的新旧大灯是不同的。
两个前纵梁的下部未受损。
前减震器未更换，各部件螺丝锈蚀，零件无明显损坏，胶套老化。
下臂橡胶套老化损坏。
从下部还可以看到转向器漏油、气门室盖漏油和变速箱油底壳漏油。
曲轴后油封漏油和发动机油底壳漏油。
主驾驶舱和副驾驶舱下部底部较重，密封胶线开裂。
更换减震器后，后轮轴零件的固定螺丝生锈，零件无明显损坏。
后纵梁下部没有明显的变形修复现象，可见后纵梁并未受到后方事故的伤害。
右后翼子板下部和连接器变形，并有水渍泄漏。可以看出没有维修到位，没有密封。左翼子板和连接器明显变形和生锈，但未修复到位且未密封。后裙板下部和备胎坑变形。
更换四轮轮胎时，胎面已经老化。
四轮轮毂外部油漆表面损坏和老化。
前后刹车片仍然可以使用。
整辆车都在这里测试过。由于车龄较长，这辆车确实有许多小问题，这确实是不可避免的。然后我为客户梳理了车况:汽车外观上有许多金属片和油漆，但ABC柱没有损坏。发动机变速器有一些漏油，需要稍后修理。空调制热效应相对一般，牌照灯不亮，OBD有故障码，车辆有涉水现象，底盘多底。
在了解了汽车的状况后，客户说:“我可以接受汽车的状况。有十几年的车龄已经很不错了。我真的很喜欢这辆车。”不过这车比较老了，有些东西需要后期准备。这样，我把你检测到的问题告诉卖家，顺便谈谈价格。我估计砍一千块应该不成问题。“因为这个时候天已经黑了，客户也想今天给车，所以他去和卖家谈价格。我还抓紧时间收拾好检测设备去赶开往八楼的2路公交车。
回去后我还打开电脑查询了2006年丰田锐志的二手车市场参考价。可以看出，这款车的价格在4万元左右，状况良好，但今天卖家43500元的报价有点高，但仍在合理范围内。后来客户也给我发消息说他最终以42500元的价格拿到了这辆车，便宜了1000元。这样，价格更接近市场参考价。大锤:我在这里祝贺我们的客户年底购车:V6，大尾超，还有奥利！！！
好了，今天的测试分享就到这里了。我是车检的二手车检测技师大锤。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。汽车检查员，我想成为你最了解汽车的朋友！
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