刚买的速腾不想要了

五一快乐，一个重磅消息要来了。今天我们就来打造一款非常经典的车型:2007款大众速腾（手动1.6）。它的车龄为17年，已经行驶了30万公里。主人对它有很深的感情，不愿意报废它。他不愿意卖掉它。他找到了我们，并试图让它再战十年。让我们来看看这款车的翻新故事:

旧的手动1.6速腾目前的残值可能高达5000元，但在2007年，它的售价约为15万元。在那一年，15万元对于普通家庭来说不是一笔小数目。当时车主大哥买得起这辆车，也算是成功人士了。最难得的是…现在他愿意花钱延续对这辆老车的感情，这说明大哥绝对是一个有气质的人。

时间回到2020年，车主大哥第一次联系我。当时他的速腾才26万公里。因为这几年他都是开自己的车，他说他很深情，所以他有了翻新的想法。

时间过得真快，距离我们第一次聊天已经过去了三年，2023年12月，车主大哥速腾的这款老款车型来到了我们工厂。这些年来，店主大哥和我一直保持联系，朋友圈也有互动，偶尔会让我买一些保养产品，这足以了解我，可以说是充满了信任。这次交车怎么修我说了算。

车主整理了近几年的车况、翻新需求和保养清单。30万公里，17年，发动机没大修，底盘没做完。我很惊讶。这辆老速腾这么耐用吗？让我查一下。

架子是干的。老款的四眼尾灯非常经典。

用吊瓶处理三元催化。

添加发动机内部的清洁剂并排出旧机油。

取下发动机和变速箱进行具体检查，并更换相关老化附件。

顺便把锭梁拆了。

拆解发动机周围的配件，一些管路基本已经老化。

我真的没有发现大规模漏油。大哥平时很在意这个保养。

将发动机与变速箱分离。

订购的维修零件已经到达，一些管道，垫圈，环等。

以及离合器和正时系统的附件。

拆下发动机和变速箱之间的飞轮盘。

更换离合器片。

然后更换连接的油封和密封圈。

张紧器和正时皮带可以更换了。

拆下正时外壳并更换。

身边的一些小配件，顺便换一下。

安装正时壳体。

老化的管道和线束被拆除并准备更换。

更换一套新的火花塞。

管线和线束已经更新。进气口经过积碳处理。…

进气密封圈老化，全部拆除更换。

节气门拆了洗了，看起来不脏。

洗后更干净。

车主问我发动机是否应该大修，是否应该使用内窥镜查看气缸内的情况。我说我不需要大修，我状态很好！

内窥镜可以看到水箱内部。事实上，当我们第一天修理它的时候，我们已经看过了。完全没有问题。当店主问起时，我把照片发给他看了看。我每天精心照顾他们，又跑了10万公里，更不用说了！

