大家好。汽车检查员的老司机又和你见面了。欢迎收看最新一期有趣的二手车检测。随着春天的到来和细菌的生长，我得了急性肠炎，几乎不能在厕所里起床。就在我交税的时候，老板给我分配了一个检测任务，就是检查一辆C5汽车，并注明:当买方不在场时，我联系了卖方进行检测，并让我与卖方协商。我经历过几次这种情况，但大多数结果并不令人满意。详情请听我说~
很多人可能不太熟悉C5，它在这个同级别中有着悠久的历史和品牌号召力。C5在凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾等主流b级车中没有市场优势。这也是C5上市多年，知名度和销量始终得不到提升的主要原因。
然而，任何事情都有两面性。正是由于C5的低销量和低市场份额，C5极其不保值，但对于二手车来说不保值是个好消息，因为它更划算。今天这位粉丝也是看中了这款车的性价比才拿到了今天的测试过程。
品牌:2010雪铁龙C5 2.3L自动
生产日期:2010年2月
表观里程:163833公里
新车指导价:22.69万元
卖家报价:65000
说实话，看到这个报价后，我的内心是激动的。当年20万落地的车现在已经跌到5 ~ 6万的价格了，我这种一等屌丝现在也买得起b级车了。
因为粉丝本身不在现场，让我直接联系卖家。下午2点，我准时到达约定的检测地点。我在一个停车场，然后我看到了某个平台的销售。原来车主在网上挂了车，挂的价格符合市场价。我与汽车和车主的身份和销售交换了问候，于是我开始看车。
首先，我查看了汽车的四周，发现了很多表面缺陷。虽然我是个人车主，车不会像车商那么精致，但我不知道它是这样伤痕累累的。前保险杠两侧雾灯和后保险杠有大量划痕，右后尾灯开裂，水也进入其中产生水蒸气。
引擎盖的数值不高，但重新喷漆了，因为引擎盖表面的缺陷非常严重，周围的毛刺非常悬，但喷漆是小事。之前遇到过一辆全车喷漆的皇冠，但是内部状况真的无敌！因为有时候车主不愿意花钱买保险。
左前翼子板钣金属于轻微损坏的范畴，这个角属于三角区域。一旦严重损坏，前保险杠将与发动机罩一起受伤。
车上随处可见的大划痕已经伤到了底漆。一般喷漆的地方一个面有300块漆，箭头所示的地方有喷漆缺陷，可以判断这个部位是喷漆过的。
当我打开主驾驶车门时，我发现B柱上有划痕，但我仍然不明白它们是如何产生的，车门上没有异物。上面有一个小凹陷，应该是被砸的。建议小坑不要修。因为修好了就可以定义事故了~
右后翼子板的钣金是严重的钣金。毕竟我做过这种保养，这个部位的损伤程度如镜。这个位置的伤大多是摩擦造成的。当然不排除碰撞，需要整体分析，不能一概而论。
打开右后门看看里面有没有受伤，发现门框裂了！！！还敷衍地涂了格力豪（AB胶）！！！一般这种门框开裂都是撞击造成的，不存在自然开裂这种说法。具体是怎么撞上的？我们往下看。
右后门和右后翼子板的金属板应该是母亲生的（碰撞造成的），所以车门的损坏程度可以更换也可以不更换，但实际上车门并没有更换。
门槛上没有钣金和油漆。如果后侧严重凹陷，这个地方会很有趣。形状取决于金属板，并且需要有棱角。如果油漆工做不到，他需要用腻子堆砌这个形状，然后厚度就出来了。我可以通过机器测试将值反馈给每个人，我可以在没有仪器的情况下依靠我精致的小手。
右前门标记的位置变形了，所以推断不是开门造成的，因为这款车没有高端品牌的氛围，强度自然不会很大。可能是碰撞留下的车主没有及时修理。
有趣的是，这个凹陷的部分仍然是金属片，所以难怪车主停止了它。毕竟只是腻子变形开裂了，修补腻子用处不大。
右前翼子板的漆面也有划痕，漆面数值异常低，很可能需要更换。稍后将检查发动机室，以确定该零件是否已被拆卸。
说到汽车三大件之一的发动机舱，雪铁龙和Logo在中国的销量惨淡不是没有原因的。技工认为如果不是坏的话，那就是癌症。消费者认为:这是什么车？内饰是什么？二手车从业者认为配置没有亮点，前三名贬值。我想:车是好车，我不会买。（那电池一看就换了，寿命肯定长。)
右前大灯的日期明显与整车出厂日期不符，从之前发的外观图片也能看出倪端，但更换的车灯质量还不错，不影响使用。
拆下右前翼子板的固定螺钉，并根据油漆数据拆下右前翼子板。卖家:挡泥板换了吗？哦，我不太记得了。结合翼子板、大灯和前保险杠，判断右前角发生了碰撞。我们看看纵梁的位置有没有受伤。
就在我检查纵梁是否维修或损坏时，我的目光集中在发动机和水箱之间的冷却风扇上（该部件的主要功能是发动机冷却液达到一定温度时会开始旋转散热），因此更换该部件时基本上只有两种情况:1。自然损坏，因为是电器设备，不知道什么时候会挥手告别。2、外部损坏，如碰撞、保养不当等损坏。接下来，让我们逐一排除它们。
这是位于前保险杠中的前防撞梁和冷凝器，我通过引擎盖锁部分的小孔拍摄的。简单理解一下，前保险杠一旦发生碰撞，溃缩顺序为:前防撞梁→冷凝器→水箱→冷却风扇。因此，如果撞击损坏，风扇前面的部件肯定首先受伤，但此冷凝器的外观和使用痕迹不在更换范围内，外部损坏除外。
