东风标致的车好不好

事实上，合资品牌的紧凑型SUV车型在今年不断发力，各个品牌的主力车型也在不断优化升级，这绝对是我们自主品牌的出色表现给合资品牌带来了巨大压力。但这也是一件好事。比如我们今天试驾的新款东风标致4008，它的新款车型就带着诚意而来，不仅优化了老款车型配置上的不足，还调校了具有高品质行驶质感的法式底盘。时至今日，综合能力依然出众，让我们一起来看看即将于7月26日预售的全新东风标致4008的表现。

外观:升级全新锐盾狮标【/br/]

新款东风标致4008在外观方面没有太大变化，主要是将老款车型的车标升级为全新的锐盾狮标。一方面，家族车型将更加统一，另一方面，从审美角度来看，新logo标识也更具冲击力。另外一点是新车还增加了幻影黑色车标，这凸显了一定的个性和运动感。此外，车尾的全新标致设计理念将大体符合农村年轻消费者的审美，给我的个人感觉是它以低调的方式突出了自己的魅力。

事实上，新车的尺寸没有变化。该车车身长宽高仍为4510*1850*1628mm，轴距为2730 mm，这个尺寸在该级别中处于平均水平以上，但整体座舱空仍较为宽敞。在设计和功能配置方面，悬浮式后窗、上下呼应的镀铬装饰条、无钥匙进入和车顶行李架使车侧不显单调，具有良好的实用性。

车尾的主要亮点是熏黑设计，使车尾形成贯穿式的视觉效果，真的很有辨识度，并且该车的熏黑铭牌也更具个性化。底部采用双边单出排气，提升了它的运动属性。

内饰:i-Cockpit座舱升级【/br/]

内饰的整体设计风格没有变化，主要升级了最新一代的Blue-i3.0智能网联系统，其中智能语音交互系统、AR实景导航、360度全景影像和透明底盘功能、在线音乐、视频播放等功能进行了优化升级，其实用性大大提高，其操作逻辑和响应速度也相对简单高效。

体验它的AR实景导航功能，它不仅可以显示在液晶仪表上，还可以显示在10英寸的浮动中控屏上，这相当令人满意，因为如果副驾驶有人，切换到中控屏可以帮助您实时为驾驶员检查和收集信息，这起到了双保险的作用。而且，显示虚拟辅助图标以及识别车辆和人员的能力清晰准确，这在无形中增加了其驾驶安全性。

空房间:满足家庭使用需求【/br/]

乘坐体验方面，主驾驶调整到驾驶坐姿后，头部余量相对较好，有一拳余量，前排座垫填充物较为扎实，支撑性较好，长途驾驶时不会有疲劳感。后排腿部空相对宽敞，头部空之间的释放也很合理。加上全景天窗，采光通透性更好。此外，后排座椅可以提供4/6放倒，这对于后备箱有储物需求的车主来说非常友好，而且扩展能力很强，满足日常自驾出行需求没有问题。

动力总成:1.8T+8AT【/br/]

动力系统方面，与之前试驾的雪铁龙C5 AIRCROSS保持一致，搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为300牛·米..动力输出比较线性，变速箱换挡也没有所谓的迟滞，尤其是中后期，对于追求高动力的驾驶者来说可以满足。

转向力度相对平缓，家用调校风格驾驶起来会更加舒适。当您切换驾驶模式时，转向扭矩将发生变化，转向将更加冷静，这将为驾驶员提供更好的控制感觉。需要注意的是，在任何驾驶模式下，它的指向性和精准性其实都控制得很好，而在试驾过程中，当我们遇到大角度转向时，它5.3米的优势和较小的转弯半径也能体现得更彻底。

隔音降噪表现比较令人满意，不发光，但也不会让你明显感觉到噪音侵扰，属于佛系无功无过的水平。在驾驶过程中，它在中低速范围内会更安静。只是在高速行驶时，随着发动机转速的提高，会有少量的工作噪声传递到车内，但不会对驾乘人员产生干扰。因此，正如我在开头所说的那样，整体NVH静谧性表现是可以接受的。

底盘调校一直是标致品牌的强项，在驾驶质感上确实比很多自主甚至合资品牌更胜一筹。其实它的优势在于无论是低频振动还是高频振动，它的过滤效果和整个振动过滤过程都会比较柔和，不会有突如其来的感觉。无论是平整路面的能力还是烂路的能力，它的兼容性都会更高，而且悬架会很紧凑，可以有效地解决细微的振动。

此外，在通过性方面，Grip Control多路况适应系统还提供了更多的驾驶模式，以适应不同的驾驶场景。道路、雪、泥、沙等。可以根据路况进行切换，这对于新手和老司机来说更省心，这对于一款主打家用的SUV车型来说更为重要。

东风标致4008将于7月26日正式开启预售，价格应该会低于老款车型，我们不妨期待一下。至于产品本身，东风标致4008的配置、空和行驶品质是它的强项，其定位也是针对家庭使用的，综合表现还是比较全面的。但是，不可否认的是，紧凑型SUV市场的竞争仍然非常激烈。想要在这个细分市场占据一席之地，还是要拿出足够的诚意来打动消费者。如果价格合理，我相信你仍然可以让大多数粉丝选择它。