当发动机装配好后，动力维护工作就完成了。主要是更换管路、线束、垫片、正式系统、离合器片和周边配件。这些东西老化后会有隐患。更换一次，以后你就放心了。

最后，清洁冷却系统。这个水箱太脏了。不知道多少年没洗了。换个新的就行了，不用清洗。

冷凝器没问题。清洗后继续使用。

清洁，检查无沙眼泄漏。

当我们来到底盘系统时，我们不需要介绍这一点，但我们已经完全更新了它:减震系统，制动系统，防倾杆，球头，摆臂，机器脚等等。

悬架系统升级了BILSTEIN减震器，以提高舒适性。

当锭梁被拆除时，前悬架的构造将更容易。

球横拉杆、防尘罩、摆臂和防侧倾杆都已更换。

新的发动机支脚可以安装了。

组装了前悬架减震器，更换了塔顶、缓冲块和防尘罩。

排气管的尾端已经绣好了，拆下来扔掉吧。

更换新排气管的尾端和一对后轮轴承。

后轮轴承有异常声音，必须更换。

悬吊施工后，应先安装下臂。

新排气管的尾端也进行了更换。

更换摆臂和球头。

刹车片经过处理以防止异常噪音。

制动器回位销。

还装配了后悬架减震器。

安装减震器，更换全新轴承，法兰盘防锈。

发动机、变速箱和翼梁都已装回原位，前后刹车盘也已更换。

前后悬架系统和其他附件也已安装。

最后，更换刹车油。前脸之前出了事故，还有一些问题需要处理。前灯老化发黄了，都需要更换。

订购的水箱框架、前灯和支架已经到达。

拆下之前因事故损坏的水箱框架。

这辆车的水箱框架很便宜。

准备更换的大灯和大灯支架。

水箱框架和大灯都安装好了。

检查连接管路并准备换油。

水箱和冷凝器重新组装后，再次抽真空空并添加冷却液以避免空气阻力和高温。

再次添加新机油。

压力测量，制冷剂更换，新的大灯，真的很闪亮。

轮毂磨损了，需要翻新。轮胎在我看来没问题，但我大哥强烈要求更换轮胎。

另外还订购了小线束、下护板、汽油滤芯和一套轮毂盖。

轮毂喷涂翻新，经典的十旗轮毂，翻新后非常漂亮。

搭配一套米其林静音舒适轮胎。

进口专业机器，自动组装车轮轮胎，拒绝暴力装胎。

组装后将放入意大利动平衡机进行数值调配。

车轮装在车上，然后由美国猎人定位器调整底盘数据。

仪器锁定，进行数值测量。…

有点红色偏差，底盘结构简单，调整方便。

偏差调教，逐渐回归完美数据。…

当机械方面全部解决后，我们将来到内部外观。我可以为底盘发动机做出决定，但内饰外观必须讨论。我的建议是简单处理！

员工检查的外观问题，如果需要喷满整个车，那将是一项大工作。全车重新喷漆真的没有必要，主要是这样一辆旧车。喷完之后，如果不做好防护，钱就打水漂了。如果你想保护车衣，你将不得不花更多的钱。所以简单修理一下，让它看起来像新的一样就可以了，省钱、省事、省心！

车主大哥满口答应:好的，就这么办吧！

挡泥板生锈了，之前修好了，现在腻子又爆了。

当年流行的侧台阶装饰板，已经腐蚀很久了。

把它拆开，再打磨一遍。

为了做好这项工作，你必须拆掉所有四扇门。

车身油漆的缺陷已基本修复。

前后杠经过翻新。

抛光、涂底漆和重新喷漆。

与此同时，内部也准备进行翻新。30万公里内饰状态不好，缺什么肯定跑不掉。

员工检查、长期使用、磨损的问题不可避免。

业主大哥对室内装修要求非常高，我们直接拆了。

老款速腾没有什么乱七八糟的功能，所以内饰部分也不多。无论如何，它应该被翻新和清洗。

经过一段时间的努力，底板干净了。

内部也进行了翻新+清洁。

大屋顶、座椅、门、ABC柱等。都是真皮的。

方向盘也用皮革覆盖。

部分内饰已经到了，还有外观网。

这部分磨损的零件准备翻新并再次使用。

改造后，我们说是新的，而不是改造。大家肯定看不到。

补上破损和丢失的带扣。

更换车门中的挡水条。

外挡泥板也应该更换。

更换网的外观。

还换装了一套四眼尾灯。

排挡头换了新的，手动挡注重手感。这必须是新的，这样车主才能找到新车的感觉。

B柱外板氧化了，所以需要翻新。

更换喇叭盖。

更换门把手。

更换座椅旋钮罩。

座椅打滑，更换了手柄环。

用一个通道替换通道。

我在检查内饰的装修时，发现了一个问题，并对制作内饰的员工发了脾气。这个座椅滑轨生锈了，后期肯定会有锈渣脱落。这辆车是米色地毯。如果因为这种摩擦而使铁锈残留物落在地毯上，地毯将无法清洁。我告诉他，室内做了这么多，拆了这么多，修了这么多，还这么完美。为什么这项工作被忽视了？地毯脏了，主人以后清理起来很麻烦。

工作人员知道我的个性，被我训练得很差，但他们也知道这是为了他好，所有的滑梯都被拆除和修复。

所有的锈都擦干净了。

然后重新喷涂，等待干燥后再装。这种工作与金钱无关。车主来自千里之外。我们必须带着这种信任生活，在我们的能力范围内追求卓越的责任感必须刻在员工的脑海中。

内饰重新组装的过程和外观细节我就不介绍了，准备欣赏一下整车的翻新效果！还有一小段，这个车的扶手箱找不到了，所以我们装了一个冠军版的通道和扶手箱。没想到是绝配哈哈哈…这是一次意想不到的升级。

深度清洁和欣赏小屋，强迫症的你，一定要喊爽！

这种前脸+机舱的状态，有机会重返4S店展厅吗？

特写镜头，细节欣赏。

干净利落，质感十足。

像往常一样，封面不会被放开。

欣赏内饰，现在坐进去绝对舒服，重新配备了一套地毯，非常符合内饰风格。

原来的门板是由法兰绒制成的，我们找不到原始材料，所以我们将其改为皮革。

方向盘翻新后，手感又回来了。