认为损坏的概率很小，到什么程度？比坠落的飞机还小。出于这个原因，我把相机拉近拍摄了一张特写照片。这个新的颜色，标签和生产日期确实是更换的，所以我们来分析一下第一个自然损坏:刚刚介绍了风扇的工作性质，那么如果它发生故障会发生什么？发动机温度过高！这是肯定的，100个车主中有99%的人只在水温过高时才知道这件事，所以直接受伤的是发动机！然后我们看看发动机是否有高温。
气门室盖螺丝已经拆了，卖家说更换了气门室盖垫，合理！毕竟法国汽车气门室盖的设计很棒，他们也喜欢漏油，但这不是我的重点。
打开了机油加注口的盖子，触目惊心！！盖子被碳覆盖了！什么？你说是长时间造成的？我代表所有德国车企向你们深深鞠躬~德国车企:终于有人替我们背锅了，看到这样的积碳我们也很痛心。
然后，当然，看看发动机的内部，这是黑暗的…其实大家做个对比很简单。打开汽车的机油加注口盖，与这个进行比较，会非常直观。
当您拔出油尺时，可以清楚地看到两种不同的颜色。小箭头所在的底部并不是因为有一定的油量才变黑的，而上部的油尺就没有底部那么幸运了，干热冷却后就变黑了。
按照正常推断，发动机高温后气缸盖（铝合金）会变形，因此气缸的密封性会松懈，导致气缸压力不足，发动机无法启动或发动机抖动严重而需要大修。但是！通过观察周围的附件和零件，这辆车没有被拆卸过，只有发动机的气门室盖被拆卸过，所以这辆车的隐患仍然存在！
此时，我盖上盖子，心想:一些个人的汽车状况比一些汽车经销商的汽车状况更令人兴奋。他们甚至骗过了只会在电商平台拍照的评估师，成功挂在网上，称其为个人第一手优质车（但我不怪他们的评估师，他们专门做对比，其他人主要卖车）。一般从图片的角度看车是发现不了问题的。
通过前面的检查后，我来到了驾驶室。我不会推荐我们车检员的粉丝买这辆车，因为责任重大！但我也想看看这款车还有哪些亮点。驾驶室环境相当恶劣，包括磨损程度。
安全带的生产日期正常，锁也正常，没有异味，只是有点脏。难怪室内终究不干净。
制动踏板的位置和转向柱的位置被塑料罩紧紧包裹，周围没有拆卸痕迹，地毯上没有沉积物，没有硬化现象。
座椅螺丝被拆除了，因为底部覆盖了一层地胶。这可以理解。许多人在购买新车时会听取4S套餐服务，并安装地胶、车窗膜等。线束、插头和座椅内部的填充物上没有水泡的迹象，因此可以消除水泡。
当我来到后排时，空之间的空间看起来并不大，这与这款b级车的定位有点不同。不知道是不是2.8米的轴距选错了，可能还不如现在一些紧凑型车后排空之间的空间，但坐垫不短，坐姿也比紧凑型车舒服。毕竟是b级车。
后置电源没有生锈也没有更换，但旁边那株枯萎的植物是什么鬼？它不可能是孩子的。
来到后备箱的时候，后备箱空还是蛮大的~里面塞了很多东西，储物间空的主人非常自信（这也是我这边主人的主要好评）。虽然事情很多，但并没有影响我的车。
打开后备箱地板，发现除了千斤顶没有其他工具，所以如果轮胎在高速上坏了，不应该每天都打电话，地面无效。建议车主自行搭配。
我去？！！这是怎么泄露的？？背板没有明显塌陷。…..
我放下后备箱盖蹲在地上观察，备胎槽的底部其实是焊接和胶合的，导致下面有一个非常明显的底部，直接被刮掉了。我判断汽车像路边石一样掉下去了，我的屁股撞到了台阶上。但是卖家说这是他倒车撞到树上造成的。我吗？？？显然不合逻辑。
回到主驾驶，仪表显示车辆为16W km，我可以启动它，但噪音很大，发动机突然加油很明显。我笑了笑，想和卖家沟通下一步的路测和上架事宜，但平台销售和卖家都拒绝了。我觉得真的没有办法进行下去了。其实我心里也清楚，客户的购车需求并不是路试和上架检查底盘的必要条件。我给客户打电话告诉了他汽车的实际状况，也解释了发动机高温后的隐患。顾客感谢他说:兄弟！你太真实了！你在这种车况下看什么？我认为这是浪费你的时间。我:其实不是。这是我的工作和责任。其实我很想看看这辆车还有没有其他惊喜。
是时候做个总结了。经检查发现，该车引擎盖喷漆、左前翼子板钣金、左前门喷漆、左后门喷漆、右后翼子板钣金、右后门钣金框架重新涂胶、右前门钣金、右前翼子板更换、右前大灯更换、后翼子板焊接涂胶等整个漆面有多处划痕。发动机舱规则，气门室盖室拆卸漏油，更换冷却风扇，发动机内部积碳严重，油尺变色，功能测试正常，证件盒关闭不严密，随车工具缺失，发动机启动正常，底盘未检查，未进行路试。
这是网上同款车型的参考价。可以看出今天这款车的报价还是比较低的。但是车况确实不好，所以二手车也是商品，什么车对应什么价格。希望以后买二手车之前，一定要先搞清楚车况，再判断是否值这个价，不要因为便宜了三两千块钱就盲目消费。
好了，今天的测试就到这里了。如果您也想检测您喜欢的车辆，请搜索微信微信官方账号“检车人”，我们一定会为您提供最专业的检测服务。谢谢大家！关注微信官方账号“车检君”，抢先看更多精彩二手车内容！
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